KRDE AC : Kelud Ekspress-Arjuna Ekspres

[gajayana]

alhamdulilah sampai kemarin Kelud masih beroperasi..

[Garry KAHP]

alhamdulilah sampai kemarin Kelud masih beroperasi..

Dan hari ini pas ane hunting sepur di Gubeng dapat pemberitahuan "Mohon maaf kpd calon pengguna KA Kelud Ekspres tujuan Blitar lewat Kertosono,utk hari ini perjalanan KA Kelud Ekspres batal atau tidak dijalankan"

[Nicodio]

alhamdulilah sampai kemarin Kelud masih beroperasi..

Dan hari ini pas ane hunting sepur di Gubeng dapat pemberitahuan "Mohon maaf kpd calon pengguna KA Kelud Ekspres tujuan Blitar lewat Kertosono,utk hari ini perjalanan KA Kelud Ekspres batal atau tidak dijalankan"

Sempat main di kantor PPKA St BL. Kelud samapi tanggal 29. Tapi kok hari ini sudah gak jalan...

[iwag21]

Kelud ama Arjuna hibahkan ke daop 6 aja, disana lebih membutuhkan kayaknya.
Daripada disini jalan tanpa penumpang

[Logawa_exp]

Kemarin pagi, KRD Arjuno Exp udah standby di jalur 3 stasiun MN sekitar jam 7-an, gak tau kalo skrg
kalo di lihat dari KA masa lalu, kayaknya KRD Arjuno Exp meneruskan jejak KA Madiun Express tahun 2007 yang kala itu menggunakan rangkaian dengan formasi BB30126 + 1K1 + KMP2 + 2K2. Namun seperti pendahulunya, lagi-lagi KA dengan relasi ini minim penumpang, padahal jam keberangkatan sudah pas. Kemungkinan besar gagalnya KRD Arjuno karena masalah harga dan waktu tempuh, yang kalah saing dengan Armada Karet lintas Madiun - Surabaya yang terkenal akan kecepatannya

[iwag21]

Kemarin pagi, KRD Arjuno Exp udah standby di jalur 3 stasiun MN sekitar jam 7-an, gak tau kalo skrg
kalo di lihat dari KA masa lalu, kayaknya KRD Arjuno Exp meneruskan jejak KA Madiun Express tahun 2007 yang kala itu menggunakan rangkaian dengan formasi BB30126 + 1K1 + KMP2 + 2K2. Namun seperti pendahulunya, lagi-lagi KA dengan relasi ini minim penumpang, padahal jam keberangkatan sudah pas. Kemungkinan besar gagalnya KRD Arjuno karena masalah harga dan waktu tempuh, yang kalah saing dengan Armada Karet lintas Madiun - Surabaya yang terkenal akan kecepatannya

Iya, masak waktu tempuhnya 4-5 jam.
Mampir kemana aja itu.
K3 biasa aja cuman 3jam.

[CC-201-23]

Kemarin pagi, KRD Arjuno Exp udah standby di jalur 3 stasiun MN sekitar jam 7-an, gak tau kalo skrg
kalo di lihat dari KA masa lalu, kayaknya KRD Arjuno Exp meneruskan jejak KA Madiun Express tahun 2007 yang kala itu menggunakan rangkaian dengan formasi BB30126 + 1K1 + KMP2 + 2K2. Namun seperti pendahulunya, lagi-lagi KA dengan relasi ini minim penumpang, padahal jam keberangkatan sudah pas. Kemungkinan besar gagalnya KRD Arjuno karena masalah harga dan waktu tempuh, yang kalah saing dengan Armada Karet lintas Madiun - Surabaya yang terkenal akan kecepatannya

Iya, masak waktu tempuhnya 4-5 jam.
Mampir kemana aja itu.
K3 biasa aja cuman 3jam.

bisa selama itu waktu tempuhnya karena banyak silangan, pemberhentian di stasiun, atau keduanya?

[TOM'S 21]

Kemarin pagi, KRD Arjuno Exp udah standby di jalur 3 stasiun MN sekitar jam 7-an, gak tau kalo skrg
kalo di lihat dari KA masa lalu, kayaknya KRD Arjuno Exp meneruskan jejak KA Madiun Express tahun 2007 yang kala itu menggunakan rangkaian dengan formasi BB30126 + 1K1 + KMP2 + 2K2. Namun seperti pendahulunya, lagi-lagi KA dengan relasi ini minim penumpang, padahal jam keberangkatan sudah pas. Kemungkinan besar gagalnya KRD Arjuno karena masalah harga dan waktu tempuh, yang kalah saing dengan Armada Karet lintas Madiun - Surabaya yang terkenal akan kecepatannya

ya jelas kalah menurut saya, lha wong Argo M..A atau Su.... S.....t yang AC TARIP BIASA saja Madiun-Surabaya cuman Rp 18.000 kalo punya KL (kertu langganan) malah cuman Rp 15.000 ,....

[megaloblast]

Kemarin pagi, KRD Arjuno Exp udah standby di jalur 3 stasiun MN sekitar jam 7-an, gak tau kalo skrg
kalo di lihat dari KA masa lalu, kayaknya KRD Arjuno Exp meneruskan jejak KA Madiun Express tahun 2007 yang kala itu menggunakan rangkaian dengan formasi BB30126 + 1K1 + KMP2 + 2K2. Namun seperti pendahulunya, lagi-lagi KA dengan relasi ini minim penumpang, padahal jam keberangkatan sudah pas. Kemungkinan besar gagalnya KRD Arjuno karena masalah harga dan waktu tempuh, yang kalah saing dengan Armada Karet lintas Madiun - Surabaya yang terkenal akan kecepatannya

ya jelas kalah menurut saya, lha wong Argo M..A atau Su.... S.....t yang AC TARIP BIASA saja Madiun-Surabaya cuman Rp 18.000 kalo punya KL (kertu langganan) malah cuman Rp 15.000 ,....

Pengguna pintar tahu yg murah dan cepat

[TOM'S 21]

Kemarin pagi, KRD Arjuno Exp udah standby di jalur 3 stasiun MN sekitar jam 7-an, gak tau kalo skrg
kalo di lihat dari KA masa lalu, kayaknya KRD Arjuno Exp meneruskan jejak KA Madiun Express tahun 2007 yang kala itu menggunakan rangkaian dengan formasi BB30126 + 1K1 + KMP2 + 2K2. Namun seperti pendahulunya, lagi-lagi KA dengan relasi ini minim penumpang, padahal jam keberangkatan sudah pas. Kemungkinan besar gagalnya KRD Arjuno karena masalah harga dan waktu tempuh, yang kalah saing dengan Armada Karet lintas Madiun - Surabaya yang terkenal akan kecepatannya

ya jelas kalah menurut saya, lha wong Argo M..A atau Su.... S.....t yang AC TARIP BIASA saja Madiun-Surabaya cuman Rp 18.000 kalo punya KL (kertu langganan) malah cuman Rp 15.000 ,....

Pengguna pintar tahu yg murah dan cepat

PT.KAI harus jeli melihat kondisi persaingan ini,.. atur strategi, pikir kedepan, supaya bisa survive,.. kalo tetep gak ada perubahan yah, paling terulang lagi tuh cerita MADEX,..