04-02-2010, 04:47 PM
Gak setuju.
1. Sepengetahuan saya, angkutan komuter itu harusnya gak ada perbedaan kelas. Lebih penting kecepatan ulang-alik dan kapasitasnya. Kenyamanan bukan yang paling penting. Itu sebabnya hampir semua angkutan komuter lebih banyak nyediain ruang buat berdiri, bukan tempat duduk. Tapi karena disesuaikan dengan kondisi sosial ekonomi Indonesia, jadi dibagi 3 kelas.. Rentang antara kaya dan miskin di Indonesia jauh banget, dan ada kecenderungan golongan atas "males" untuk gabung dengan golongan bawah. Kalo yang disediain cuma KRL dengan kondisi pas-pasan, semua golongan memang mampu beli tiket, tapi apa iya golongan atas berkemeja rapi jali wangi mau gabung sama tukang sayur dan tukang peuyeum? Trus kalo yang disediain cuma KRL dengan kondisi bagus, apa iya golongan bawah sanggup beli tiketnya? Mangkanya di Indonesia angkutan komuter pun dibagi kelas-kelasnya, agar semua bisa menikmati. ---> asli ini ogut dapet dari mata kuliah pengelolaan transportasi dulu.
2. Sekarang di Indonesia (Jabodetabek) sudah ada 3 kelas KA komuter. Kalo nambah satu kelas lagi, malah jadi gak efisien. Performa waktu tempuh lebih baik dari Ekonomi AC (karena hanya berhenti di beberapa stasiun), tapi harga dibawah Ekonomi AC. Bisa2 ya orang pada pindah entar. Apalagi dengan banyaknya keluhan AC di KRL Ekonomi AC yang gak dingin. Mending angin gelebug aja sekalian, yang penting cepet. Lagian sebagai penumpang malah jadi pusing bo, mbedain mana Pakuan mana EkoAC aja bingung. Hahaha..
Dah ah, itu IMHO lo ya
1. Sepengetahuan saya, angkutan komuter itu harusnya gak ada perbedaan kelas. Lebih penting kecepatan ulang-alik dan kapasitasnya. Kenyamanan bukan yang paling penting. Itu sebabnya hampir semua angkutan komuter lebih banyak nyediain ruang buat berdiri, bukan tempat duduk. Tapi karena disesuaikan dengan kondisi sosial ekonomi Indonesia, jadi dibagi 3 kelas.. Rentang antara kaya dan miskin di Indonesia jauh banget, dan ada kecenderungan golongan atas "males" untuk gabung dengan golongan bawah. Kalo yang disediain cuma KRL dengan kondisi pas-pasan, semua golongan memang mampu beli tiket, tapi apa iya golongan atas berkemeja rapi jali wangi mau gabung sama tukang sayur dan tukang peuyeum? Trus kalo yang disediain cuma KRL dengan kondisi bagus, apa iya golongan bawah sanggup beli tiketnya? Mangkanya di Indonesia angkutan komuter pun dibagi kelas-kelasnya, agar semua bisa menikmati. ---> asli ini ogut dapet dari mata kuliah pengelolaan transportasi dulu.
2. Sekarang di Indonesia (Jabodetabek) sudah ada 3 kelas KA komuter. Kalo nambah satu kelas lagi, malah jadi gak efisien. Performa waktu tempuh lebih baik dari Ekonomi AC (karena hanya berhenti di beberapa stasiun), tapi harga dibawah Ekonomi AC. Bisa2 ya orang pada pindah entar. Apalagi dengan banyaknya keluhan AC di KRL Ekonomi AC yang gak dingin. Mending angin gelebug aja sekalian, yang penting cepet. Lagian sebagai penumpang malah jadi pusing bo, mbedain mana Pakuan mana EkoAC aja bingung. Hahaha..
Dah ah, itu IMHO lo ya