25-05-2010, 06:25 PM
diawal threat ini udah ada yang nebak apakah KRDI / KRD kuat di jalur ini...
sebenarnya kalo KRDI dirancang untuk lintas datar, walaupun pernah ditest di jalur tanjakan dengan gradien 22 permil... oleh karena itu karakter KRDI adalah akselerasi yang relatif cepat....berbeda dengan loko yang dirancang sanggup di lintas pegunungan, namun memiliki akselerasi yang lambat...
kalo pengen pake KRDI di lintas ini harus dilakukan perubahan sistem propulsi atau sistem penggerak utama yaitu engine....
sebenarnya kalo KRDI dirancang untuk lintas datar, walaupun pernah ditest di jalur tanjakan dengan gradien 22 permil... oleh karena itu karakter KRDI adalah akselerasi yang relatif cepat....berbeda dengan loko yang dirancang sanggup di lintas pegunungan, namun memiliki akselerasi yang lambat...
kalo pengen pake KRDI di lintas ini harus dilakukan perubahan sistem propulsi atau sistem penggerak utama yaitu engine....

