Sblmnya perkenalkan saya andy intake 2012, mau minta bantuan dan infonya tentang kontrakan/kos bwt 12 orang, kebetulan kami kebagian magang di DAOP 9 Jember selama 1 bln mulai tgl 20 mei - 15 juni.Trm ksh
(08-05-2012, 11:38 AM)KANG D Wrote: Sblmnya perkenalkan saya andy intake 2012, mau minta bantuan dan infonya tentang kontrakan/kos bwt 12 orang, kebetulan kami kebagian magang di DAOP 9 Jember selama 1 bln mulai tgl 20 mei - 15 juni.Trm ksh
Wah kalo gitu mending PM aja ke salah satu member, kalo ga salah om Raditya salah satu RF yang kuliah di Jember
SEBELUM MENUTUP MATA INI IJINKAN AKU TUHAN MELIHAT SEMUA JALUR MATI DI JAWA HIDUP KEMBALI. AMIN
(05-05-2012, 12:14 PM)mutiara_timur Wrote: heheheheheh ngikut posting om....kayak nya MUTIARA TIMUR sama CPAT NYA DENGAN ARGO BROMO ato ARGO ANGGREK....kalo gak berhenti di sta kecil2....kayak di glenmore.....kalo gak gtu ya jam nya aja yang berubah kayak waktu dlu jam 9.15...
Ngimpi itu kalo muttim bisa secepat ABA kalo kondisi relnya masih seperti saat ini... Lagian Stasiun kecil di DAOP IX itu gak bisa diremehkan, banyak penumpang yang naik dari Stasiun yang di DAOP lain KA sekelas Muttim harusnya Ls...
Lho bentar lagi DAOP 9 semua relnya jadi R54 lho....
Tunggu aja, malah mungkin akan hadir Argo kalso relnya uda bagus semua....
Kalo kelas Argo ya sebaiknya jangan terlalu berharap dulu mengingat bisa mengganggu si Muttim ini, lagipula Muttim sudah cukup bagi orang-orang SB-BW untuk dapat menikmati prestise naik KA mewah dengan harga yang "cukup" terjangkau...
(08-05-2012, 11:00 PM)CC 203 Wrote: Kalo kelas Argo ya sebaiknya jangan terlalu berharap dulu mengingat bisa mengganggu si Muttim ini, lagipula Muttim sudah cukup bagi orang-orang SB-BW untuk dapat menikmati prestise naik KA mewah dengan harga yang "cukup" terjangkau...
Bener mungkin kalo rutenya sama Muttim bisa2 ganggu okupansi Muttim.
Hanya saja mungkin kalo rutenya BW-ML mungkin berbeda ya.
itu cuma angan2 aja sebagai pecinta DAOP IX, mendambakan banyak kereta di lintas ini...
Yuk ah ke Muttim.
SEBELUM MENUTUP MATA INI IJINKAN AKU TUHAN MELIHAT SEMUA JALUR MATI DI JAWA HIDUP KEMBALI. AMIN
(05-05-2012, 12:14 PM)mutiara_timur Wrote: heheheheheh ngikut posting om....kayak nya MUTIARA TIMUR sama CPAT NYA DENGAN ARGO BROMO ato ARGO ANGGREK....kalo gak berhenti di sta kecil2....kayak di glenmore.....kalo gak gtu ya jam nya aja yang berubah kayak waktu dlu jam 9.15...
Muttim tidak berhenti di stasiun kecil2, tp Muttim berhenti di stasiun yang mendulang pendapatan DAOP 9 Jember, seperti :
-Banyuwangi Baru : stasiun ini merupakan tempat penyebrangan, jadinya stabling pertama harus di sini untuk memudahkan akses dari Bali menuju ke sini.
-Karangasem : stasiun ini merupakan stasiun yang dekat dengan Kota Banyuwangi, aksesnya ke Banyuwangi sekitar 4-5 km.
-Rogojampi, Temuguruh, Kalisetail : stasiun ini merupakan stasiun yang mengcover beberapa wilayah di Kabupaten Banyuwangi.
-Kalibaru : stasiun pemberhentian untuk menjadikan tempat wisata bagi para turis asing maupun lokal yang ingin mencicipi kopi wilayah timur.
Juga di Probolinggo, merupakan tempat pengechekan rangkaian kereta api setelah perjalanan jauh.
-Kalisat : stasiun pemberhentian ini untuk mengcover wilayah Bondowoso dan Jember yang agak masuk ke dalam.
-Jember : stasiun yang paling rame di DAOP 9.
-Rambipuji, Tanggul : stasiun ini merupakan stasiun yang mengcover beberapa wilayah di Kabupaten Jember.
-Probolinggo : stasiun ini merupakan akses menuju Bromo bagi para wisatawan yang ada, juga akses kepada masyarakat yang bekerja di sini. Karena banyak sekali pabrik2 yang memiliki potensi tinggi di Kabupaten Probolinggo.
Juga di Probolinggo, merupakan tempat pengechekan rangkaian kereta api setelah perjalanan jauh.
(08-05-2012, 11:00 PM)CC 203 Wrote: Kalo kelas Argo ya sebaiknya jangan terlalu berharap dulu mengingat bisa mengganggu si Muttim ini, lagipula Muttim sudah cukup bagi orang-orang SB-BW untuk dapat menikmati prestise naik KA mewah dengan harga yang "cukup" terjangkau...
Bener mungkin kalo rutenya sama Muttim bisa2 ganggu okupansi Muttim.
Hanya saja mungkin kalo rutenya BW-ML mungkin berbeda ya.
itu cuma angan2 aja sebagai pecinta DAOP IX, mendambakan banyak kereta di lintas ini...
Yuk ah ke Muttim.
Tapi bukan hal yang tidak mungkin lho. Buktinya aja KADAOP IX berusaha untuk membuat terobosan baru kelas Argo, "Argo Surowangi". Silahkan baca page sebelumnya, udah dibahas kok.