17-11-2008, 05:06 PM
maksudnya pinjem disini, tetep pakai rangkaian turangga.
Jadi kalau turangga telat masuk Sbu dari bandung, jatayu juga bakalan telat berangkatnya ke malang.
Dan kalau jatayu telat dari malang, maka turangga juga akan telat berangkat ke bandung di sore hari.
Kenapa gak berangkat pagi dari malang, cos malang belum punya rangkaian eksekutif pada waktu itu (sebelum ada gajayana).
"Karena saya pernah isi kuesioner utk adanya ka eksektif, berangkat dari ml-bandung atau ml-jkarta.
Jadi memanfaatkan rangkaian eksekutif yang banyak nganggur di sby kota disiang hari.
Untuk tumapel & tumapel utama, hanya untuk relasi sby-ml-blitar pp. dan bukan diteruskan ke sby lewat kts. seluruh rangkaian k3, cuma utk tumapel utama hanya 1x pp sby-ml-bl. dengan k3, yang dulu masih baru barunya kursi berjaja3 2-3.
Sedangkan rapih dhoho dan penataran dulu juga tetep ada. sby-kts-bl (rapih dhoho)-bl-ml-sby (penataran). mungkin dulu bisa 3/4 x putaran sby-kts-bl-ml-sby. (dulu sempat hafal jam2 ka ini).
Jadi kalau turangga telat masuk Sbu dari bandung, jatayu juga bakalan telat berangkatnya ke malang.
Dan kalau jatayu telat dari malang, maka turangga juga akan telat berangkat ke bandung di sore hari.
Kenapa gak berangkat pagi dari malang, cos malang belum punya rangkaian eksekutif pada waktu itu (sebelum ada gajayana).
"Karena saya pernah isi kuesioner utk adanya ka eksektif, berangkat dari ml-bandung atau ml-jkarta.
Jadi memanfaatkan rangkaian eksekutif yang banyak nganggur di sby kota disiang hari.
Untuk tumapel & tumapel utama, hanya untuk relasi sby-ml-blitar pp. dan bukan diteruskan ke sby lewat kts. seluruh rangkaian k3, cuma utk tumapel utama hanya 1x pp sby-ml-bl. dengan k3, yang dulu masih baru barunya kursi berjaja3 2-3.
Sedangkan rapih dhoho dan penataran dulu juga tetep ada. sby-kts-bl (rapih dhoho)-bl-ml-sby (penataran). mungkin dulu bisa 3/4 x putaran sby-kts-bl-ml-sby. (dulu sempat hafal jam2 ka ini).