KA Bangunkarta Exa

[Billy Dancing]

kl KA 44 tak stop d jng+bks seperti KA 31-42 apa Bakalan Bisa Susul Senja Kediri?

Jeda waktu berangkat ada 1 jam, berenti normal JNG cuma 3 menit & BKS 5 menit, masi sisa beda waktu kotornya 50 menit, saat traffic masi blom bner2 padet K1 sekalipun kalo di double track ga dikasi nyusul K2, saat traffic padet pun jarang K1 dikasi nyusul kecuali kalo emank mepet banget

Di jadual Senja Kediri berhenti JNG cuma 2 menit,walau pada kenyataannya kadang cuma 1 menit.Berhenti BKS 2 menit,waktu kotornya cuma 57 menit.
Di Kertosono aja Senja Kediri lebih dulu sampai dari Bangunkarta dan perbedaan waktu sekitar 20 menit-an.
Berarti susah BK susul SK.

[eri4nto]

Pagi tadi (Selasa, 6 Sept 2011) KA 43 BK masuk PSE jam 6 pagi, bawa 9 gerbong penumpang + gerbong restorasi dan gerbong pembangkit.

[Andrew_CN]

Pagi tadi (Selasa, 6 Sept 2011) KA 43 BK masuk PSE jam 6 pagi, bawa 9 gerbong penumpang + gerbong restorasi dan gerbong pembangkit.

Lebaran begini performa larinya bole juga ni 43, emank bner2 membuktikan cocoknya gapeka yg dia punya.

Kayaknya cuma dia & gajayana yg konsisten mengoptimalkan daya angkut & daya tarik lok slama lebaran ini dibanding KA laennya kalo tak perhatiin. Yg laennya lebaran bgini malah cuma bawa paling panjang 10 kereta uda termasuk BP & KM, malah ada yg termasuk tameng, padahal orang2 direksi sana bilang lebaran ini daya tarik lok akan dibikin semaksimal mungkin, tapi buktinya nihil.

Baguslah KA ini jgn pernah ikut2an kek rangkaian laennya, lebaran2 malah memperpendek rangkaian

[Billy Dancing]

Pagi tadi (Selasa, 6 Sept 2011) KA 43 BK masuk PSE jam 6 pagi, bawa 9 gerbong penumpang + gerbong restorasi dan gerbong pembangkit.

Lebaran begini performa larinya bole juga ni 43, emank bner2 membuktikan cocoknya gapeka yg dia punya.

Kayaknya cuma dia & gajayana yg konsisten mengoptimalkan daya angkut & daya tarik lok slama lebaran ini dibanding KA laennya kalo tak perhatiin. Yg laennya lebaran bgini malah cuma bawa paling panjang 10 kereta uda termasuk BP & KM, malah ada yg termasuk tameng, padahal orang2 direksi sana bilang lebaran ini daya tarik lok akan dibikin semaksimal mungkin, tapi buktinya nihil.

Baguslah KA ini jgn pernah ikut2an kek rangkaian laennya, lebaran2 malah memperpendek rangkaian

Wah,telat 1jam 4menit nih.
Tapi sampai jam 6 aja udah bagus kok,cuma sampai jam 05:30-an lumayan sering.

Harina juga memperpanjang rangkaian,sekarang malah nggak pakai aling-aling sama kayak Bangunkarta.

[visnu fajar]

wakkkss

KA bangun karta
PSE-SMT 190rb
PSE-JB 200rb
????????

kok selisih ceban ??

huahahaha ada udang dibalik batu

my favourite train Bangunkarta, karena tujuannya adalah kampung halaman saya..

[ojat_bk]

Selain karena hampir sesuai dgn gapeka KA BK exa termasuk KA yang nyaman. Goncangannya gak terlalu besar. Kru nya ramah2. Dan Petugas pembersih WC nya gesit2... itu sih yg gw rasakan beberapa kali naikin KA BK....

