(04-09-2011, 12:27 PM)itok_karanganyar Wrote: Kalau stasiun ujung seperti ini model sinyal masuknya kayak apa ya? kan pasti berhenti di stasiun....(maaf kalau OOT)
Penasaran soalnya....
bentuknya sama saja dua lengan (sinyal manual). lengan atas terbuka jika masuk spoor lurus dan lengan bawah jika masuk spoor belok
(04-09-2011, 12:27 PM)itok_karanganyar Wrote: Kalau stasiun ujung seperti ini model sinyal masuknya kayak apa ya? kan pasti berhenti di stasiun....(maaf kalau OOT)
Penasaran soalnya....
bentuknya sama saja dua lengan (sinyal manual). lengan atas terbuka jika masuk spoor lurus dan lengan bawah jika masuk spoor belok
hanya"arti"sinyalnya saja ya yg beda?klo sinyal mekanik pada umumnya kan lengan atas terbuka=jalan terus,klo sinyal lengan bawah yg terbuka=siap2 berhenti di emplasemen (sepur lurus maupun belok)
(04-09-2011, 12:27 PM)itok_karanganyar Wrote: Kalau stasiun ujung seperti ini model sinyal masuknya kayak apa ya? kan pasti berhenti di stasiun....(maaf kalau OOT)
Penasaran soalnya....
bentuknya sama saja dua lengan (sinyal manual). lengan atas terbuka jika masuk spoor lurus dan lengan bawah jika masuk spoor belok
hanya"arti"sinyalnya saja ya yg beda?klo sinyal mekanik pada umumnya kan lengan atas terbuka=jalan terus,klo sinyal lengan bawah yg terbuka=siap2 berhenti di emplasemen (sepur lurus maupun belok)
sinyal masuk mekanik 2 lengan dimana saja artinya sama saja :
lengan atas terangkat masuk spoor lurus,
lengan bawah terangkat masuk spoor belok.
Berhenti atau tidaknya itu diliat dari Gapeka, kalo mau disilang atau susul biasanya masuk spoor belok
(04-09-2011, 12:27 PM)itok_karanganyar Wrote: Kalau stasiun ujung seperti ini model sinyal masuknya kayak apa ya? kan pasti berhenti di stasiun....(maaf kalau OOT)
Penasaran soalnya....
bentuknya sama saja dua lengan (sinyal manual). lengan atas terbuka jika masuk spoor lurus dan lengan bawah jika masuk spoor belok
hanya"arti"sinyalnya saja ya yg beda?klo sinyal mekanik pada umumnya kan lengan atas terbuka=jalan terus,klo sinyal lengan bawah yg terbuka=siap2 berhenti di emplasemen (sepur lurus maupun belok)
sinyal masuk mekanik 2 lengan dimana saja artinya sama saja :
lengan atas terangkat masuk spoor lurus,
lengan bawah terangkat masuk spoor belok.
Berhenti atau tidaknya itu diliat dari Gapeka, kalo mau disilang atau susul biasanya masuk spoor belok