03-12-2009, 10:15 PM
Masih bingung, ini beneran apa boongan ya?
Tapi klo dah masuk koran masa boongan sih??
Mana dapat tambahan ini lagi:
ARKIB : 02/12/2009
Firma Malaysia kuasai projek tren laju di Jawa Barat
PUTRAJAYA 1 Dis. - Sebuah firma Malaysia, Pembinaan Aktif Gemilang Sdn. Bhd. (PAG) akan menguasai 51 peratus pegangan dalam projek sistem pengangkutan tren berkelajuan tinggi hidrogen (H2RSH) di Jawa Barat, Indonesia dengan nilai pembangunan kasar RM10.8 bilion.
Pengangkutan tren berasaskan tenaga hidrogen itu mampu bergerak sehingga melebihi 400 kilometer sejam sekali gus menjadi yang terpantas di dunia.
Projek berasaskan kejuruteraan tenaga diperbaharui itu turut disertai 15 lagi firma termasuk dari Amerika Syarikat (AS), Jerman dan Indonesia yang terlibat dalam pelaburan modal, perkhidmatan, teknologi dan kejuruteraan.
Selain PAG, pelaburan modal terbesar membabitkan firma AS, Global Green Management.
Projek itu sebahagian Program Inisiatif Pembangunan Indonesia (PIID) dengan nilai pembangunan kasar AS$500 bilion (RM1.7 trilion) melibatkan koridor ekonomi Bandung, Sumedang, Majalengka dan Cirebon, Jawa Barat.
Pengarah Kanan Caedz LLC, Dr. E. Sjahrial yang merupakan rakan usaha sama kerajaan Indonesia berkata, PIID mengambil model sama ketika syarikatnya merealisasikan konsep pembangunan Koridor Raya Multimedia (MSC) Malaysia.
Menurutnya, koridor ekonomi di Jawa Barat itu melibatkan keluasan 7,200 kilometer (km) persegi, hampir menyamai Lembah Silikon di California, AS.
Dalam hal ini, beliau berkata, projek pembinaan H2RSH dijangka dilaksanakan dalam tempoh 10 bulan mulai 2011 dengan sasaran operasi komersial pada 2012.
"Projek yang 100 peratus dibiayai pihak swasta itu merupakan konsesi 30 tahun membabitkan pembinaan landasan bertiang sejauh 375 kilometer menghubungkan Ceribon dan Jakarta Utara," katanya.
Beliau berkata demikian kepada pemberita pada majlis menandatangani memorandum perjanjian (MoA) projek H2RSH di sini hari ini.
Perjanjian tersebut ditandatangani Pengerusi PAG, Lai Yakkee; Presiden Global Green Management, Jack Hewett; Drs. Iwan Dermawan yang mewakili KADIN Indonedia-Singapura dan Sjahrial.
Tambah Sjahrial, ia juga menghubungkan Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno-Hatta, Jakarta dan Lapangan Terbang Antarabangsa Kerjajati selain dua lagi pelabuhan di Tanjong Periuk dan Ceribon.
"Tren menggunakan kaedah pengapungan magnetik itu merintis teknologi tenaga hidrogen sebagai pengangkutan penumpang dan kargo yang pertama di dunia.
"Landasan tren itu juga membabitkan jaringan telekomunikasi, bekalan air, gas, panel solar dan saluran pembetungan," katanya sambil menambah teknologi itu telah lama digunakan dalam ketenteraan AS.
Menurut Sjahrial, projek berkenaan satu pembangunan ekonomi yang unik bagi menghadapi masalah perubahan iklim dan ia dijangka meraih perolehan AS$400 juta (RM1.36 bilion) pada tahun pertama beroperasi.
Jelasnya, fasa pertama projek itu akan menyasarkan lebih 200,000 penumpang sehari dalam tempoh dua tahun pertama dan ia dijangka meningkat dua kali ganda pada tahun ketiga.
Katanya, tren berkenaan mampu menjimat masa perjalanan biasa selama tempoh lima jam kepada satu jam.
"Sistem tren itu menghasilkan sumber tenaganya sendiri iaitu solar dan hidrogen dengan hanya 10 peratus tenaga elektrik digunakan untuk operasi, manakala selebihnya dijual kepada syarikat penjana kuasa.
"Kalau tidak mengenakan caj ke atas penumpang sekali pun, kami masih lagi menjana keuntungan, jadi sebab itu kita mampu menawarkan bayaran tiket mengikut kadar tambang bas," katanya.
Dari sini http://www.utusan.com.my/utusan/info.asp...=dn_15.htm
terus dapat jg info web proyeknya (CAEDZ)
http://www.caedz.com/project_indonesia.php
dan keretanya itu didisain oleh Interstate Traveler Amerika
http://www.interstatetraveler.us/
Ini gambar2 kereta yg ada di websitenya:
[spoiler]
kapanlagi
20091203220238_Maglevstation_render_view1_4b17d30e34e66.jpg
[/spoiler]
[spoiler]
kapanlagi
20091203220238_New_Handout3Transports6x_4b17d30e3ecce.jpg
[/spoiler]
[spoiler]
kapanlagi
20091203220238_Maglevrailsectionperspective_2x3_4b17d30e30035.jpg
[/spoiler]
[spoiler]
kapanlagi
20091203220238_HydroponicTraveler04TinyView200pixil_4b17d30e23f83.jpg
[/spoiler]
[spoiler]
kapanlagi
20091203220237_HSHMaglevpropulsionBanner8x_4b17d30daf1f1.jpg
[/spoiler]
^^maaf klo bw killer
Jadi, bener apa gak? Tau dah..
