Lokomotif Hybrid GE

[D'Vano]

bisa jadi seperti itu....

[D'Vano]

ada referensi nih. klo mobil tu make baterai dengan arus yang jauh lebih kecil daripada baterai yang dipake oleh lokomotif. meskipun keliatannya simple, untuk membuat baterai yang mampu membuat tenaga hingga 4,400HP membutuhkan ketelitian. ditambah lagi proses pengisian ulangnya. baterai jika pengisian ulangnya diberikan tegangan dan arus yang sangat besar seperti arus dan tegangan dari Motor Traksi sebanyak dan segede itu membutuhkan proses komputerisasi yang kompleks juga, agar supaya tegangan yang diisikan ke baterai tidak menyebabkan baterai itu sendiri rusak...

kira-kira begitu...

[cah_gemblungsepur]

Wah ramah lingkungan ya?and so pasti irit dana buat pengoperasiannya

[g10d]

Wah ramah lingkungan ya?and so pasti irit dana buat pengoperasiannya

Emang biaya operasionalnya kecil tapi perawatannya yang musti diperhatikan, terutama untuk baterenya, Walaopun tidak sering untuk ganti batere.

[D'Vano]

Tapi paling tidak sudah dapat mengurangi tingkat polusi di dunia, dan mengurangi penggunaan Bahan Bakar Minyak

[brantas]

Kita belum waktunya punya mungkin masih kemahalan bagi kocek PT. Kereta Api.
PTKA msh hrs puas bermain dgn Universal Seriesnya GE....
Msh perlu tahapan panjang utk punya lok canggih buatan GE seperti Evolution Series, AC Series, dan DASH seris....

[D'Vano]

[turbee]

harga'y pasti mahal bgt ya..

semoga PT KA bs nabung dr skrg..?

[ady_mcady]

paling yang bisa dilakukan indonesia saat ini ya lebih banyak menggunakan biodisel saja. lumayan bisa mengurangi konsumsi bbm fosil.

yang penting ilmuwan dan insinyur indonesia harus terus mengeluarkan inovasi2 baru untuk meningkatkan efisiensi mesin2 termal. gak boleh kalah dunk.

ngayal mode : on

seandainya saja ada mekanisme yang mengubah langsung energi dalam bahan bakar tanpa harus membakarnya..

ngayal mode : off

[adibozz]

oowww mau donk tapi pasti mahal bgt, Indonesia kayanya blum mampu