KRDI Madiun Jaya

[satria banyubiru]

Wah tambah mahal,, kalau dibanding atb sih lebih mahal, tetapi lebih nyaman dan cepat

iya tambah mahal...tapi bangga juga dengan INKA, dari smua kreta yang pernah saya naiki, ternyata madiun jaya AC ataupun madiun jaya Ekonomi, kereta inilah yang paling nyaman dari segi interiornya..Maju Terus INKA...

memang sangat nyaman, dan jangan lupa nie kereta cpt banget soalnya waktu dinesan solo - jogja gak berhenti di klaten....

[ardial]

kl naik gajah wong sarannya cegat manja ac atau non ac?

[BAMBANG EKO]

Manja AC di Stasiun Purwosari
jika kita cermati sepertinya okupansi belum seberapa menggembirakan , terlihat dari beberapa jendela sepertinya sepi dan kosong yah ? . Akankah Rangkaian KRDI ini laku , ataukah perlu penanganan yang lebih maximal shingga kehandalannya membuat para pelanggan emoh untuk berpaling.

[evolution_inside]

Waktu tanggal 06 September ane nyobain naik madiun jaya bisnis dari SLO Balapan ke YK lempuyangan berangkat kalo ga salah jam 10, keretanya masi greesss, waktu itu berangkat sebelum sancaka relasi SGU ke YK jadi dia masuk sepur 1 maja bisnis berangkat dari sepur 2, kursi mantabs ac dingin dan di tiap rangkaian ada layar yang terkoneksi dengan GPS jadi tiap kereta lewat stasiun mana akan menunjukan "sesaat lagi akan memasuki stasiun klaten, saat masuk tulisanya stasiun klaten, pas meninggalkan tulisanya meninggalkan stasiun klaten". Dan kereta masi di awasi oleh tim garansi dari PT.INKA.

[satria banyubiru]

Waktu tanggal 06 September ane nyobain naik madiun jaya bisnis dari SLO Balapan ke YK lempuyangan berangkat kalo ga salah jam 10, keretanya masi greesss, waktu itu berangkat sebelum sancaka relasi SGU ke YK jadi dia masuk sepur 1 maja bisnis berangkat dari sepur 2, kursi mantabs ac dingin dan di tiap rangkaian ada layar yang terkoneksi dengan GPS jadi tiap kereta lewat stasiun mana akan menunjukan "sesaat lagi akan memasuki stasiun klaten, saat masuk tulisanya stasiun klaten, pas meninggalkan tulisanya meninggalkan stasiun klaten". Dan kereta masi di awasi oleh tim garansi dari PT.INKA.

betul mas klo ada teks run tp manja itu K3 ( ekonomi ) baik yang AC ataupun yg tidak AC.
jadi walaupun ada AC nya, Manja tetap K3

[b777]

[spoiler][/spoiler]

Manja AC di Stasiun Purwosari
jika kita cermati sepertinya okupansi belum seberapa menggembirakan , terlihat dari beberapa jendela sepertinya sepi dan kosong yah ? . Akankah Rangkaian KRDI ini laku , ataukah perlu penanganan yang lebih maximal shingga kehandalannya membuat para pelanggan emoh untuk berpaling.

Dari segi okupansinya, jadwal pagi dari YK tidak begitu ramai pnp, tapi jadwal siang/sore dari SLO hampir penuh. Yg agak mengkhawatirkan akhir2 ini ada beberapa komponen interior yg udah mulai lepas/hilang. Ada juga kaca yg retak (kemungkinan kena lemparan batu).

[Ken Aditya]

Sebenarnya perawatannya yang kurang atau ada tindakan katakanlah vandalisme, karena beberapa komponen mulai lepas atau hilang, sayang sekali.

[satria banyubiru]

[spoiler][/spoiler]

Manja AC di Stasiun Purwosari
jika kita cermati sepertinya okupansi belum seberapa menggembirakan , terlihat dari beberapa jendela sepertinya sepi dan kosong yah ? . Akankah Rangkaian KRDI ini laku , ataukah perlu penanganan yang lebih maximal shingga kehandalannya membuat para pelanggan emoh untuk berpaling.

Dari segi okupansinya, jadwal pagi dari YK tidak begitu ramai pnp, tapi jadwal siang/sore dari SLO hampir penuh. Yg agak mengkhawatirkan akhir2 ini ada beberapa komponen interior yg udah mulai lepas/hilang. Ada juga kaca yg retak (kemungkinan kena lemparan batu).

apalagi pemberangkatan terakhir dari YK tujuan akhir MN selalu penuh bahkan ada yang berdiri

[Ken Aditya]

Jika DT dari Solo diperpanjang sampai Madiun, kemungkinan frekuensi Manja bisa ditambah?

[alhamas]

[spoiler][/spoiler]

Manja AC di Stasiun Purwosari
jika kita cermati sepertinya okupansi belum seberapa menggembirakan , terlihat dari beberapa jendela sepertinya sepi dan kosong yah ? . Akankah Rangkaian KRDI ini laku , ataukah perlu penanganan yang lebih maximal shingga kehandalannya membuat para pelanggan emoh untuk berpaling.

Dari segi okupansinya, jadwal pagi dari YK tidak begitu ramai pnp, tapi jadwal siang/sore dari SLO hampir penuh. Yg agak mengkhawatirkan akhir2 ini ada beberapa komponen interior yg udah mulai lepas/hilang. Ada juga kaca yg retak (kemungkinan kena lemparan batu).

apalagi pemberangkatan terakhir dari YK tujuan akhir MN selalu penuh bahkan ada yang berdiri

warna udah ganti ya... soale juli kemarin naik masih kuning kayak blorajaya.. [spoiler][/spoiler](atau udah 2 kereta yg jalan??) soal okupansi dari madiun selalu penuh apalagi dari solo ke madiun penuh banget itupun hari biasa bukan liburan...