17-03-2010, 01:21 PM
(23-02-2010, 08:11 PM)gajayana Wrote: . kalo krde kayaknya gak cocok deh . tau gak pas test run nya surokerto , kan dia test run beban di petak bangil-lawang , mogok dah dia di situ .
. sedangkan ni usulnya krde , apa tiap hari mau mogok .
. emang sih bagus kalo jalur BL-SB ada krd nya , tapi INKA bisa gak buat krde/krdi yg "ROSA" di tanjakan lawang-bangil ?
. kalau masalah taspat sih , sama aja , kalo ada taspat 60 , mau krde , mau sepur argo , mau kricak-an , maksimal tetep 60 kmh , .... ga boleh lebih
Memang KRDE kurang cocok untuk lintas tsb, jadi KRDI sepantasnya dipertimbangkan karena stok rangkaian dasar yang akan dijadikan KRDE sendiri sudah habis (belum ada KRL lagi yang mangkrak di Jabotabek dan sesuai dengan syarat untuk dijadikan KRDE oleh INKA)...
Untuk taspat lintas itu diatur oleh bagian tersendiri dari PT KA...
Tokyo Metro 05-108F|Sora Naegi
![[Image: 2r56iya.jpg]](http://i56.tinypic.com/2r56iya.jpg)
Jabodetabek no Tsuukin Dentetsu (KCJ)
Jabodetabek no Tsuukin Dentetsu (KCJ)