Posts: 132
Threads: 0
Joined: Apr 2012
Reputation:
11
Prime Mover gak pengaruh samsek thd TE.
Selain kondisi rel, TE dipengaruhi berat traksi (berat lok yg ada di gandar penggerak) dan bagaimana TM mentransfer gayanya ke rel. Yg terakhir itu dipengaruhi oleh kontroler TMnya. Entah kenapa loko EMD starting TEnya lebih gede. Mungkin filosofi EMD "satu kontrol tiap satu bogie" lebih manjur dari filosofi GE "satu kontrol tiap satu gandar".
MENEROBOS PERLINTASAN
DAPAT DIJATUHI
HUKUMAN MATI DI TEMPAT
Posts: 460
Threads: 0
Joined: Sep 2011
Reputation:
11
kalau mau dianalisa tolong dari kedua loko dikasih, berat, susunan roda dan power. Kalau ada juga top speed.
Posts: 26
Threads: 0
Joined: Mar 2012
Reputation:
0
memang loko EMD itu tenaganya besar contohnya DD40X tu tenaganya ngga salah 6.400 hp makanya PT.KAI milih yg dari EMD big grin biar kuat narik loko sebanyak itu
Posts: 2,096
Threads: 0
Joined: Dec 2011
Reputation:
33
(01-05-2012, 04:30 PM)daffamuga Wrote: memang loko EMD itu tenaganya besar contohnya DD40X tu tenaganya ngga salah 6.400 hp makanya PT.KAI milih yg dari EMD big grin biar kuat narik loko sebanyak itu
koreksi lokomotif DD40X yang betul DDA40X
Make yourself usefull to other.
Posts: 460
Threads: 0
Joined: Sep 2011
Reputation:
11
02-05-2012, 01:44 AM
(This post was last modified: 02-05-2012, 01:51 AM by antonius_123.)
saya cuman minta data2 seperti yang saya mintak. Hanya sekedar merk A lebih kuat dari merk B karena memang terkenal begitu, tidak cukup dan bukan merupakan analisa ilmiah.
untuk jelasnya tolong berat, power, dan kalau ada, top speed dan TE dari CC 201, 202, 203, 204 dan 205, nanti saya kasih analysanya. Oke. Pak Ardwar kan pasti ada ini data. Saya tidak ada.
Posts: 460
Threads: 0
Joined: Sep 2011
Reputation:
11
ini data dan analisa;
CC201, 1800pk, berat 90ton, speed 103kph, TE 27 ton.
CC202, 2000pk, berat 100ton, speed 124kph, TE 24ton.
CC203, idem 201.
CC205, tm ac, 2000pk, berat 108 ton, speed 80kmh, TE 40ton.
Jelas terlihat keunggulan tm ac di 205 yang mempunyai coefisient adhesie 38% dengan hasil te 40ton.
Seterusnya 202 salah tempat, malah TE lebih kecil dan speed lebih tinggi dari 201, 203.
Seperti diurai tidak ada hubungan dengan merk tapi dari design.
Posts: 909
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation:
3
Yang di video itu kan CC 204. Berapa berat, speed dan TE nya?
Posts: 460
Threads: 0
Joined: Sep 2011
Reputation:
11
02-05-2012, 05:26 PM
(This post was last modified: 02-05-2012, 06:04 PM by antonius_123.)
saya minta data2 ke pak Ardwar, dia gak kasih yang 204.
202 malah lok tercepat dan TE paling kecil. Mustinya bawak ke Jawa buat narik ABA timbang narik BBr.
