Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
All About Fajar & Senja Utama Yogya
(02-07-2013, 08:01 PM)Joe_cn Wrote: Wah kalo Fajar uda ber-AC enak dong ya, wah bisa2 Bogowonto dan gajah wong bisa memble okupansinya nanti.... Xie Xie
Lha soalnya beda antara Fajar dan senja n Bogo dan gajahwong cuma sebelas duabelas, kadang bisa sama kadang cuma beda goceng, paling pol beda noban.....

Tanggal 21 Juni kemarin ane naik KA 100 sudah nyala ACnya...naik bisnis serasa naik eksekutif.Xie Xie
Reply
(02-07-2013, 09:17 PM)aditnugie Wrote:
(02-07-2013, 08:01 PM)Joe_cn Wrote: Wah kalo Fajar uda ber-AC enak dong ya, wah bisa2 Bogowonto dan gajah wong bisa memble okupansinya nanti.... Xie Xie
Lha soalnya beda antara Fajar dan senja n Bogo dan gajahwong cuma sebelas duabelas, kadang bisa sama kadang cuma beda goceng, paling pol beda noban.....

Tanggal 21 Juni kemarin ane naik KA 100 sudah nyala ACnya...naik bisnis serasa naik eksekutif.Xie Xie

Bukannya Fajar/Senja Utama YK masi blm semuanya full ac ya ? Yg K2 ujung (depan & belakang) pas ane treking kacanya rata 2x kebuka. Mulai K2-3 sampe K2-6 biasanya ber AC. Tapi K2 nya sayangnya cuma dikasih 6 sih ditambah 2 K2 aling. Beda ama Gawong ama Bogo yg bisa bawa 7 - 8 K3 AC Kemenhub
Facebook : Garry RP
Twitter : GarryKAHP
Flickr : GarryKAHP
Youtube : Gerikahp
Majulah Perkeretaapian Indonesia
Reply
(02-07-2013, 11:51 PM)Garry KAHP Wrote:
(02-07-2013, 09:17 PM)aditnugie Wrote:
(02-07-2013, 08:01 PM)Joe_cn Wrote: Wah kalo Fajar uda ber-AC enak dong ya, wah bisa2 Bogowonto dan gajah wong bisa memble okupansinya nanti.... Xie Xie
Lha soalnya beda antara Fajar dan senja n Bogo dan gajahwong cuma sebelas duabelas, kadang bisa sama kadang cuma beda goceng, paling pol beda noban.....

Tanggal 21 Juni kemarin ane naik KA 100 sudah nyala ACnya...naik bisnis serasa naik eksekutif.Xie Xie

Bukannya Fajar/Senja Utama YK masi blm semuanya full ac ya ? Yg K2 ujung (depan & belakang) pas ane treking kacanya rata 2x kebuka. Mulai K2-3 sampe K2-6 biasanya ber AC. Tapi K2 nya sayangnya cuma dikasih 6 sih ditambah 2 K2 aling. Beda ama Gawong ama Bogo yg bisa bawa 7 - 8 K3 AC Kemenhub

Memang sepertinya belum semuanya berAC. Kebetulan ane dapet Bisnis 4 yang berAC. Ane denger bisik2 penumpang di kereta belakang yang belum ada AC-nya.
Reply
(03-07-2013, 12:01 AM)aditnugie Wrote: Memang sepertinya belum semuanya berAC. Kebetulan ane dapet Bisnis 4 yang berAC. Ane denger bisik2 penumpang di kereta belakang yang belum ada AC-nya.

(02-07-2013, 11:51 PM)Garry KAHP Wrote: Bukannya Fajar/Senja Utama YK masi blm semuanya full ac ya ? Yg K2 ujung (depan & belakang) pas ane treking kacanya rata 2x kebuka. Mulai K2-3 sampe K2-6 biasanya ber AC. Tapi K2 nya sayangnya cuma dikasih 6 sih ditambah 2 K2 aling. Beda ama Gawong ama Bogo yg bisa bawa 7 - 8 K3 AC Kemenhub

Jadi ini gimana yang benar?Bingung
Kalo salah satu masih ada yang ga ber-ac ya penumpang fajar dirugikan dong, apalagi sekarang dengan adanya sistem subklas loh, jadi ga lucu juga kalo ada yang uda bayar lebih mahal eh ternyata dapat KA yang ACnya masih belum dinyalain...
sementara di KA lain ACnya nyala....

SEBELUM MENUTUP MATA INI IJINKAN AKU TUHAN MELIHAT SEMUA JALUR MATI DI JAWA HIDUP KEMBALI. AMIN

Reply
(03-07-2013, 09:41 AM)Joe_cn Wrote:
(03-07-2013, 12:01 AM)aditnugie Wrote: Memang sepertinya belum semuanya berAC. Kebetulan ane dapet Bisnis 4 yang berAC. Ane denger bisik2 penumpang di kereta belakang yang belum ada AC-nya.

(02-07-2013, 11:51 PM)Garry KAHP Wrote: Bukannya Fajar/Senja Utama YK masi blm semuanya full ac ya ? Yg K2 ujung (depan & belakang) pas ane treking kacanya rata 2x kebuka. Mulai K2-3 sampe K2-6 biasanya ber AC. Tapi K2 nya sayangnya cuma dikasih 6 sih ditambah 2 K2 aling. Beda ama Gawong ama Bogo yg bisa bawa 7 - 8 K3 AC Kemenhub

Jadi ini gimana yang benar?Bingung
Kalo salah satu masih ada yang ga ber-ac ya penumpang fajar dirugikan dong, apalagi sekarang dengan adanya sistem subklas loh, jadi ga lucu juga kalo ada yang uda bayar lebih mahal eh ternyata dapat KA yang ACnya masih belum dinyalain...
sementara di KA lain ACnya nyala....

