KA Yang Lewat Jalur utara

[Semutsdt]

ikut-ikutan OOT.

@semutsdt,

kalo gitu saya punya 2 pertanyaan yang mengganjal nih. seandainya memang k3 itu untung,

1. kenapa masih diberikan pso ya sama negara?
2. kenapa tidak ada swasta yang tertarik untuk bisnis kereta k3?

om momod, minta maaf oot terus nih. habis kalo gak oot biasanya jadi sepi tretnya.

Hehehe sekarang penjelasan dari ane si bodoh semutsdt
1)kenapa masih ada PSO? Karena itungan dari ke2 belah pihak ntu okupansi 60% dari 80tempat duduk jadi bukan 106 tempat duduk, hehehe berarti pemerintah memberi subsidi itu gak semua penumpang diberi subsidi tapi cuman dlm hitungan dimana pt ka sbg operator gak rugi itu aja. Jadi gak semua full tempat duduk disubsidi bisa2 kolaps negara ini hanya unt KA K3 kalau semuanya dibebankan negara.
2)kami sebenarnya mau kok K3 ntu disesuaikan taripnya dng tarip resmi dari dephub, tapi dng syarat segala fasilitas harus terpenuhi layaknya angkutan ekonomi darat laine, dan dikembalikan lagi jadi 80tempatduduk/gerbong.dan tanpa penumpang berdiri, hehehe bagaimana PT KA mau gak yak???
3)kenapa swasta gak mau invest di K3, wah ane aja semisal jadi miliarder pun gak mau bos invest di pt ka kalo keadaane kek sekarang yg jelas dibantai ama BIS DAN PESAWAT, Silahkan dicek n disurvey lagi udah skr ::

---

ikut-ikutan OOT.

@semutsdt,

kalo gitu saya punya 2 pertanyaan yang mengganjal nih. seandainya memang k3 itu untung,

1. kenapa masih diberikan pso ya sama negara?
2. kenapa tidak ada swasta yang tertarik untuk bisnis kereta k3?

om momod, minta maaf oot terus nih. habis kalo gak oot biasanya jadi sepi tretnya.

Hehehe sekarang penjelasan dari ane si bodoh semutsdt
1)kenapa masih ada PSO? Karena itungan dari ke2 belah pihak ntu okupansi 60% dari 80tempat duduk jadi bukan 106 tempat duduk, hehehe berarti pemerintah memberi subsidi itu gak semua penumpang diberi subsidi tapi cuman dlm hitungan dimana pt ka sbg operator gak rugi itu aja. Jadi gak semua full tempat duduk disubsidi bisa2 kolaps negara ini hanya unt KA K3 kalau semuanya dibebankan negara.
2)kami sebenarnya mau kok K3 ntu disesuaikan taripnya dng tarip resmi dari dephub, tapi dng syarat segala fasilitas harus terpenuhi layaknya angkutan ekonomi darat laine, dan dikembalikan lagi jadi 80tempatduduk/gerbong.dan tanpa penumpang berdiri, hehehe bagaimana PT KA mau gak yak???
3)kenapa swasta gak mau invest di K3, wah ane aja semisal jadi miliarder pun gak mau bos invest di pt ka kalo keadaane kek sekarang yg jelas dibantai ama BIS DAN PESAWAT, Silahkan dicek n disurvey lagi udah skr ::