14-07-2008, 08:49 AM
dear rail fans...
mohon pencerahannya untuk hal ini...
bagaimana cara kerja Loko saat mulai pertama kali throtle posisi 1 (hingga seterusnya) sedangkan Lok keadaan dalam kondisi double traksi (double Lok)... mengapa kedua traksi tersebut (khususnya) mesin dieselnya dapat bekerja ?... :econfused:
saya sempat melihat kondisi wesel di sts CKG sebelat barat arah keluar sts KLD antara spoor 1 ke spoor 2, ternyata setelah kasus terbakarnya sts CKG wesel tersebut dikunci dengan sangat sederhana sekali (dengan menggunakan penjepit dan hanya lidah bagian bawah yang "dijjepit"... sepertinya agak riskan (kalau menurut pendapat saya), apakah dari mesin wesel tidak dapat mengunci "total" supaya lebih amannya ?... :roll:
mohon pencerahannya.... :geeks: :geeks:
terima kasih,
== Lok Bima Kunting==
(aslinya ada di sts Pengok warna biru)
mohon pencerahannya untuk hal ini...
bagaimana cara kerja Loko saat mulai pertama kali throtle posisi 1 (hingga seterusnya) sedangkan Lok keadaan dalam kondisi double traksi (double Lok)... mengapa kedua traksi tersebut (khususnya) mesin dieselnya dapat bekerja ?... :econfused:
saya sempat melihat kondisi wesel di sts CKG sebelat barat arah keluar sts KLD antara spoor 1 ke spoor 2, ternyata setelah kasus terbakarnya sts CKG wesel tersebut dikunci dengan sangat sederhana sekali (dengan menggunakan penjepit dan hanya lidah bagian bawah yang "dijjepit"... sepertinya agak riskan (kalau menurut pendapat saya), apakah dari mesin wesel tidak dapat mengunci "total" supaya lebih amannya ?... :roll:
mohon pencerahannya.... :geeks: :geeks:
terima kasih,
== Lok Bima Kunting==
(aslinya ada di sts Pengok warna biru)
