18-11-2009, 03:46 AM
Bagus yah..
Mungkin saya bisa sharing sedikit..
Menurut saya, sistem ini mirip dengan sistem Lokomotif diesel hidrolik.. kalau diesel hidrolik kan kaya mobil yang pake transmisi otomatis, mesin memutar kipas/turbin, turbin memutar fluida kerja(oli), fluida kerja tersebut memutar kipas/turbin lain yang dilalui fluida tersebut. jadi turbin yang dicouple langsung oleh mesin diesel mengimbas turbin yang dicouple ke bogie2 lok..cmiiw..
Nah, pada sistem diesel elektrik ini, fluida kerja-nya itu dalam sistem elektrik, yaitu arus listrik, atau mungkin lebih tepatnya adalah medan magnet.
Seperti yang terlihat di skema yang ada, mesin diesel di couple dengan generator sehingga generator menghasilkan daya (yang berupa arus dan tegangan). Arus yang dihasilkan generator, didistribusikan ke pada masing2 motor traksi. Nah, didalam motor traksi itu lah terjadi imbas medan magnet antara medan magnet yang dihasilkan di stator motor, dengan medan magnet yang dihasilkan oleh rotor motor. jika resultan reaksi antara medan magnet stator dan rotor adalah positif(medan magnet stator lebih besar) maka bogie akan bergerak.
awak dak tau apa motor traksinya DC atau AC. kalau motor DC berarti membutuhkan rectifier buat menyearahkan arus dari generator ke motor, ada sedikit rugi2 di rectifier, sedangkan kalo motor AC ya kaya mesin induksi standart(kaya motornya pompa air), bisa langsung di couple dengan generatornya, tapi mungkin yang dipake di lokomotif merupakan mesin induksi heavy duty, high torque..
awak jadi pengen tau, mengendalikan kecepatannya dimana?? di mesin dieselnya?? atau mengatur besar kecilnya arus yang masuk ke motor traksi??
Mungkin saya bisa sharing sedikit..
Menurut saya, sistem ini mirip dengan sistem Lokomotif diesel hidrolik.. kalau diesel hidrolik kan kaya mobil yang pake transmisi otomatis, mesin memutar kipas/turbin, turbin memutar fluida kerja(oli), fluida kerja tersebut memutar kipas/turbin lain yang dilalui fluida tersebut. jadi turbin yang dicouple langsung oleh mesin diesel mengimbas turbin yang dicouple ke bogie2 lok..cmiiw..
Nah, pada sistem diesel elektrik ini, fluida kerja-nya itu dalam sistem elektrik, yaitu arus listrik, atau mungkin lebih tepatnya adalah medan magnet.
Seperti yang terlihat di skema yang ada, mesin diesel di couple dengan generator sehingga generator menghasilkan daya (yang berupa arus dan tegangan). Arus yang dihasilkan generator, didistribusikan ke pada masing2 motor traksi. Nah, didalam motor traksi itu lah terjadi imbas medan magnet antara medan magnet yang dihasilkan di stator motor, dengan medan magnet yang dihasilkan oleh rotor motor. jika resultan reaksi antara medan magnet stator dan rotor adalah positif(medan magnet stator lebih besar) maka bogie akan bergerak.
awak dak tau apa motor traksinya DC atau AC. kalau motor DC berarti membutuhkan rectifier buat menyearahkan arus dari generator ke motor, ada sedikit rugi2 di rectifier, sedangkan kalo motor AC ya kaya mesin induksi standart(kaya motornya pompa air), bisa langsung di couple dengan generatornya, tapi mungkin yang dipake di lokomotif merupakan mesin induksi heavy duty, high torque..
awak jadi pengen tau, mengendalikan kecepatannya dimana?? di mesin dieselnya?? atau mengatur besar kecilnya arus yang masuk ke motor traksi??