All About KA Kaligung

[harisazis]

Kemaren gw dapat info dari temen di tegal..kok katanya kaligung mas skrg pake rangkean K3+1 K1 ?
harga K1nya 65rb katanya

Lah balik ke Old Kaligung mas?
bedanya sekarang formasinya K1 + K3 AC .
Ada info lbh lanjutnya mas? Yang C-KRDE nya dipensiunin dong?

KRDEnya lg perawatan berkala mungkin

[Illia]

Kemaren gw dapat info dari temen di tegal..kok katanya kaligung mas skrg pake rangkean K3+1 K1 ?
harga K1nya 65rb katanya

Lah balik ke Old Kaligung mas?
bedanya sekarang formasinya K1 + K3 AC .
Ada info lbh lanjutnya mas? Yang C-KRDE nya dipensiunin dong?

KRDEnya lg perawatan berkala mungkin

Biasanya kalau KRDE ga jalan cm dua pilihannya:
1. Perawatan Berkala/gangguan
2. Dipinjem rangkeannya )

[auzhee]

udah 2 mingguan ini rangkaian 1nya pake cadangan (CC201 + MP3 + 3K3 + 1K2aling )
kenapa gak pake CKRDE + lok aja ya?

[alin_masuk sepur 5]

H-1 lebaran kmrn Kaligungmas malah CC206+BP+4K3......

[Rail_Ram]

H-1 lebaran kmrn Kaligungmas malah CC206+BP+4K3......

Wah kayaknya cc 206 semakin jaya ya hampir setiap ka menggunakannya

[slamtrack]

Kalo saya amati ka kaligung mas menurut pendapat sy cukup beruntung menurut pt spoor dan cukup dirugikan menurut penumpang seperti sy dikarenaken.....adalah:

1. Harga non PSO tapi kagak menyediakan colokan listrik

2. Harga non PSO tapi menjual tiket tanpa tempat duduk

3. Harga non PSO tapi kecepatan yg diperkenankan cuma sampai 70 kpj padahal bisa digeber sampai 85 kpj

4. Mengalami penurunan klas kereta ... awalnya pake rangkaian full K1 + meja lipat kemudian K2 dan K 1 ...akhirnya jadi si KRDE AC dan waktu tempuhnya yg sebelumnya bisa 2 jam 20 menit mlorot menjadi sekitar 3 jam

5.Tidak ada daftar tertulis resmi harga makanan dan minuman di KRDE AC si kaligung mas

Cmiiw..... ada pendapat lainkah?

[CC20606]

Kalo masalah kecepatan untuk krd kan sudah dibatasi sekitar 75 km/h sejak plh prameks di kalasan...

[Billy Dancing]

Sekedar nostalgia dengan KA Kaligung Mas SMT-TG tgl 25 Februari 2012. Waktu itu rangkaiannya 5K2 + KMP2 + 2K1 + P

Setelah turun dari KA 14 Argo Muria, langsung lah saya pesan tiket KA ini di loket khusus sebelah kiri, harganya Rp 50.000 untuk Eksekutif dan Rp 25.000 untuk Bisnis.
Karena pas naik Muria kepanasan, jadinya mau ngadem naik yang eksekutif deh

Abis beli tuh tiket, dapet di Eksa 2, langsung masuk peron jam 4 kurang dikit. Rangkaiannya udh stabling di jalur 3. Abis Muria berangkat, baru saya masuk ke Eksekutif 2, untuk Eksekutifnya yaitu K1 0 02 23 dan K1 0 02 41, full Argo :3 dann setelah liat rangkaiannya, saya seneng bgtt, dapet di K1 0 02 41 yg notabanenya itu masih K1 Argo yg masih asli bgt interiornya :3
K1 0 02 41 SMC :
-Kursi beludru
-Meja lipat
-Footrest
-kaca dengan korden biru
-lampu remang-remang
-Pintu 1 otomatis, 1 manual
-toilet bersih
-TV mati (karena statusnya KA Lokal)
-Guncangan nyaris tidak terasa
Kalo harus ngasih nilai, nilai 9,5 cukup untuk K1 ini, dengan range 1-10.

Kaligung Mas di jadwal brgkt pukul 16.30, kira-kira 10 menit sebelum berangkat, masuk KRDI Blora Jaya AC yg warnanya birubiru gitu. Jam 16.30 berangkat juga ini kereta. Baru berangkat sebentar, gatau kenapa berhenti tepat di PJL SMT, lumayan lama sekitar 10 menitan. Jalan lagi sekitar pukul 16.40-an. Masuk jalur 3 Semarang Poncol pukul 16.47, jalur 1 ada KRDI Blora Jaya, jalur 2 ada PPCW, jalur 4 rangkaian Tawang Jaya. Berangkat lagi dr SMC pukul 16.50.

Dengan K1 yg cukup perfect, perjalanan terasa nyamaaaaannnn banget!! Sekitar magrib berjalan mulus petak Plabuan, menikmati sunset dari dalam kereta. Kondisi K1 sangat dingin.

