Posts: 1,059
Threads: 0
Joined: Jan 2009
Reputation:
1
(02-07-2013, 08:01 PM)Joe_cn Wrote: Wah kalo Fajar uda ber-AC enak dong ya, wah bisa2 Bogowonto dan gajah wong bisa memble okupansinya nanti.... 
Lha soalnya beda antara Fajar dan senja n Bogo dan gajahwong cuma sebelas duabelas, kadang bisa sama kadang cuma beda goceng, paling pol beda noban.....
Tanggal 21 Juni kemarin ane naik KA 100 sudah nyala ACnya...naik bisnis serasa naik eksekutif.
Posts: 1,823
Threads: 0
Joined: Sep 2009
Reputation:
21
(02-07-2013, 09:17 PM)aditnugie Wrote: (02-07-2013, 08:01 PM)Joe_cn Wrote: Wah kalo Fajar uda ber-AC enak dong ya, wah bisa2 Bogowonto dan gajah wong bisa memble okupansinya nanti.... 
Lha soalnya beda antara Fajar dan senja n Bogo dan gajahwong cuma sebelas duabelas, kadang bisa sama kadang cuma beda goceng, paling pol beda noban.....
Tanggal 21 Juni kemarin ane naik KA 100 sudah nyala ACnya...naik bisnis serasa naik eksekutif.
Bukannya Fajar/Senja Utama YK masi blm semuanya full ac ya ? Yg K2 ujung (depan & belakang) pas ane treking kacanya rata 2x kebuka. Mulai K2-3 sampe K2-6 biasanya ber AC. Tapi K2 nya sayangnya cuma dikasih 6 sih ditambah 2 K2 aling. Beda ama Gawong ama Bogo yg bisa bawa 7 - 8 K3 AC Kemenhub
Posts: 1,059
Threads: 0
Joined: Jan 2009
Reputation:
1
(02-07-2013, 11:51 PM)Garry KAHP Wrote: (02-07-2013, 09:17 PM)aditnugie Wrote: (02-07-2013, 08:01 PM)Joe_cn Wrote: Wah kalo Fajar uda ber-AC enak dong ya, wah bisa2 Bogowonto dan gajah wong bisa memble okupansinya nanti.... 
Lha soalnya beda antara Fajar dan senja n Bogo dan gajahwong cuma sebelas duabelas, kadang bisa sama kadang cuma beda goceng, paling pol beda noban.....
Tanggal 21 Juni kemarin ane naik KA 100 sudah nyala ACnya...naik bisnis serasa naik eksekutif.
Bukannya Fajar/Senja Utama YK masi blm semuanya full ac ya ? Yg K2 ujung (depan & belakang) pas ane treking kacanya rata 2x kebuka. Mulai K2-3 sampe K2-6 biasanya ber AC. Tapi K2 nya sayangnya cuma dikasih 6 sih ditambah 2 K2 aling. Beda ama Gawong ama Bogo yg bisa bawa 7 - 8 K3 AC Kemenhub
Memang sepertinya belum semuanya berAC. Kebetulan ane dapet Bisnis 4 yang berAC. Ane denger bisik2 penumpang di kereta belakang yang belum ada AC-nya.
Posts: 6,717
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
46
(03-07-2013, 12:01 AM)aditnugie Wrote: Memang sepertinya belum semuanya berAC. Kebetulan ane dapet Bisnis 4 yang berAC. Ane denger bisik2 penumpang di kereta belakang yang belum ada AC-nya.
(02-07-2013, 11:51 PM)Garry KAHP Wrote: Bukannya Fajar/Senja Utama YK masi blm semuanya full ac ya ? Yg K2 ujung (depan & belakang) pas ane treking kacanya rata 2x kebuka. Mulai K2-3 sampe K2-6 biasanya ber AC. Tapi K2 nya sayangnya cuma dikasih 6 sih ditambah 2 K2 aling. Beda ama Gawong ama Bogo yg bisa bawa 7 - 8 K3 AC Kemenhub
Jadi ini gimana yang benar? 
Kalo salah satu masih ada yang ga ber-ac ya penumpang fajar dirugikan dong, apalagi sekarang dengan adanya sistem subklas loh, jadi ga lucu juga kalo ada yang uda bayar lebih mahal eh ternyata dapat KA yang ACnya masih belum dinyalain...
sementara di KA lain ACnya nyala....
SEBELUM MENUTUP MATA INI IJINKAN AKU TUHAN MELIHAT SEMUA JALUR MATI DI JAWA HIDUP KEMBALI. AMIN
Posts: 1,823
Threads: 0
Joined: Sep 2009
Reputation:
21
(03-07-2013, 09:41 AM)Joe_cn Wrote: (03-07-2013, 12:01 AM)aditnugie Wrote: Memang sepertinya belum semuanya berAC. Kebetulan ane dapet Bisnis 4 yang berAC. Ane denger bisik2 penumpang di kereta belakang yang belum ada AC-nya.
(02-07-2013, 11:51 PM)Garry KAHP Wrote: Bukannya Fajar/Senja Utama YK masi blm semuanya full ac ya ? Yg K2 ujung (depan & belakang) pas ane treking kacanya rata 2x kebuka. Mulai K2-3 sampe K2-6 biasanya ber AC. Tapi K2 nya sayangnya cuma dikasih 6 sih ditambah 2 K2 aling. Beda ama Gawong ama Bogo yg bisa bawa 7 - 8 K3 AC Kemenhub
Jadi ini gimana yang benar?