[Illia]

wkwkwkwk kalau BK mah soal crew terkenal pelayanan paling top entah kenapa.
kalau ada sedikit kekurangan ga sekedar bilang maaf tp juga memberikan action supaya penumpang tetap nyaman.

[Bangunkarta]

Pagi tadi (Selasa, 6 Sept 2011) KA 43 BK masuk PSE jam 6 pagi, bawa 9 gerbong penumpang + gerbong restorasi dan gerbong pembangkit.

wah... musim lebaran gini, masih tetep prima ya nih train
kapan hari pas di rumah mang sempet ngeliat BK bawa 9 K-1, BP dan M-1 dan kelihatannya dengan satu-satunya KA komersial dari Jatim dan sebagai K-1 Pantura yg nyampe Jakarta sekitaran ato bahkan sebelum jam 6 pagi membuat ni train smakin diminati....

ahhh.... sayang pas lebaran belum berkesempatan naek 43/44... ntar deh semoga segera kesampean lagi.....

btw.. adakah TR nya lagi

[Billy Dancing]

Pagi tadi (Selasa, 6 Sept 2011) KA 43 BK masuk PSE jam 6 pagi, bawa 9 gerbong penumpang + gerbong restorasi dan gerbong pembangkit.

wah... musim lebaran gini, masih tetep prima ya nih train
kapan hari pas di rumah mang sempet ngeliat BK bawa 9 K-1, BP dan M-1 dan kelihatannya dengan satu-satunya KA komersial dari Jatim dan sebagai K-1 Pantura yg nyampe Jakarta sekitaran ato bahkan sebelum jam 6 pagi membuat ni train smakin diminati....

ahhh.... sayang pas lebaran belum berkesempatan naek 43/44... ntar deh semoga segera kesampean lagi.....

btw.. adakah TR nya lagi

Ka ini juga diandalkan karena datang sebelum trio SBI dan 1 SGU.
Dari SMT penumpang lebih memilih Bangunkarta dari pada trio SBI yang rata-rata sampai jam setengah 7-an.
Dari MN dan NJ penumpang lebih memilih Bangunkarta yang lebih awal dari BIMA yang sampai rata-rata setengah 7-an.

[ojat_bk]

Pagi tadi (Selasa, 6 Sept 2011) KA 43 BK masuk PSE jam 6 pagi, bawa 9 gerbong penumpang + gerbong restorasi dan gerbong pembangkit.

wah... musim lebaran gini, masih tetep prima ya nih train
kapan hari pas di rumah mang sempet ngeliat BK bawa 9 K-1, BP dan M-1 dan kelihatannya dengan satu-satunya KA komersial dari Jatim dan sebagai K-1 Pantura yg nyampe Jakarta sekitaran ato bahkan sebelum jam 6 pagi membuat ni train smakin diminati....

ahhh.... sayang pas lebaran belum berkesempatan naek 43/44... ntar deh semoga segera kesampean lagi.....

btw.. adakah TR nya lagi

Ka ini juga diandalkan karena datang sebelum trio SBI dan 1 SGU.
Dari SMT penumpang lebih memilih Bangunkarta dari pada trio SBI yang rata-rata sampai jam setengah 7-an.
Dari MN dan NJ penumpang lebih memilih Bangunkarta yang lebih awal dari BIMA yang sampai rata-rata setengah 7-an.

Mungkin dikarenakan BK berangkat dr JG lebih dahulu drpd trio SBI dan 1 SGU sehingga sampe jakarta sebelum jam 6.
Bgmn dengan perbandingan okupansi trio SBI dan 1 SGU jika dibandingkan dengan BK? Coz gw pernah beberapa kali naik BK dihari biasa gerbong yang gw naikin gak penuh terisi. Bahkan pernah ada 1-2 gerbong kosong... percuma donk jika sampe jkt lebih dl tp okupansinya rendah... CMIIW....