Stasiun alas Tuwa sekarang enak tempatnya
terutama sore hari
uda jadi tempat rekreasi orang-orang sana
begitu jam 4an pasti datang para pedangan kaki lima untuk jual makanan disana
kadang ada yang jual balon untuk anak2 disana
karena banyak anak kecil yang ntn sepur....
Bener2 kalau nginep disitu jg ga bakal lapar karena banyak yang jual makanan disana
Biasanya jalur ini mulai rame jam 3 sore ke atas. Apa lagi kalau malam hari lebih rame lagi...^^
Ketika anda berniat mencari pengetahuan atau ilmu, yang harus anda lakukan adalah membaca, mencari informasi, mendengar diskusi, dan memberi pendapat yang logis. Dan itulah gunanya forum :3.
Apakah Hibernasi bisa menghasilkan ilmu dan informasi? Semua orang pun tau jawabannya...
Hibernasi ã„ã¿ã¯ ãÂÂã¦ã„ãÂÂã¾ãÂâ„¢. XDa
l
Kalo gak salah di sebelah barat Semarang masih ada dua stasiun kecil lagi kan ya, Stasiun Jerakah dan Sta. Mangkang, yang masih masuk wilayah Kota Semarang? Cuma gak tau apa ada KA yang BLB di situ...
(19-10-2011, 09:07 PM)pandoE_29 Wrote: mana nii terusannya..
tak lanjut aja wes..
blora jaya LS di alastuwa..
ada yang menarik di stasiun ini..
kalo jadwal kereta g ada yg ngaret,banyak psilangan kalo malem2..
1. 73 gumarang (belok) >< 142 matarmaja (ls)
2. 102 senja kediri (belok) >< 35 sembrani (ls)
3. 44 bangunkarta (belok) >< 101 senja kediri (ls) n 97 parcel (ls)
kata PPKA juga, satu2nya stasiun dengan sinyal mekanik terjauh yg tanpa rumah sinyal...jarak antara sinyal masuk ke stasiun ada lebih dari 300meter.
stasiun ATA memang unik. Bangunan stasiun diapit 1 sepur lurus dan 3 sepur belok.Jadi penasaran apakah layout stasiun ATA ini sudah dari dulu begini atau belum lama ya?
20-10-2011, 09:07 AM (This post was last modified: 20-10-2011, 09:35 AM by pandoE_29.)
awalnya tahun 1870an dimana jalur KA pertama dibuat disemarang,,
desain awal stasiun alastuwa hanya terdapat 2 spoor disblah slatan stasiun (yg paling mepet stasiun dan yang tengah)..dulu yang paling mepet stasiun adalah spoor utama..
tahun 95an mulai pengerjaan spoor lurus yg dipake sampai sekarang seiring makin ramenya lalu lintas kereta dijalur ini..
sebenarnya ada koq foto jadul ini stasiun..lain waktu saya uplod deh..
(19-10-2011, 10:00 PM)bayucool Wrote:
(19-10-2011, 09:07 PM)pandoE_29 Wrote: mana nii terusannya..
tak lanjut aja wes..
blora jaya LS di alastuwa..
ada yang menarik di stasiun ini..
kalo jadwal kereta g ada yg ngaret,banyak psilangan kalo malem2..
1. 73 gumarang (belok) >< 142 matarmaja (ls)
2. 102 senja kediri (belok) >< 35 sembrani (ls)
3. 44 bangunkarta (belok) >< 101 senja kediri (ls) n 97 parcel (ls)
kata PPKA juga, satu2nya stasiun dengan sinyal mekanik terjauh yg tanpa rumah sinyal...jarak antara sinyal masuk ke stasiun ada lebih dari 300meter.
kayanya ballastnya udah diperbarui ya mas?foto kapan nih?
stasiun ini unik..bentuknya model pulau pdhal bukan stasiun percabangan...ada yg tau kenapa dulu belanda mendesain stasiunnya seperti itu?maaf klo OOT
perbaruan ballast adalaha salah satu dari program elektrifikasi stasiun alastuwa..
pengerjaan penggantian bantalan dan ballast selesai sekitar pertengahan puasa kemarin..foto ini diambil pas sore2 ngabuburit.. (niatnya sii hunt kertajaya tambahan tp pas perjalanan ksni malah keburu lewat )
terlihat disebelah timur bangunan stasiun, sedang ada pengerjaan bangunan..rencananya untuk komputerisasi wesel elektrik..
tiang persinyalan elektrik pun sudah disiapkan..tinggal memasangnya saja..
salah satu spot hunting di ATA
KA 2 kesorean..