Semua tentang KA Barang

[ady_mcady]

sebenarnya selain pengadaan gerbong VVW (entah apa kalau kelak ada gerbong ternak lagi, singkatan indonesianya apa? T (ternak)?), yang perlu diperhatikan ialah lokasi emplasemen khusus ternak ini. kalau dulu jaman pjka lokasinya terdapat di kandangan (jatim) dan cipinang (jkt). lalu dipindah ke cikarang.

nah sekarang mau ditempatkan dimana? ada yang punya ide?

[Warteg]

Kalau yang di Jakarta tetap di Cipinang,, lha wong khan dulunya disitu memang jadi tempat mangkalnya kereta pengangkut ternak

[jackajax]

sebaiknya jg di kandangan. sekalian buat menghidupkan aktifitas balai karantina yang sudah lama sepi..

coba deh kalau sore main ke situ, banyak 'ewer ewer' main volly

[van Baso]

Sekarang Gerbong VVW (Gerbong Pengangkut Ternak) udah banyak dirucat, dikanibalkan untuk Gerbong lain

Di Cipinang malah udah gak berbekas sama sekali. Entah dibesituakan atau tidak gerbong VVW nya

VVW bukannya mayoritas kayu

[megaloblast]

Sekarang Gerbong VVW (Gerbong Pengangkut Ternak) udah banyak dirucat, dikanibalkan untuk Gerbong lain

Di Cipinang malah udah gak berbekas sama sekali. Entah dibesituakan atau tidak gerbong VVW nya

jangankan gerbongnya, rel buat stablingnya aja udah ngga ada

[Warteg]

Sekarang gerbong VVW sudah menjadi barang langka alias punah
Sekarang (mungkin) tidak ada gerbong VVW yang masih tersisa, bangkainya pun (yang sedang mangkrak) sekarang sudah tidak tersisa lagi,,
Terakhir kali melihat rangkaian VVW ini beroperasi sekitar tahun 1999-2000 an waktu itu gerbongnya berwarna kuning dan sudah menggunakan rem westinghouse dan bergandar 2.

Sedangkan yang bergandar 1 gerbongnya berwarna hijau kehitam-hitaman.

[megaloblast]

Mau tanya, saya pernah dgr nama "ka eject" itu ka barang apa ya?

[Garry KAHP]

Mau tanya, saya pernah dgr nama "ka eject" itu ka barang apa ya?

Kalo menurut ane,ada 2 kemungkinan KA Ejek ini :

1. Mungkin ini KA yg bawa semen yg sak sakan kyk KA Ejek Indro
2. Ato kemungkinan KA barang yg kosongan

Mungkin ada RF yg lebih tau ttg KA Ejek ini ??

[spoor_jadul]

GAPEKA Baru untuk KA BARANG
[spoiler]
KA Barang Kurs Baja Coil (Angkutan Baja Coil) armada menggunakan Gerbong PPCW
Angkutan Baja Coil merupakan kerjasama antara PT Kereta Api Indonesia (Persero) dengan PT. Krakatau Steel. Produk yang diangkut berupa lembaran baja gulung (coil) dari pabriknya di Cilegon hingga ke Kalimas, Surabaya. Peresmian operasional perdana dilakukan 28 Januari 2009 di emplasemen PT Krakatau Steel Cilegon oleh Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono. Pengangkutan Baja Coil dengan kereta api sebenarnya sangat menguntungkan perusahaan itu sendiri karena dirasa lebih cepat. Jika menggunakan truk, perjalanan ditempuh hingga 7 hari perjalanan. Sedangkan jika menggunakan KA, waktu tempuhnya hanya 3 hari. Praktis, PT. Krakatau Steel dapat mendistribusikan komoditinya dengan volume yang jauh lebih banyak daripada sebelumnya. Dengan menggunakan gerbong PPCW sebanyak 16 gerbong, PT Krakatau Steel bisa mengangkut 480 ton baja, yang setara 12 trailer kontainer ukuran 40 ton.

Sejak perjalanan perdana, KA Baja Coil ini dioperasikan 3 hari sekali sampai dengan 22 Juli 2011. Dan terhitung mulai Januari 2012, sesuai kelanjutan kerjasama dengan PT Krakatau Steel dan PT Petrokimia Gresik, perjalanannya akan beroperasi setiap hari. Dari Cilegon muatan yang diangkut berupa baja coil dan kembali dari Surabaya mengangkut kontainer bermuatan pupuk dari Indro untuk dibawa ke Cigading. Selanjutnya melalui Pelabuhan Cigading, pupuk diangkut dengan kapal untuk distribusi ke Sumatera dan daerah lainnya.

KA Barang Petikemas
Di tahun 2012, PT Kereta Api Indonesia (Persero) akan menambah jumlah KA angkutan petikemas dengan beberapa relasi untuk melayani permintaan pelanggan (customer). Diantaranya:

KA Petikemas Cigading - Pasoso
KA barang ini melayani relasi Cigading-Pasoso,pp yang disewa oleh perusahaan ekspedisi PT JPT (Jatim Petroleum Transport). Dalam sehari dijalankan 1 KA dengan membawa muatan 16 gerbong PPCW Berat Muat 42 Ton. Sesuai kontrak, komoditi barang yang diangkut sebanyak 180 ribu ton per KA.