Kalo salah satu masih ada yang ga ber-ac ya penumpang fajar dirugikan dong, apalagi sekarang dengan adanya sistem subklas loh, jadi ga lucu juga kalo ada yang uda bayar lebih mahal eh ternyata dapat KA yang ACnya masih belum dinyalain...
sementara di KA lain ACnya nyala....
Malah ada beberapa K2 Fajut/Senjut YK yg blm dipasang AC lho. Kan alingnya Fajut/Senjut ini pake K2 nya yg blm dipasang ac dan terletak di kereta paling belakang. K2 yg masih kipas angin biasa diletakkan d depan dan belakang keretanya agar gak perlu langsirin K2 aling 2x nya. Makanya ada kemungkinan K2-1 Fajut/Senjut YK ini masih bisnis kipas angin.
Jangan 2x K2 yg depan depan ini K2 yg promoan,makanya dikasi yg anget alias cukup angin kipas
Posts: 1,059
Threads: 0
Joined: Jan 2009
Reputation:
1
Waktu ane naik KA 100, ternyata rangkaiannya pake KMP3 lho...Jadi belang di tengah. Kok bawanya KMP3 ya?MP2-nya kemana?
Posts: 835
Threads: 0
Joined: Aug 2011
Reputation:
3
(03-07-2013, 12:10 PM)aditnugie Wrote: Waktu ane naik KA 100, ternyata rangkaiannya pake KMP3 lho...Jadi belang di tengah. Kok bawanya KMP3 ya?MP2-nya kemana?
apa mungkin dipinjam ama Moleks itukah MP2nya?
semoga komuter di Surabaya dan sekitarnya lebih baik lagi 
Posts: 1,823
Threads: 0
Joined: Sep 2009
Reputation:
21
(03-07-2013, 02:12 PM)febri12 Wrote: (03-07-2013, 12:10 PM)aditnugie Wrote: Waktu ane naik KA 100, ternyata rangkaiannya pake KMP3 lho...Jadi belang di tengah. Kok bawanya KMP3 ya?MP2-nya kemana?
apa mungkin dipinjam ama Moleks itukah MP2nya? 
Kalo Fajut mah biasanya bukan MP2,tapi KMP2 yg gensetnya udah diupgrade biar bisa bawa K2 AC.   BTW,itu KMP3 nya bisa nahan K2 AC nya gak tuh ?
Posts: 6,717
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
46
(03-07-2013, 12:10 PM)aditnugie Wrote: Waktu ane naik KA 100, ternyata rangkaiannya pake KMP3 lho...Jadi belang di tengah. Kok bawanya KMP3 ya?MP2-nya kemana?
fajar emang sering banget om akhir2 ini pake KMP3, tapi kalo dulu masih pake kipas sih kuat2 aja, tapi gatau sekarang kan Fajar uda pake AC, walaw gatau juga sih idup ato ga, agak mengkhawatirkan juga sebenarnya kalo KMP-3 harus mensuply power untuk semua K-2 yang ber-AC....
SEBELUM MENUTUP MATA INI IJINKAN AKU TUHAN MELIHAT SEMUA JALUR MATI DI JAWA HIDUP KEMBALI. AMIN
Posts: 975
Threads: 0
Joined: Jul 2012
Reputation:
24
(03-07-2013, 11:07 AM)Garry KAHP Wrote: (03-07-2013, 09:41 AM)Joe_cn Wrote: (03-07-2013, 12:01 AM)aditnugie Wrote: Memang sepertinya belum semuanya berAC. Kebetulan ane dapet Bisnis 4 yang berAC. Ane denger bisik2 penumpang di kereta belakang yang belum ada AC-nya.
(02-07-2013, 11:51 PM)Garry KAHP Wrote: Bukannya Fajar/Senja Utama YK masi blm semuanya full ac ya ? Yg K2 ujung (depan & belakang) pas ane treking kacanya rata 2x kebuka. Mulai K2-3 sampe K2-6 biasanya ber AC. Tapi K2 nya sayangnya cuma dikasih 6 sih ditambah 2 K2 aling. Beda ama Gawong ama Bogo yg bisa bawa 7 - 8 K3 AC Kemenhub
Jadi ini gimana yang benar?
Kalo salah satu masih ada yang ga ber-ac ya penumpang fajar dirugikan dong, apalagi sekarang dengan adanya sistem subklas loh, jadi ga lucu juga kalo ada yang uda bayar lebih mahal eh ternyata dapat KA yang ACnya masih belum dinyalain...
sementara di KA lain ACnya nyala....
Malah ada beberapa K2 Fajut/Senjut YK yg blm dipasang AC lho. Kan alingnya Fajut/Senjut ini pake K2 nya yg blm dipasang ac dan terletak di kereta paling belakang. K2 yg masih kipas angin biasa diletakkan d depan dan belakang keretanya agar gak perlu langsirin K2 aling 2x nya. Makanya ada kemungkinan K2-1 Fajut/Senjut YK ini masih bisnis kipas angin.
Jangan 2x K2 yg depan depan ini K2 yg promoan,makanya dikasi yg anget alias cukup angin kipas
Kalo yang 1 set lagi apakaah udah AC juga?
|