Tapi klo dah masuk koran masa boongan sih??Mana dapat tambahan ini lagi:
ARKIB : 02/12/2009
Firma Malaysia kuasai projek tren laju di Jawa Barat
PUTRAJAYA 1 Dis. - Sebuah firma Malaysia, Pembinaan Aktif Gemilang Sdn. Bhd. (PAG) akan menguasai 51 peratus pegangan dalam projek sistem pengangkutan tren berkelajuan tinggi hidrogen (H2RSH) di Jawa Barat, Indonesia dengan nilai pembangunan kasar RM10.8 bilion.
Pengangkutan tren berasaskan tenaga hidrogen itu mampu bergerak sehingga melebihi 400 kilometer sejam sekali gus menjadi yang terpantas di dunia.
Projek berasaskan kejuruteraan tenaga diperbaharui itu turut disertai 15 lagi firma termasuk dari Amerika Syarikat (AS), Jerman dan Indonesia yang terlibat dalam pelaburan modal, perkhidmatan, teknologi dan kejuruteraan.
Selain PAG, pelaburan modal terbesar membabitkan firma AS, Global Green Management.
Projek itu sebahagian Program Inisiatif Pembangunan Indonesia (PIID) dengan nilai pembangunan kasar AS$500 bilion (RM1.7 trilion) melibatkan koridor ekonomi Bandung, Sumedang, Majalengka dan Cirebon, Jawa Barat.
Pengarah Kanan Caedz LLC, Dr. E. Sjahrial yang merupakan rakan usaha sama kerajaan Indonesia berkata, PIID mengambil model sama ketika syarikatnya merealisasikan konsep pembangunan Koridor Raya Multimedia (MSC) Malaysia.
Menurutnya, koridor ekonomi di Jawa Barat itu melibatkan keluasan 7,200 kilometer (km) persegi, hampir menyamai Lembah Silikon di California, AS.
Dalam hal ini, beliau berkata, projek pembinaan H2RSH dijangka dilaksanakan dalam tempoh 10 bulan mulai 2011 dengan sasaran operasi komersial pada 2012.
"Projek yang 100 peratus dibiayai pihak swasta itu merupakan konsesi 30 tahun membabitkan pembinaan landasan bertiang sejauh 375 kilometer menghubungkan Ceribon dan Jakarta Utara," katanya.
Beliau berkata demikian kepada pemberita pada majlis menandatangani memorandum perjanjian (MoA) projek H2RSH di sini hari ini.
Perjanjian tersebut ditandatangani Pengerusi PAG, Lai Yakkee; Presiden Global Green Management, Jack Hewett; Drs. Iwan Dermawan yang mewakili KADIN Indonedia-Singapura dan Sjahrial.
Tambah Sjahrial, ia juga menghubungkan Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno-Hatta, Jakarta dan Lapangan Terbang Antarabangsa Kerjajati selain dua lagi pelabuhan di Tanjong Periuk dan Ceribon.
"Tren menggunakan kaedah pengapungan magnetik itu merintis teknologi tenaga hidrogen sebagai pengangkutan penumpang dan kargo yang pertama di dunia.
"Landasan tren itu juga membabitkan jaringan telekomunikasi, bekalan air, gas, panel solar dan saluran pembetungan," katanya sambil menambah teknologi itu telah lama digunakan dalam ketenteraan AS.
Menurut Sjahrial, projek berkenaan satu pembangunan ekonomi yang unik bagi menghadapi masalah perubahan iklim dan ia dijangka meraih perolehan AS$400 juta (RM1.36 bilion) pada tahun pertama beroperasi.
Jelasnya, fasa pertama projek itu akan menyasarkan lebih 200,000 penumpang sehari dalam tempoh dua tahun pertama dan ia dijangka meningkat dua kali ganda pada tahun ketiga.
Katanya, tren berkenaan mampu menjimat masa perjalanan biasa selama tempoh lima jam kepada satu jam.
"Sistem tren itu menghasilkan sumber tenaganya sendiri iaitu solar dan hidrogen dengan hanya 10 peratus tenaga elektrik digunakan untuk operasi, manakala selebihnya dijual kepada syarikat penjana kuasa.
"Kalau tidak mengenakan caj ke atas penumpang sekali pun, kami masih lagi menjana keuntungan, jadi sebab itu kita mampu menawarkan bayaran tiket mengikut kadar tambang bas," katanya.
Dari sini http://www.utusan.com.my/utusan/info.asp...=dn_15.htm
terus dapat jg info web proyeknya (CAEDZ)
http://www.caedz.com/project_indonesia.php
dan keretanya itu didisain oleh Interstate Traveler Amerika
http://www.interstatetraveler.us/
Ini gambar2 kereta yg ada di websitenya:
[spoiler]
kapanlagi
20091203220238_Maglevstation_render_view1_4b17d30e34e66.jpg
[spoiler]
kapanlagi
20091203220238_New_Handout3Transports6x_4b17d30e3ecce.jpg
[spoiler]
kapanlagi
20091203220238_Maglevrailsectionperspective_2x3_4b17d30e30035.jpg
[spoiler]
kapanlagi
20091203220238_HydroponicTraveler04TinyView200pixil_4b17d30e23f83.jpg
[spoiler]
kapanlagi
20091203220237_HSHMaglevpropulsionBanner8x_4b17d30daf1f1.jpg
^^maaf klo bw killer
Jadi, bener apa gak? Tau dah..
WAHAI PAK PRESIDEN SAYA MEMOHON DENGAN SANGAT AGAR PT KA DIPRIVATISASI SAJA, SOALNYA BILA SWASTA TIDAK MASUK KE INDONESIA MAKA JALAN KEHANCURAN BAGI PERKERETAAPIAN KITA MAKIN TERBUKA LEBAR...