KA Logistik
KA petikemas ini melayani relasi Sungai Lagoa-Kalimas atau KA Logistik Utara. Perusahaan ekspedisi yang menyewa yaitu PT KA Logistik (anak perusahaan PT. Kereta Api Indonesia (Persero)). Ada 2 KA yang dioperasikan, masingmasing satu KA dari Kalimas (Surabaya) dan 1 KA diberangkatkan dari Sungai Lagoa/ Tanjungpriok Jakarta. Stamformasinya terdiri dari 18 gerbong datar PPCW Berat Muat 42 Ton dengan ditarik lokomotif CC201/ CC204. Sesuai kontrak, muatan barang yang akan diangkut sebanyak 270 ribu ton pertahun.

KA Logistik Selatan
KA petikemas ini melayani relasi Sungai Lagoa-Solojebres. Sesuai namanya, PT KA Logistik yang melayani jasa ekspedisi pengiriman barang. Dalam operasionalnya, akan dijalankan 1 KA setiap harinya dengan membawa 17 gerbong datar PPCW Berat Muat 42 Ton. Sesuai kontrak, muatan barang yang diangkut sebanyak 202.500 ton per tahun.

KA Jakalog Jababeka
KA petikemas ini melayani relasi Cikarang Dry Port (CDP)-Waru/Kalimas Surabaya. Penyewa KA ini yaitu: PT Jakalog Jababeka (join antara PT KA Logistik dengan PT Jababeka). Ada 2 KA yang dioperasikan,yaitu: 1 KA berangkat dari CDP dan 1 KA berangkat dari Surabaya. Rangkaian gerbong yang dibawa sebanyak 18 gerbong PPCW Berat Muat 42 Ton. Muatan yang diangkut sebanyak 520 ribu ton pertahun.

KA Jakalog CDP-SAO
KA petikemas ini melayani relasi Cikarang Dry Port (CDP)-Sungai Lagoa/Tanjungpriok. Penyewa KA ini yaitu PT KA Logistik bekerjasama dengan PT Jababeka. Dengan jarak yang dekat, dalam sehari bisa dijalankan 4 trip. Jumlah rangkaian sebanyak 18 gerbong PPCW Berat Muat 42 Ton. Kontrak muatan barang yang diangkut sebanyak 450 ribu ton per tahun.

KA Muara Logistik
KA petikemas ini melayani relasi Sungai Lagoa/Tanjungpriok-Kalimas. Ekspeditur yang menyewa yaitu PT Muara Logistik. Setiap harinya dijalankan 1 KA dengan membawa 18 gerbong PPCW Berat Muat 42 Ton. Muatan yang diangkut sebanyak 270 ribu ton pertahun.

KA Petikemas Gedebage-Merak
KA petikemas ini melayani relasi Gedebage (Bandung)-Merak (Banten) via Pasoso (Tanjungpriok). Penyewa KA ini yaitu PT Dwi inti Pratama. Setiap harinya dijalankan 1 KA dengan membawa 18 gerbong PPCW 40 Ton. Muatan yang diangkut sebanyak 165 ribu ton per tahun.

[/spoiler]

sumber:
http://www.bisnis.com/articles/kereta-ba...-pelanggan

KERETA BARANG: 12 Perusahaan Siap Jadi Pelanggan
Rabu, 17 Oktober 2012 | 14:21 WIB

JAKARTA: Kementerian Perhubungan mencatat terdapat 12 perusahaan yang siap menggunakan jasa kereta api barang melalui lintas Utara Jawa.

Enam perusahaan diantaranya memasuki proses kontrak dengan sedikitnya tujuh rangkaian kereta api perhari sudah dipesan penggunaannya oleh perusahaan-perusahaan tersebut.

Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono mengatakan ke-12 perusahaan tersebut masuk dalam daftar tunggu perusahaan angkutan barang melalui kereta api lintas Utara (Pantura) Jawa.

"Satu perusahaan, yakni PT Holcim bahkan sudah masuk tahap kontrak untuk mengangkut semen relasi Karangtalun-Kalasan menggunakan satu rangkaian KA per hari," katanya dalam materi paparan Percepatan Pemmbangunan Jalur Ganda Kereta Api lintas Utara Jawa, Rabu (17/10/2012).

Dia menjelaskan selain Holcim, sudah ada enam perusahaan yang masih tahap proses kontrak yakni PT Petrokimia Gresik untuk mengangkut pupuk dengan potensi volume 997.000 ton per tahun.

PT JPT untuk angkut petikemas dengan satu KA perhari, PT KA logistik mengangkut Semen Tiga Roda dengan satu KA per hari, PT KA Logistik (Kalog 2) untuk mengangkut petikemas dengan satu KA/hari, Jakalogistik (Jakalog 2) angkut petikemas dengan satu KA per hari, dan PT BKE angkut petikemas dengan satu KA/hari.

Perusahaan lainnya, imbuh Bambang, tiga diantaranya masih dalam bentuk penandatangan nota kesepahaman atau MoU yakni PT Pupuk Kujang untuk mengangkut bahan baku, pupuk dan batu bara sebanyak 1,7 juta ton per tahun.

Selanjutnya PT Wilmar Nabati Indonesia untuk angkut minyak goreng dan turunannya masing-masing saru KA per hari. Juga PT Sinar Tambang Artha Lestari angkut batu bara dan semen sebanyak 416.000 ton per tahun.

"Dua perusahaan lainnya yakni PT Putra Karya Agung masih tahap surat dan negosiasi untuk menangkut pasir silika sebanyak 600 ton per hari dan PT Kasepuhan Bulk Terminal yang masih tahap surat permohonan mengangkut batubara," ucap Bambang. (ra)

[megaloblast]

Itu Semen Tiga Roda mau ada Kamen dari Nambo?