Kapan ya KA untuk jurusan Babat - Bojonegoro - Gambringan - Solo - Yogya.

[topansepoor]

kapan ya? kira2 itu angan2 saya. Untuk pergi ke langsung jogya dg naik kereta jurusan itu tidak ada. Soalnya dari Babat/Bojonegoro harus oper 2 kali itu pun muter2 dulu baik itu naik kereta/bus.

[enrico]

seharusnya sekalian aja bikin KA sancaka utara, jadi rutenya YK-SLO-GBR-CU-BJN-SBI

[topansepoor]

seharusnya sekalian aja bikin KA sancaka utara, jadi rutenya YK-SLO-GBR-CU-BJN-SBI

bagus juga kang, tp kalau dari sby pasti banyak yg kosong soalnya di sbi sudah ada sancaka. trs kalau bisa keretanya yg K3 aja semua, soalnya didaerah babat - bojonegoro sana ongkos buat naik kayak sekelas sancaka nggak kuat kang

[enrico]

sancaka kan dari SGU mas....

ya memang lebih baik K3 sih, jadi lebih muranh ongkosnya

tapi kalau diberangkatkan pagi dari jogja bakal bentrok sama sritanjung, lebih baik dari KTA aja skalian
biar di KTA jadi lebih ramai lagi, jadi nyambung sama kutojaya selatan yang baru datang dari BD
hehehe....

[BAMBANG EKO]

23-Feb-2011, 11:57 AMseharusnya sekalian aja bikin KA sancaka utara, jadi rutenya YK-SLO-GBR-CU-BJN-SBI

Sekitar th 1982 PJKA mendatangkan 5 Set rangkaian KRD masing2 2 rangkaian ( gerbong ) setiap set nya . sedangkan ke 5 rangkaian tsb dialokasikan

1, KRD Pekalongan - Semarang - Solo
2. KRD Yogya - Solo - Semarang
3. KRD Pekalongan - Semarang
4. KRD Weleri - Semarang
5. KRD Cepu - Gambringan - Gundih - Solo

dengan data yang saya tulis di atas sebenarnya sudah pernah dirintis trayek Babat - Yogya tinggal memperpanjang trayek btw masih ada sisa waktu edar rangkaian , namun sayang KRD rusak sebelum improve perpanjangan trayek.

[arulym]

coba kaliagung ekspress masih ad stok cadangan K2+K1 minimal 10 gerbong minimal ad rute y6 sampeyan maksud walaupun berputar2 yaitu tegal-slawi-prupuk-solojebres-bojonegoro

[enrico]

23-Feb-2011, 11:57 AMseharusnya sekalian aja bikin KA sancaka utara, jadi rutenya YK-SLO-GBR-CU-BJN-SBI

Sekitar th 1982 PJKA mendatangkan 5 Set rangkaian KRD masing2 2 rangkaian ( gerbong ) setiap set nya . sedangkan ke 5 rangkaian tsb dialokasikan

1, KRD Pekalongan - Semarang - Solo
2. KRD Yogya - Solo - Semarang
3. KRD Pekalongan - Semarang
4. KRD Weleri - Semarang
5. KRD Cepu - Gambringan - Gundih - Solo

dengan data yang saya tulis di atas sebenarnya sudah pernah dirintis trayek Babat - Yogya tinggal memperpanjang trayek btw masih ada sisa waktu edar rangkaian , namun sayang KRD rusak sebelum improve perpanjangan trayek.

Wah, baru tahu saya kang
Maklum, waktu itu blum lahir :p

Kalau jogja-babat ya mending pakai lok CC 201 + 5 k3 + 1 kmp3

Kalo pake krd kyknya kejauhan

[topansepoor]

23-Feb-2011, 11:57 AMseharusnya sekalian aja bikin KA sancaka utara, jadi rutenya YK-SLO-GBR-CU-BJN-SBI

Sekitar th 1982 PJKA mendatangkan 5 Set rangkaian KRD masing2 2 rangkaian ( gerbong ) setiap set nya . sedangkan ke 5 rangkaian tsb dialokasikan

1, KRD Pekalongan - Semarang - Solo
2. KRD Yogya - Solo - Semarang
3. KRD Pekalongan - Semarang
4. KRD Weleri - Semarang
5. KRD Cepu - Gambringan - Gundih - Solo

dengan data yang saya tulis di atas sebenarnya sudah pernah dirintis trayek Babat - Yogya tinggal memperpanjang trayek btw masih ada sisa waktu edar rangkaian , namun sayang KRD rusak sebelum improve perpanjangan trayek.

Wah, baru tahu saya kang
Maklum, waktu itu blum lahir :p

Kalau jogja-babat ya mending pakai lok CC 201 + 5 k3 + 1 kmp3

Kalo pake krd kyknya kejauhan

mungkin itu dulu KRD yg rangkaian seperti prameks anggur itu ya?. saya ingat itu waktu dulu taun 90an masih ada kok tp ya itu kondisinya udah banyak yg rusak. padahal babat itu tempat yg strategis lho kang soalnya tempat itu pas ditengah, perempatan jalur dari sby, tuban, jombang, bojonegoro.
seandainya ada masyarakat yg mau ke jogja kan nggak bingung2 soal transportasi langsung ke jogja. terutama jogja tempat wisata.
Kalau jogja-babat pakai lok CC 201 + 5 k3 + 1 kmp3, itu manteb kang pas sesuai pikiran saya

[eko winarno]

Bagus juga cak punya usulan yang sangat berguna untuk relasi Babat-Yogjakarta, dan lebih cocok dengan rangkaian K3 menerut pengamatan secara langsung di lapangan.
Cuma kendala yang ada sekarang KAI masih kekurangan gerbong untuk K3, dan sebenarnya klau ada niat so pasti bisa terealisasikan.

[topansepoor]

Bagus juga cak punya usulan yang sangat berguna untuk relasi Babat-Yogjakarta, dan lebih cocok dengan rangkaian K3 menerut pengamatan secara langsung di lapangan.
Cuma kendala yang ada sekarang KAI masih kekurangan gerbong untuk K3, dan sebenarnya klau ada niat so pasti bisa terealisasikan.

iya cak eko, biar masyarakat antara babat sampai bojonegoro nggak susah2 cari transportasi ke jogja, karena selama ini banyak masyarakat bingung mau cari transportasi yg mudah langsung menuju ke jogja, entah itu lewat jombang dulu atau muter2 ke tuban dulu atau padangan - ngawi trs oper 2 kali.