Posts: 744
Threads: 0
Joined: Apr 2011
Reputation:
5
Maksimalkan jalur ini, seperti komentar sebelumnya, namun semua gerbong penumpang apa bisa di ajak lari hingga 120 km/jam? Mohon pencerahannya.
Posts: 2,796
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
25
barangkali yang realistis untuk waktu dekat adalah merampungkan dobel trek yang sekarang masih sepotong2.
dan, ini harapan saya, segera dibuat varian ckrde khusus buat gopar masa depan. barangkali seperti ckrde prameks tetapi dengan motor traksi yang lebih banyak sehingga dapat menanjak lebih baik.
ada yang tahu dobel treknya sekarang jalur ini sudah sampai mana progress nya?
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Posts: 939
Threads: 0
Joined: Dec 2009
(24-09-2011, 06:27 PM)ady_mcady Wrote: ada yang tahu dobel treknya sekarang jalur ini sudah sampai mana progress nya?
double trek masih baru sampe cikadongdong mas, terakhir ke situ waktu ke pwk bulan kemaren rel paksa / gongsol belum dipasang. shortcut dari cisomang ke jembatan cisomang msh satu track yang baru dipasang
Posts: 1,401
Threads: 0
Joined: Dec 2010
Reputation:
24
Kalo dobel track cikadongdong cisomang masih belom nyambung pjl deket jembatan cisomang sama wesel dijembatan cisomang yang lainnya udah siap
terakhir sih lagi ngerjain saluran air dipinggir rel
seriusan udah 90 lagi?
Tapi gmr-ckp gopar nyampe 1 jam 15 menit yak?
Padahal pas masih argo gede cuma 1 jam pas
My Train Frequent Passanger Card
[spoiler]
![[Image: 0951262e89bc11e1a92a1231381b6f02_7.jpg]](http://distilleryimage6.instagram.com/0951262e89bc11e1a92a1231381b6f02_7.jpg)
[/spoiler]
Posts: 253
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation:
2
kl ane pribadi mending naik ka kl mau ke bandung atau ke jakarta...karena ane ngeri lihat n denger berita kecelakaan di jalan tol cipularang belakangan ini...
Ingatlah akan kebesaran hati Sri Sultan HB VII yang sudah membolehkan tanahnya untuk dipakai sebagai tempat "sabuk besi" beserta kelengkapannya di wilayah Ngayogyakarta Hadiningrat......
Posts: 744
Threads: 0
Joined: Apr 2011
Reputation:
5
Semoga double track segera rampung, agar daya tempuh lebih cepat, semoga PT. KAI juga membuat spesies khusus di jalur Jakarta-Bandung, karena persaingan waktu tempuh dan kualitas pelayanannya.