Rencana Pengoperasian KA Aqua

[RF_ADIP1598]

Selasa, 19 Agustus 2014. Peresmian KA Aqua akan Dilaksanakan di Sta. Cicurug Sekitar Pukul 09.00-12.00

ini nambah perjalanan atau gmna ya?

relasinya CCR-JAKG juga apa gimana? kok dari CCR siang? Kan entar kena sinar matahari langsung dong?

Iya Relasi CCR-JAKG. Mungkin nanti dikasih Terpal, saya kurang tahu soal itu.

[Kang_Jenit]

Selasa, 19 Agustus 2014. Peresmian KA Aqua akan Dilaksanakan di Sta. Cicurug Sekitar Pukul 09.00-12.00

ini nambah perjalanan atau gmna ya?

relasinya CCR-JAKG juga apa gimana? kok dari CCR siang? Kan entar kena sinar matahari langsung dong?

Iya Relasi CCR-JAKG. Mungkin nanti dikasih Terpal, saya kurang tahu soal itu.

jdi ada 2 KA Aqua gtu ya? trus stablingnya gmna gan? kan 1 lagi ada aqua di jalur 2? klo di jalur 1 apa gk ngalangin 103 ya?
ntar bakal silangan ama kamen csa dong ya, jdi bnyk silangan jga di jalur ini

[januar ari]

ini beritanya http://finance.detik.com/read/2014/08/19...a?f9911023

[RF_ADIP1598]

Selasa, 19 Agustus 2014. Peresmian KA Aqua akan Dilaksanakan di Sta. Cicurug Sekitar Pukul 09.00-12.00

ini nambah perjalanan atau gmna ya?

relasinya CCR-JAKG juga apa gimana? kok dari CCR siang? Kan entar kena sinar matahari langsung dong?

Iya Relasi CCR-JAKG. Mungkin nanti dikasih Terpal, saya kurang tahu soal itu.

jdi ada 2 KA Aqua gtu ya? trus stablingnya gmna gan? kan 1 lagi ada aqua di jalur 2? klo di jalur 1 apa gk ngalangin 103 ya?
ntar bakal silangan ama kamen csa dong ya, jdi bnyk silangan jga di jalur ini

Rangkaian yang Dioperasikan masih 1, kedepannya Aqua akan Menambah 1-2 Rangkaian lagi. Tapi masih menunggu kedatangan Gerbong Datar (GD) dari China dan CC 206 Batch 2 yang kemungkinan akan Sampai di Indonesia Tahun 2015. untuk Masalah Peron yang tidak Mencukupi, nantinya Rangkaian Aqua 2 akan Parkir di Maseng/Cigombong. Setelah Rangkaian Aqua 1 Berangkat dari Cicurug, baru rangkaian Aqua 2 jalan ke Cicurug.

[ady_mcady]

http://finance.detik.com/read/2014/08/19...bengkak-70
--------------

kalo menurut pihak aqua, ongkos kirim per galon pakai truk Rp 1rb. pakai kereta Rp 1.7rb. jadi pakai kereta lebih mahal 70% meskipun waktu tempuh sangat singkat 2jam berbanding 6 jam. itu karena sistem double handling dari pabrik ke stasiun pakai bongkarmuat 2 kali naik turun forklift dan sekali naik truk. dititik penerima juga begitu. intinya pakai truk door to door, resiko rusak akibat forklift juga minim. sehingga menurut aqua angkutan kereta ini hanya sekitar 5% saja dari keseluruan distribusi yang 95% masih pakai truk.

(makanya kalo misalnya ada industrial siding/rel cabang yang langsung masuk pabrik, mungkin biaya2 diatas bisa ditekan).

[BuGe780]

http://finance.detik.com/read/2014/08/19...bengkak-70
--------------

kalo menurut pihak aqua, ongkos kirim per galon pakai truk Rp 1rb. pakai kereta Rp 1.7rb. jadi pakai kereta lebih mahal 70% meskipun waktu tempuh sangat singkat 2jam berbanding 6 jam. itu karena sistem double handling dari pabrik ke stasiun pakai bongkarmuat 2 kali naik turun forklift dan sekali naik truk. dititik penerima juga begitu. intinya pakai truk door to door, resiko rusak akibat forklift juga minim. sehingga menurut aqua angkutan kereta ini hanya sekitar 5% saja dari keseluruan distribusi yang 95% masih pakai truk.

(makanya kalo misalnya ada industrial siding/rel cabang yang langsung masuk pabrik, mungkin biaya2 diatas bisa ditekan).

Rencana kedepannya memang akan dibuat jalur sendiri dari ccr langsung ke pabrik Aqua jadi utk loading dan unloading nya dilakukan disitu.

[Ardhani Muhad]

ini beritanya http://finance.detik.com/read/2014/08/19...a?f9911023

Di berita itu, galon Aqua-nya ga ditutup terpal alias sebagian terpapar langsung sinar matahari. E tapi itu galonnya ada isinya ga ya?

[RF_ADIP1598]

ini beritanya http://finance.detik.com/read/2014/08/19...a?f9911023

Di berita itu, galon Aqua-nya ga ditutup terpal alias sebagian terpapar langsung sinar matahari. E tapi itu galonnya ada isinya ga ya?

Kena Sinar Marahari langsung gak apa-apa kok Mas . Kalo diangkut Pake Truk juga kena Sinar Matahari langsung.

[rapih_dhoho]

http://finance.detik.com/read/2014/08/19...bengkak-70
--------------

kalo menurut pihak aqua, ongkos kirim per galon pakai truk Rp 1rb. pakai kereta Rp 1.7rb. jadi pakai kereta lebih mahal 70% meskipun waktu tempuh sangat singkat 2jam berbanding 6 jam. itu karena sistem double handling dari pabrik ke stasiun pakai bongkarmuat 2 kali naik turun forklift dan sekali naik truk. dititik penerima juga begitu. intinya pakai truk door to door, resiko rusak akibat forklift juga minim. sehingga menurut aqua angkutan kereta ini hanya sekitar 5% saja dari keseluruan distribusi yang 95% masih pakai truk.

(makanya kalo misalnya ada industrial siding/rel cabang yang langsung masuk pabrik, mungkin biaya2 diatas bisa ditekan).

Selain itu HSD KA pake harga pasar, sedang solar truk pake subsidi. CMIIW
Sungguh aneh, yg ramah lingkungan, ga ngrusak jalan, n ga buat macet malah suruh bayar BBM lebih tinggi.

[Hendy Gunawan]

Kedepannya kapasitas angkut mungkin bisa ditingkatkan lebih dari 5% mengingat infrastruktur saat ini dalam taraf peningkatkan sehingga kelak memungkinkan bisa menarik GD 2 kali lebih banyak dari sekarang dengan DT. Volume kendaraan yang melewati Ciawi akan semakin padat dan bisa jadi waktu tempuh truk angkutan Aqua sampai tujuan akan lebih lama lagi