KA Bangunkarta Exa

[CC_20413]

SK dan BK exa punya daop MN punya mas.. Kalo airnya dikit atau toilet bau,mungkin crew nya lagi pada males,tegor aja lah,biar mereka tau,kita udah bayar mereka,,hehe

Memang BK dan SK itu milik Daop MN, tapi untuk perawatan harian kedua KA yaitu di Stasiun awal pemberangkatan, contoh BK begitu sampai di JG rangkaiannya langsung dibersihin dan dicuci (kalo sekarang di KTS) dan sebaliknya BK yg sampai di PSE juga diperlakukan sama (dibersihin dan dicuci rangkaiannya). Nah tapi kenapa SK tidak seperti BK untuk kebersihannya, BK kalo sudah setengah perjalanan pasti ada cleaning service yang keliling bawa jerigen isi karbol buat bersihin toiletnya, kalo Sk kata temenku boro2 ada makanya dia sekarang kembali ke BK walaupun harganya sudah disesuaikan dengan kelasnya

[Andrew_CN]

SK dan BK exa punya daop MN punya mas.. Kalo airnya dikit atau toilet bau,mungkin crew nya lagi pada males,tegor aja lah,biar mereka tau,kita udah bayar mereka,,hehe

haha bukan cuma bau mas. tapi berdasarkan pengalaman saya n udah saya pos juga di page terdahulu kalau di SK bahkan ada (maaf) pup nya juga dilantai toilet. SMT-CKP juga ga da pemeriksaan tiket. trus klo udah masuk daop3 pedagang benyak yg masuk. masuk ckp banyak mbee yang ga sopan, ga tau diri n kurang ajar. masuk Bks berubah jadi odong2 or bahkan KRL ekonomi.

cuma emang bagusnya SK tu pelopor K2 bercolokan. n kayaknya satu2nya K2 yang ada colokonnya.

skarang K2 dari Senja utama SLO juga uda berstop kontak juga

[eri4nto]

SK dan BK exa punya daop MN punya mas.. Kalo airnya dikit atau toilet bau,mungkin crew nya lagi pada males,tegor aja lah,biar mereka tau,kita udah bayar mereka,,hehe

Memang BK dan SK itu milik Daop MN, tapi untuk perawatan harian kedua KA yaitu di Stasiun awal pemberangkatan, contoh BK begitu sampai di JG rangkaiannya langsung dibersihin dan dicuci (kalo sekarang di KTS) dan sebaliknya BK yg sampai di PSE juga diperlakukan sama (dibersihin dan dicuci rangkaiannya). Nah tapi kenapa SK tidak seperti BK untuk kebersihannya, BK kalo sudah setengah perjalanan pasti ada cleaning service yang keliling bawa jerigen isi karbol buat bersihin toiletnya, kalo Sk kata temenku boro2 ada makanya dia sekarang kembali ke BK walaupun harganya sudah disesuaikan dengan kelasnya

saya tiap kali naik SK selalu ada kok petugas OTC yang bebersih toilet dan biasanya pas pagi hari menjelang sampai di stasiun tujuan akhir petugas OTC selalu nyapu bersihin lantai dari koran-koran bekas dan sampah.
anyway ada yang pernah nyicipin bakmi jawa SK gak? enak lho, heheheh.

[CC_20413]

kalo petugasnya keliling pagi hari mah emang udah biasa karena kudu ngambilin bantal kalo dulu waktu jaman BK itu petugasnya keliling ndak di pagi hari doank tp di mlm hari juga tetep keliling, biasanya seh ketika KA mo masuk SMT, baik itu KA BK dari PSE/JG. jadi kebersihannya tetep terjaga.

[alin_masuk sepur 5]

lumayan juga SK.. bisnisnya mantap ada colokan hape... sekalian fullin semua hape.. ... tp emang bnr pengalaman diats.. bila sdh lewat CKP pnumpangnya tmbh seiring jam kerja.. mendingan gak usah berhenti d CKP ma BKS aja deh...

[Andrew_CN]

lumayan juga SK.. bisnisnya mantap ada colokan hape... sekalian fullin semua hape.. ... tp emang bnr pengalaman diats.. bila sdh lewat CKP pnumpangnya tmbh seiring jam kerja.. mendingan gak usah berhenti d CKP ma BKS aja deh...

CKP mah mank bnernya kdua KA ini ga brenti ma skli
cuma mungkin karna adanya odonk2 yg masi blom aman pada saat KA 101 yg hobbynya telat ini jadi mo ga mo dia blb & ini d manfaatkan oleh penumpang odonk2, teritungnya nasib malang dari gapeka dia si yg kluarnya dari timur termasuk mulai kesorean, kcuali klo mank odonk2 ato pattas PWKnya yg dah dari awal d tahan lama bner dsana buat d susul ma 101 sbrapapun jauhnya si 101
tapi DAOP I mana mau lakuin cara kerja bgono, toh mreka mikir klo d tahan lama penumpang malah ngamuk karna bakal telat kerja
tapi klo d buat sperti skarang ini sering kli malah si 101 yg terpaksa BLB nunggu odonk2 aman sampe d petak selanjutnya

[aditnugie]

lumayan juga SK.. bisnisnya mantap ada colokan hape... sekalian fullin semua hape.. ... tp emang bnr pengalaman diats.. bila sdh lewat CKP pnumpangnya tmbh seiring jam kerja.. mendingan gak usah berhenti d CKP ma BKS aja deh...

CKP mah mank bnernya kdua KA ini ga brenti ma skli
cuma mungkin karna adanya odonk2 yg masi blom aman pada saat KA 101 yg hobbynya telat ini jadi mo ga mo dia blb & ini d manfaatkan oleh penumpang odonk2, teritungnya nasib malang dari gapeka dia si yg kluarnya dari timur termasuk mulai kesorean, kcuali klo mank odonk2 ato pattas PWKnya yg dah dari awal d tahan lama bner dsana buat d susul ma 101 sbrapapun jauhnya si 101
tapi DAOP I mana mau lakuin cara kerja bgono, toh mreka mikir klo d tahan lama penumpang malah ngamuk karna bakal telat kerja
tapi klo d buat sperti skarang ini sering kli malah si 101 yg terpaksa BLB nunggu odonk2 aman sampe d petak selanjutnya

OOT:Hal yang sama pernah ane alamin waktu naik 41 kesiangan sampe CKP jam 05:30 ditahan-tahan terus sampai akhirnya masuk JNG jam 07:30 (CKP - JNG dua jam http://www.semboyan35.com/images/smilies/new_heran.gif). Setelah ane tengok di JNG ternyata di jalur tiga nongkrong odong-odong. Jadi dari tadi ditahan tahan sepanjang petak CKP - JNG gara-gara terhalang odong-odong.

[alin_masuk sepur 5]

kalo begitu SK dimajuin aja pemberangkatannya dari sta kediri?

[eri4nto]

kalo begitu SK dimajuin aja pemberangkatannya dari sta kediri?

setuju mas, lebih baik SK berangkat dari KD jam 3 sore aja, biar bisa nyampe PSE sebelum jam 7 pagi.

[omaniax]

kalo begitu SK dimajuin aja pemberangkatannya dari sta kediri?

setuju mas, lebih baik SK berangkat dari KD jam 3 sore aja, biar bisa nyampe PSE sebelum jam 7 pagi.

disesuaikan sama pas jayabaya selatan aja kali ya..