Elektrifikasi (Sinyal dan LAA) Lintas Solo-Jogja

[Joe_cn]

Koq tanggung ya cuma Yogya-Solo, napa ga sekalian sampe KTA juga, kan masih wilayah DAOP VI, dan juga sudah DT itu jalur...
Kalo cuma Solo-Jogja kesannya proyeknya nanggung, sekalian aja sampe KTA....

[CC-201-23]

Koq tanggung ya cuma Yogya-Solo, napa ga sekalian sampe KTA juga, kan masih wilayah DAOP VI, dan juga sudah DT itu jalur...
Kalo cuma Solo-Jogja kesannya proyeknya nanggung, sekalian aja sampe KTA....

KTA udah masuk daerah Daop 5.

Seharusnya WT pun masuk wilayahnya Daop 5 juga, biar Sawung nyampe sini, jadi ke Jogjanya gampang, tinggal sambung bumelan aja

[Achmad BD]

kalau benar2 terealisasi gimana nasib Prameks dan Sriwedari ya?

[Hendra20409]

kalau benar2 terealisasi gimana nasib Prameks dan Sriwedari ya?

kalo soal prameks ama sriwedari sih menurut ane ntar bisa aja berenti salah satu deh. Bisa jadi Sriwedari jadi Prameks yg berarti Prameks pake AC pas adanya KRL. Soalnya kan juga SLO baru kedatengan ARS yg juga baru dicapin dipo SLO, masa iya mau dilempar kesana kemari lagi permasalahan para Pramekers sebenernya cuma kurangnya frekuensi keberangkatan Prameks/Sriwedari aja. Just my opinion yaaa, itu juga kalo jadi. namanaya juga masih dalam tahap studi dan belum sampe ketok palu DPR

[animaX]

kalau benar2 terealisasi gimana nasib Prameks dan Sriwedari ya?

nanti KRL nya dikasih nama Prameks & Sriwedari

[argolawu69]

PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Rampungkan Desain KRL Relasi Yogyakarta Solo

30 Juli 2013

TRIBUNJOGJA.COM, YOGYA - Setelah melakukan
studi secara komprehensif, PT Kereta Api
Indonesia (KAI) dinyatakan telah merampungkan
detail enginering design (DED) kereta listrik (KRL)
relasi Yogyakarta-Solo. Selanjutnya hasil itu akan
ditindaklanjuti dengan rencana elektrifikasi atau
pemasangan jaringan listrik di sepanjang jalur rel
sepanjang 120 kilometer pada tahun 2014.
"Kami sudah selesaikan DED. Ini dilakukan untuk
mengurangi beban padatnya jalan raya pada
jurusan Yogyakarta-Solo," terang Direktur
Keselamatan Dirjen Perkeretaapian Kementerian
Perhububungan, Hermanto Dwi Atmoko, seusai
memberikan sertifikasi kepada masinis dan asisten
masinis di Yogyakarta, Senin (29/7/2013).
Hanya saja, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) belum dapat memastikan
pemasangan jaringan listrik di jalur kereta pada
tahun depan. Sebelum adanya kepastian mengenai
anggaran kegiatan tersebut disetujui oleh DPR
pada APBN 2014. Sebab, untuk merealisasikan
kegiatan ini akan menelan biaya cukup besar.(*)

sumber : jogja.tribunnews.com/topics/kereta-listrik-relasi-yogyakarta-solo/

[anwarfebrian]

kelihatannya memang sudah mulai, karena sudah ada pembangunan gedung bangunan yang kata petugasnya buat genset cadangan untuk LAA
Sperti ada di PJL Jalan Janti Yogyakarta

[anwarfebrian]

di stasiun klaten udah ada beginian

Yah...untung kemaren udh sempat mengabadikan sinyal masuk di PJL 283 Krapyak...

besok kesini lagi udh ganti sinyal lampu nih

koq ada juga banguan seperti itu di PJL Jalan Janti Jogja...
dan katanya buat genset cadangan untuk LAA

[argolawu69]

di stasiun klaten udah ada beginian

Yah...untung kemaren udh sempat mengabadikan sinyal masuk di PJL 283 Krapyak...

besok kesini lagi udh ganti sinyal lampu nih

koq ada juga banguan seperti itu di PJL Jalan Janti Jogja...
dan katanya buat genset cadangan untuk LAA

kalo yg di Janti itu buat sinyal blok mas
di sisi lain gak mungkin bikin genset utk mengcover kebutuhan daya KRL

[BuGe780]

kalo menurut saya pembangunan LAA di jalur ini masih lama akan terwujud, tapi kita lihat saja perkembangannya kareba du Daop 2 BD juga mempunyai wacana yg sama.