03-11-2009, 10:40 PM
Ternyata masih ngomongin Kaligung vs Muria di Jerakah?
Ayo ah ganti yang laen...
Ayo ah ganti yang laen...
SEBELUM MENUTUP MATA INI IJINKAN AKU TUHAN MELIHAT SEMUA JALUR MATI DI JAWA HIDUP KEMBALI. AMIN
Semboyan35 Indonesian Railfans
Kereta Api
Lintas Utara
KA Yang Lewat Jalur utara
KA Yang Lewat Jalur utara
|
04-11-2009, 06:46 AM
tapi penjelasannya kalo silang terjadi di jerakah belum di sampaiakn boz.
04-11-2009, 07:25 AM
wah2......mau disampaikan ni kronologisnya........
neh ceritanya : jam 16.01 terima kabar dari PK SM untuk melakukan persilangan antara KA Argo Muria dengan KA Kaligung Bisnis. kemudian jam 16.03 terima warta aman dari stasiun Mangkang yang menyatakan bahwa KA Kaligung Bisnis telah aman berangkat dari stasiun Mangkang, 1 menit kemudian terima warta aman juga dari stasiun Semarang Poncol bahwa KA Argo Muria sudah berjalan langsung di stasiun SMC. Karena jarak Mangkang-Jerakah lebih pendek dan dapat ditempuh dalam waktu 5 menit saja daripada jarak Semarang Poncol-Jerakah yg membutuhkan waktu tempuh 7 menit, maka PPKA mengambil keputusan untuk memasukkan Kaligung Bisnis di sepur belok yaitu jalur 1. jam 16.06 rute untuk masuk jalur 1 sudah selesai dibentuk dan memberikan aspek ijo di sinyal muka serta aspek kuning dengan angka 3 di sinyal masuk dan aspek merah di sinyal keluar yang menyatakan KA Kaligung bisnis masuk sepur belok, tak lama kemudian terdengar bunyi sirine sensor sinyal yang menandakan bahwa KA Kaligung bisnis sudah memasuki Sinyal muka, kemudian saya pun bergegas untuk melihat keluar dan melihat sorot lampu KA Kaligung bisnis perlahan2 mendekat, akhirnya jam 16.08 KA Kaligung bisnis merapat di stasiun Jerakah. Setelah KA Kaligung bisnis berhenti, PPKA bergegas untuk membentuk rute KA Argo Muria yang berjalan langsung di jalur 2, jam 16.09 rute pun sudah selesai dibentuk dengan memberikan aspek hijau semua baik di sinyal muka, sinyal masuk maupun sinyal keluar. jam 16.10 terdengar sirine sensor sinyal yang menandakan KA Argo Muria sudah berada di sinyal muka, dan sudah terdengar di kejauhan bunyi Semboyan 35 yang terdengar keras........ akhirnya jam 16.11 KA Argo Muria yang ditarik lok CC20329 melesat cepat di jalur 2. setelah KA Argo Muria lewat, PPKA membentuk kembali rute untuk KA Kaligung bisnis agar dapat diberangkatkan kembali dari jalur 1, jam 16.13 akhirnya rute terbentuk dan aspek sinyal keluar berwarna hijau, lalu PPKA memberikan S40 disambut S41 oleh kondektur Kaligung Bisnis dan lengkingan Semboyan 35 oleh lokomotif penariknya, dan perlahan2 KA Kaliung Bisnis melanjutkan perjalanan kembali menuju Semarang Poncol ![[Image: bannersaveourearth.png]](http://img188.imageshack.us/img188/5319/bannersaveourearth.png) My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks My videos on www.youtube.com/user/cc20409
04-11-2009, 07:55 AM
Wah Lengkap ini baru Kang Agung . penjelasannya Mak Nyuuusss. Trus Argomuria ga sempet ke tahan sinyal muka karena rute sudah terbentuk sebelum AM sampai si sinyal muka . tapi knapa ya kok jam 16.11 baru msk jrkh kan jarak Smt - Jrk hanya sekitar 6 km , brarti AM agak terlambat msk Jrakah ya boz. dan brarti pula KA kaligung hanya butuh waktu 5 menit untuk bersilang.Prestasi .Biasanya silang butuh waktu lebih dari 6 menit.
04-11-2009, 08:24 AM
gak sampe..........kan ada waktu 1 menit.......
pas mau kasi Semboyan 35 buat peringatan dah keburu ijo......ya udah full throttle langsung dah...... jarak SMT-JRK itu emang 6 KM, tapi kalo blom bisa tancap gas karena baru berangkat makanya butuh waktu lama My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks My videos on www.youtube.com/user/cc20409
04-11-2009, 09:04 AM
(03-11-2009, 03:55 PM)Agung Wrote: oppsss......... Memang sudah di-PA jadi biru-putih di BY Pengok toh... Kenapa troublenya?? Dari manakah KRD 3 pintu tsb berasal (apa KRD asli atau KRD 'tembakan'/ pindahan dari rute lain yang tak dipakai)? Kalau Banyubiru dengan Kaligung bersilang di PLB/JRK, yang duluan jalannya yang mana??
Tokyo Metro 05-108F|Sora Naegi
![[Image: 2r56iya.jpg]](http://i56.tinypic.com/2r56iya.jpg) Jabodetabek no Tsuukin Dentetsu (KCJ)
04-11-2009, 09:52 AM
(04-11-2009, 09:04 AM)Charles Wrote:(03-11-2009, 03:55 PM)Agung Wrote: oppsss......... udah lama kale........dan warnanya gak pernah dirubah troublenya gak bisa jalan, mesinnya hidup tapi ogah jalan, gak tau rusak di apanya..... dari KRD asli lah........wong mesinnya masi ada semua cuma emang dah gak bisa jalan, dulu gak tau bekasnya mana...... walah......ngelindur ya mas........ kaligung sama banyubiru rutenya beda banget....... 1 ke barat 1 ke selatan gak mungkin bersilang di PLB/JRK My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks My videos on www.youtube.com/user/cc20409
04-11-2009, 03:49 PM
Kayanya itu KRD Eks Tegal arum bikinan Nippon Sharyo sekitar th 82/87 an ya kang ?
20-11-2009, 10:03 AM
 Berita kenaikan tarif lagi, KA 74 ternyata ikut-ikut naik jadi 150 rb untuk hari normal per 1 Desember 2009 mengikuti jejak KA 73 yang sudah naik jadi 150rb untuk hari normal  kapanlagi 20091120100012_gumarang1_4b06063cf2709.jpg Udah gitu weekend jadi 170rb (ini data untuk 5 Des 09) kapanlagi 20091120100013_gumarang2_4b06063d032be.jpg Ini kan KA Favorit saya buat pulang kampung....Hikss.. Inikah cara PT. Kereta Api Indonesia (Persero) menyeimbangkan kehilangan beberapa KA dengan menaikkan tarif biar keuntungannya gak turun ????? Bingung deh... |