Sekitar magrib pula, Pramugara mulai menyajikan makanan. Mie goreng dijual seharga Rp 10.000 dan Nasi Goreng Rp 15.000 , saya dan teman saya membelinya wkwkwk

Sekitar pukul 18 lewat dikit, KA masuk Pekalongan, di sini banyak yg turun, tapi banyak juga yang naik. Lanjut deh berangkat lagi.
Saking nyamannya, saya kepengen nih KA mogok, biar bisa ngerasain K1 0 02 41 SMC yg cukup perfect ini lebih lama :p

Setelah Pekalongan, 18.40-an KA berhenti di PEMALANG. Disini banyak bangetttt yang turun, nyaris 1/3-nya. Lannut KA jalan lagi

Daaann finally, Kaligung Mas masuk TEGAL pukul 19.17, terlambat 20 menit dari jadwal (18.57). Kaligung ini masuk jalur 1.

Namun, ada poin negatifnya, kru KA terutama OTC malah duduk di kursi penumpang yg kosong, walau KA belum sampe Tegal. Risih jugaa sih kalo udh kek gini -_-

Berhenti kurang lebih 15 menitan, KA dilangsir ke Spoor simpan Tegal, yang saat malam akan tidur bersama Cireks dan Tegal Arum

[CC20606]

Sekedar nostalgia dengan KA Kaligung Mas SMT-TG tgl 25 Februari 2014. Waktu itu rangkaiannya 5K2 + KMP2 + 2K1 + P

Setelah turun dari KA 14 Argo Muria, langsung lah saya pesan tiket KA ini di loket khusus sebelah kiri, harganya Rp 50.000 untuk Eksekutif dan Rp 25.000 untuk Bisnis.
Karena pas naik Muria kepanasan, jadinya mau ngadem naik yang eksekutif deh

Abis beli tuh tiket, dapet di Eksa 2, langsung masuk peron jam 4 kurang dikit. Rangkaiannya udh stabling di jalur 3. Abis Muria berangkat, baru saya masuk ke Eksekutif 2, untuk Eksekutifnya yaitu K1 0 02 23 dan K1 0 02 41, full Argo :3 dann setelah liat rangkaiannya, saya seneng bgtt, dapet di K1 0 02 41 yg notabanenya itu masih K1 Argo yg masih asli bgt interiornya :3
K1 0 02 41 SMC :
-Kursi beludru
-Meja lipat
-Footrest
-kaca dengan korden biru
-lampu remang-remang
-Pintu 1 otomatis, 1 manual
-toilet bersih
-TV mati (karena statusnya KA Lokal)
-Guncangan nyaris tidak terasa
Kalo harus ngasih nilai, nilai 9,5 cukup untuk K1 ini, dengan range 1-10.

Kaligung Mas di jadwal brgkt pukul 16.30, kira-kira 10 menit sebelum berangkat, masuk KRDI Blora Jaya AC yg warnanya birubiru gitu. Jam 16.30 berangkat juga ini kereta. Baru berangkat sebentar, gatau kenapa berhenti tepat di PJL SMT, lumayan lama sekitar 10 menitan. Jalan lagi sekitar pukul 16.40-an. Masuk jalur 3 Semarang Poncol pukul 16.47, jalur 1 ada KRDI Blora Jaya, jalur 2 ada PPCW, jalur 4 rangkaian Tawang Jaya. Berangkat lagi dr SMC pukul 16.50.

Dengan K1 yg cukup perfect, perjalanan terasa nyamaaaaannnn banget!! Sekitar magrib berjalan mulus petak Plabuan, menikmati sunset dari dalam kereta. Kondisi K1 sangat dingin.

Sekitar magrib pula, Pramugara mulai menyajikan makanan. Mie goreng dijual seharga Rp 10.000 dan Nasi Goreng Rp 15.000 , saya dan teman saya membelinya wkwkwk

Sekitar pukul 18 lewat dikit, KA masuk Pekalongan, di sini banyak yg turun, tapi banyak juga yang naik. Lanjut deh berangkat lagi.
Saking nyamannya, saya kepengen nih KA mogok, biar bisa ngerasain K1 0 02 41 SMC yg cukup perfect ini lebih lama :p

Setelah Pekalongan, 18.40-an KA berhenti di PEMALANG. Disini banyak bangetttt yang turun, nyaris 1/3-nya. Lannut KA jalan lagi

Daaann finally, Kaligung Mas masuk TEGAL pukul 19.17, terlambat 20 menit dari jadwal (18.57). Kaligung ini masuk jalur 1.

Namun, ada poin negatifnya, kru KA terutama OTC malah duduk di kursi penumpang yg kosong, walau KA belum sampe Tegal. Risih jugaa sih kalo udh kek gini -_-

Berhenti kurang lebih 15 menitan, KA dilangsir ke Spoor simpan Tegal, yang saat malam akan tidur bersama Cireks dan Tegal Arum

itu salah tulis tahun ya om btw,jadi pingin nyobain gerbong yang om ceritain...

[Billy Dancing]

Walah iya salah tulis -_- maksudnya 2012 om

Dulu Kaligung ini emang enak, ga kek skrg-_-