Malah ada beberapa K2 Fajut/Senjut YK yg blm dipasang AC lho. Kan alingnya Fajut/Senjut ini pake K2 nya yg blm dipasang ac dan terletak di kereta paling belakang. K2 yg masih kipas angin biasa diletakkan d depan dan belakang keretanya agar gak perlu langsirin K2 aling 2x nya. Makanya ada kemungkinan K2-1 Fajut/Senjut YK ini masih bisnis kipas angin.

Jangan 2x K2 yg depan depan ini K2 yg promoan,makanya dikasi yg anget alias cukup angin kipas Wek
Facebook : Garry RP
Twitter : GarryKAHP
Flickr : GarryKAHP
Youtube : Gerikahp
Majulah Perkeretaapian Indonesia
Reply
Waktu ane naik KA 100, ternyata rangkaiannya pake KMP3 lho...Jadi belang di tengah. Kok bawanya KMP3 ya?MP2-nya kemana?
Reply
(03-07-2013, 12:10 PM)aditnugie Wrote: Waktu ane naik KA 100, ternyata rangkaiannya pake KMP3 lho...Jadi belang di tengah. Kok bawanya KMP3 ya?MP2-nya kemana?

apa mungkin dipinjam ama Moleks itukah MP2nya? Xie Xie
semoga komuter di Surabaya dan sekitarnya lebih baik lagi Malaikat
Reply
(03-07-2013, 02:12 PM)febri12 Wrote:
(03-07-2013, 12:10 PM)aditnugie Wrote: Waktu ane naik KA 100, ternyata rangkaiannya pake KMP3 lho...Jadi belang di tengah. Kok bawanya KMP3 ya?MP2-nya kemana?

apa mungkin dipinjam ama Moleks itukah MP2nya? Xie Xie

Kalo Fajut mah biasanya bukan MP2,tapi KMP2 yg gensetnya udah diupgrade biar bisa bawa K2 AC. Xie XieXie Xie BTW,itu KMP3 nya bisa nahan K2 AC nya gak tuh ?
Facebook : Garry RP
Twitter : GarryKAHP
Flickr : GarryKAHP
Youtube : Gerikahp
Majulah Perkeretaapian Indonesia
Reply
(03-07-2013, 12:10 PM)aditnugie Wrote: Waktu ane naik KA 100, ternyata rangkaiannya pake KMP3 lho...Jadi belang di tengah. Kok bawanya KMP3 ya?MP2-nya kemana?

fajar emang sering banget om akhir2 ini pake KMP3, tapi kalo dulu masih pake kipas sih kuat2 aja, tapi gatau sekarang kan Fajar uda pake AC, walaw gatau juga sih idup ato ga, agak mengkhawatirkan juga sebenarnya kalo KMP-3 harus mensuply power untuk semua K-2 yang ber-AC....Xie Xie

SEBELUM MENUTUP MATA INI IJINKAN AKU TUHAN MELIHAT SEMUA JALUR MATI DI JAWA HIDUP KEMBALI. AMIN

Reply
(03-07-2013, 11:07 AM)Garry KAHP Wrote:
(03-07-2013, 09:41 AM)Joe_cn Wrote:
(03-07-2013, 12:01 AM)aditnugie Wrote: Memang sepertinya belum semuanya berAC. Kebetulan ane dapet Bisnis 4 yang berAC. Ane denger bisik2 penumpang di kereta belakang yang belum ada AC-nya.

(02-07-2013, 11:51 PM)Garry KAHP Wrote: Bukannya Fajar/Senja Utama YK masi blm semuanya full ac ya ? Yg K2 ujung (depan & belakang) pas ane treking kacanya rata 2x kebuka. Mulai K2-3 sampe K2-6 biasanya ber AC. Tapi K2 nya sayangnya cuma dikasih 6 sih ditambah 2 K2 aling. Beda ama Gawong ama Bogo yg bisa bawa 7 - 8 K3 AC Kemenhub

Jadi ini gimana yang benar?Bingung
Kalo salah satu masih ada yang ga ber-ac ya penumpang fajar dirugikan dong, apalagi sekarang dengan adanya sistem subklas loh, jadi ga lucu juga kalo ada yang uda bayar lebih mahal eh ternyata dapat KA yang ACnya masih belum dinyalain...
sementara di KA lain ACnya nyala....

Malah ada beberapa K2 Fajut/Senjut YK yg blm dipasang AC lho. Kan alingnya Fajut/Senjut ini pake K2 nya yg blm dipasang ac dan terletak di kereta paling belakang. K2 yg masih kipas angin biasa diletakkan d depan dan belakang keretanya agar gak perlu langsirin K2 aling 2x nya. Makanya ada kemungkinan K2-1 Fajut/Senjut YK ini masih bisnis kipas angin.

Jangan 2x K2 yg depan depan ini K2 yg promoan,makanya dikasi yg anget alias cukup angin kipas Wek

Kalo yang 1 set lagi apakaah udah AC juga?Bingung
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 16 Guest(s)