Semboyan35 Indonesian Railfans › Kereta Api › Lintas Utara v
All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek

Thread Rating:
  • 2 Vote(s) - 5 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Thread Modes
All About Argo Bromo & Argo Bromo Anggrek
Joe_cn Offline
Yang terbaik tak pernah mati
****
Posts: 6,717
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation: 46 {socialsites}
#311
12-10-2009, 05:43 PM
Mungkin memang rute AAnggrek yang jauh dibanding ASindoro, makanya bogie AAnggrek rentan saat menikung?

SEBELUM MENUTUP MATA INI IJINKAN AKU TUHAN MELIHAT SEMUA JALUR MATI DI JAWA HIDUP KEMBALI. AMIN

Reply
brantas Offline
Argo Jati
*
Posts: 987
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation: 3 {socialsites}
#312
12-10-2009, 07:48 PM
KA 1 kmrn anjlok maneh ya???
Wah itu gara2 bogie K9nya yg ga andal atau memang kurang dirawat???
Buktinya di jakur datar pun sering anjlok apalagi dipake lintasan BD - TSM...
Tambah kecepatan kereta api agar tdk kalah bersaing setelah Toll Trans-Jawa rampung...
Reply
Joe_cn Offline
Yang terbaik tak pernah mati
****
Posts: 6,717
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation: 46 {socialsites}
#313
12-10-2009, 09:19 PM
Iya neh koq bisa seperti itu?
Bisa2nya gerbong sekelas Anggrek malah alpha dalam perawatan yang penting seperti itu.

Sependapat dengan bro brantas kalo di jalur datar aja bisa anjlok apalagi dengan rute menanjak ato menurun?

SEBELUM MENUTUP MATA INI IJINKAN AKU TUHAN MELIHAT SEMUA JALUR MATI DI JAWA HIDUP KEMBALI. AMIN

Reply
putro46 Offline
Tawang Jaya
*
Posts: 92
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation: 0 {socialsites}
#314
16-10-2009, 03:35 AM
baru tau saya
Reply
katyusha Offline
Sepanjang Rel KA
*
Posts: 2,305
Threads: 0
Joined: Aug 2008
Reputation: 1 {socialsites}
#315
16-10-2009, 07:52 PM
apakah sudah saatnya argo anggrek pake gerbong K1 biasa dengan bogie K8/5...?
~Because Your Smilling Is Our Happiness~


Reply
brantas Offline
Argo Jati
*
Posts: 987
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation: 3 {socialsites}
#316
16-10-2009, 09:32 PM
kayaknya sudah beberapa kali kejadian bogie K9 anjlok jd ad baiknya kl ketika PA diganti K5 yg lbh andal...
atau rangkaian ABA yg pake bogie K9 dipake utk Argo Jati aj, GMR - JNG - CN kan ga bnyk tikungan tuh...
tp kl d GMR - JNG - CN msh anjlok rangkaian ABA K9 utk lokal JNG - CKP aj... ha..ha..ha..
Tambah kecepatan kereta api agar tdk kalah bersaing setelah Toll Trans-Jawa rampung...
Reply
ouilevio Away
Keep Fighting & Never Give Up
*
Posts: 3,295
Threads: 0
Joined: Aug 2009
Reputation: 23 {socialsites}
#317
16-10-2009, 11:00 PM
melihat kejadian2 yg sudah2, kl memang penyebab utamanya krn bogie K9 nya, so apa ga sebaiknya diganti bogie K8 spt yg dipakai Argo Bromo JS950.
Keep Fighting Never Give
Reply
asep_0907 [Portugal] Offline
Blusukan Tiada Tara
*
Posts: 3,218
Threads: 0
Joined: Jun 2008
Reputation: 44 {socialsites}
#318
17-10-2009, 05:01 AM

harusnya memang gitu, tapi dulu mungkin ketika pertama kali dibuat demi kenyamanan penumpang.....

Website
Reply
brantas Offline
Argo Jati
*
Posts: 987
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation: 3 {socialsites}
#319
17-10-2009, 06:24 AM
skrg demi keselamatan penumpang sebaiknya seluruh bogie K9 digati dgn K5/8 aja...
kecuali PTKA dan Inka mampu menemukan bogie baru K10 yg bolsterless / air suspension yg keandalannya menyamai bahkan melebihi K5...
Tambah kecepatan kereta api agar tdk kalah bersaing setelah Toll Trans-Jawa rampung...
Reply
Joe_cn Offline
Yang terbaik tak pernah mati
****
Posts: 6,717
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation: 46 {socialsites}
#320
17-10-2009, 06:25 AM
Iya emang kenyamanan penumpang memang jadi faktor utama pemilihan bogie, tapi melihat seringnya anjlok seperti itu sepertinya PT KA sekarang harus berbenah dhe, jangan sampe penumpang pada beralih tidak menggunakan Anggrek lagi karena kejadian ini.

SEBELUM MENUTUP MATA INI IJINKAN AKU TUHAN MELIHAT SEMUA JALUR MATI DI JAWA HIDUP KEMBALI. AMIN

Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 4 Guest(s)