All About Harina (Diskusi, Formasi)

[Andrew_CN]

Maksudku.. Harina jalan pagi lewat Solo tuh gantiin Argo Wilis bro.. sedangkan lodaya g sampe Solo tapi ke Surabaya gituuuuuuuuu
mengenai KA Banyubiru?? kan KA Harina kelas EXA jarak jauh,jadi ibarat kaya Argo Lawu VS Prameks aja jadi tiket ga mungkin pake tiket untuk kelas EXA harina.. aku kira ini transformasi baru.. dukung ateuh.. dan ga kan ganggu perjalanan KA lainnya. bukan ga setuju lewat Tegal tapi mereka harus putar arah ganti loko di KYA dan TG, kan dari Solo ga usah da yang langsung ke SMT..

slaen itu ga semudah itu gan, ada hitungannya knapa argo wilis sampe skarang d pertahanin meskipun ramenya cuma saat wacana penghapusannya mo d realisasikan & waktu liburan aja:
klo mutsel itu adalah milik bersama antara BD & SGU
tapi berbeda sama turangga & argo wilis gan.
klo turangga gmana juga tercantumnya sbagai aset dari DAOP VIII
sedangkan argo wilis itu tercantum sbagai aset dari DAOP II
klo argo wilis d apus ya brarti DAOP II dari mana dapet makannya?
malabar aja kan masi dalam proses uji coba isa d bilang.
sdangkan lodaya (pagi & malem) tercantum sbagai aset milik DAOP VI
jadi klo argo wilis d apus & d replace ma lodaya ya brarti otomatis merugikan DAOP II & VI dunk
sepintas ga terlalu kliatan pengaruhnya, tapi klo dalem tubuh dari PT KA sndiri yg sperti ini perhitungannya uda mutlak, mo d rubah lagi ya isa membawa kpada kbangkrutan bagi sala 1 DAOP donk.
harina sndiri bgitu2 termasuknya aset dari DAOP IV lho
walopun pnumpang yg naek dari 1 sta ato DAOP lebi banyak daripada yg empunya aset itu sendiri maka keuntungan dari ticket yg d beli penumpang itu larinya ya dari sta mana dia naek, tapi tetep pembiayaan pemeliharaan asetnya itu bisa ribet klo contohnya lodaya yg punya YK/SLO tapi ampir ga pernah lagi sama skli d rawat d depo DAOPnya

hmmm..aku baru aja coba naik KA ini dari CN ke SMT...laporannya sbb :
1. formasi : CC20199 + 5 K1 + 1 M1 + 1 BP
2. dateng di CN telat 15 menit....trus ketahan di CNP silang KA harina dari SMT...
3. Jam 4 masih nyampe PK...
4. jam 5-an ketahan di SMC, tunggu KA Argo Sindoro brkt tawang...
5. masuk SMT jam 6 kurang..hehehe

ohya, waktu itu AC-nya lumayan dingin..trus tempat duduknya ngga dibalik,,jadi mundur deh....hahahaah

Klo telatnya ini kliatanya ada pengaruh dari banjir d SMT yg mengakibatkan d jalur yg masi single track terjadi antrian & jadi bottle neck, karna mustinya KA dari timur & barat yg mustinya jam harina dateng itu uda lewat SMT, ternyata masi blom isa lepas SMT karna pngaruh banjir.