Thread Rating:
  • 1 Vote(s) - 3 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
All About KA MALABAR [Sejarah, Diskusi]
(11-01-2011, 10:06 PM)gilang pratama Wrote: KA bendera maksudnya???Xie Xie

Kereta yang dijagokan & diunggulkan oleh kumpeni sepur di Indonesia, Gan... Xie Xie

"Everyone can train..." #sloganoperatorsepoertempodoeloe


[Image: 10p0h7r.jpg]





Reply
Pengamatan sekilas dari jembatan Jalan Pasirkaliki: gerbong barang yang dinas KA Malabar hari ini adalah B-07507 milik JAKG... Kenapa ga pake B-nya BD ya?

Sekilas terlihat formasi Malabar hari ini seperti biasa: 2 K1-MP2-3 K2-2 K3-B (milik JAKG strip hijau)...
Visit my new blog at https://idrailnews.wordpress.com/

Visit also:
YouTube Channel
Twitter
Reply
pengalaman tgl 13 Januari 2011 saya pergi ke SLO dgn KA 7068 MALABAR dr BD 16.30 samapi SLO 01.15
saya naik K3+ tapi yg saya sayangkan ketika di perjalanan para penumpang K3+ ini banyak yg menyebrak ke bisnis karena emang K2 kereta MALABAR terlihat sepi n berpenumpang sedikit.
dan pemeriksaan karcis hanya dilakukan 2 kali yaitu di CCL dan selepas BJR setelah itu para penumpang bnyk yg meninggalkan K3+ dan menyebrang ke K2 karena kosong dan mengisi tmpt duduk di K2.
apakah itu sering terjadi ???
saya jarang sekali naik MALABAR saya naik KA MALABAR baru 2 kali dan semuanya duduk di kelas K3+
Train is never death for my life specially KA Lodaya
Reply
(16-01-2011, 10:24 PM)gerryrockygelardy Wrote: pengalaman tgl 13 Januari 2011 saya pergi ke SLO dgn KA 7068 MALABAR dr BD 16.30 samapi SLO 01.15
saya naik K3+ tapi yg saya sayangkan ketika di perjalanan para penumpang K3+ ini banyak yg menyebrak ke bisnis karena emang K2 kereta MALABAR terlihat sepi n berpenumpang sedikit.
dan pemeriksaan karcis hanya dilakukan 2 kali yaitu di CCL dan selepas BJR setelah itu para penumpang bnyk yg meninggalkan K3+ dan menyebrang ke K2 karena kosong dan mengisi tmpt duduk di K2.
apakah itu sering terjadi ???
saya jarang sekali naik MALABAR saya naik KA MALABAR baru 2 kali dan semuanya duduk di kelas K3+

Mau koreksi dulu, KA Malabar bukan berangkat pk 16.30 dari bandung, tp pukul 15.30
Kalo penumpang K3 yg menyebrang ke K2 saya rasa blm pernah menemui, tp kalo K3 yg tiba2 penuh melebihi kapasitas hingga ke bordes, sering saya alami. Mereka itu penumpang K2 yg tidak dapat tiket duduk.

CMIIW
Reply
(17-01-2011, 04:31 PM)sam-otidh Wrote:
(16-01-2011, 10:24 PM)gerryrockygelardy Wrote: pengalaman tgl 13 Januari 2011 saya pergi ke SLO dgn KA 7068 MALABAR dr BD 16.30 samapi SLO 01.15
saya naik K3+ tapi yg saya sayangkan ketika di perjalanan para penumpang K3+ ini banyak yg menyebrak ke bisnis karena emang K2 kereta MALABAR terlihat sepi n berpenumpang sedikit.
dan pemeriksaan karcis hanya dilakukan 2 kali yaitu di CCL dan selepas BJR setelah itu para penumpang bnyk yg meninggalkan K3+ dan menyebrang ke K2 karena kosong dan mengisi tmpt duduk di K2.
apakah itu sering terjadi ???
saya jarang sekali naik MALABAR saya naik KA MALABAR baru 2 kali dan semuanya duduk di kelas K3+

Mau koreksi dulu, KA Malabar bukan berangkat pk 16.30 dari bandung, tp pukul 15.30
Kalo penumpang K3 yg menyebrang ke K2 saya rasa blm pernah menemui, tp kalo K3 yg tiba2 penuh melebihi kapasitas hingga ke bordes, sering saya alami. Mereka itu penumpang K2 yg tidak dapat tiket duduk.

CMIIW

pernah ane alami ada penumpang K3 naik di bisnis, mereka pasutri, mungkin ngirit atau apa, istrinya pake K2 suaminya K3, tapi diusir. padahal dia naik dari malang. diusir pas di wates..Sakit
seandainya ada kereta ke Pangandaran... mungkin bisa lebih hidup pariwisata di wilayah priangan timur, sedikit emisi untuk menyelamatkan bumi kita, naiklah kereta api....
Reply
[spoiler]
(17-01-2011, 07:33 PM)gilang pratama Wrote:
(17-01-2011, 04:31 PM)sam-otidh Wrote:
(16-01-2011, 10:24 PM)gerryrockygelardy Wrote: pengalaman tgl 13 Januari 2011 saya pergi ke SLO dgn KA 7068 MALABAR dr BD 16.30 samapi SLO 01.15
saya naik K3+ tapi yg saya sayangkan ketika di perjalanan para penumpang K3+ ini banyak yg menyebrak ke bisnis karena emang K2 kereta MALABAR terlihat sepi n berpenumpang sedikit.
dan pemeriksaan karcis hanya dilakukan 2 kali yaitu di CCL dan selepas BJR setelah itu para penumpang bnyk yg meninggalkan K3+ dan menyebrang ke K2 karena kosong dan mengisi tmpt duduk di K2.
apakah itu sering terjadi ???
saya jarang sekali naik MALABAR saya naik KA MALABAR baru 2 kali dan semuanya duduk di kelas K3+

Mau koreksi dulu, KA Malabar bukan berangkat pk 16.30 dari bandung, tp pukul 15.30
Kalo penumpang K3 yg menyebrang ke K2 saya rasa blm pernah menemui, tp kalo K3 yg tiba2 penuh melebihi kapasitas hingga ke bordes, sering saya alami. Mereka itu penumpang K2 yg tidak dapat tiket duduk.

CMIIW
[/spoiler]

pernah ane alami ada penumpang K3 naik di bisnis, mereka pasutri, mungkin ngirit atau apa, istrinya pake K2 suaminya K3, tapi diusir. padahal dia naik dari malang. diusir pas di wates..Sakit

sebenarnya ane prnh jg sih gtu.. awalnya cmn mw jajan teh mns ke KM sm tmn ane.. dr K3+ kan musti nglewatin K2 dlu tuh, nah kbetulan K2-3 kosong mlompong so mncl ide u/ mnylinap ke K2 Ngakak
habis wktu itu tiket cmn dperiksa di lps KD sih...Pasrah Aja Dah

[Image: berlin-innen-1.jpg]
Reply
ada yang pernah NGINAP di k1nya ga?? dengan tiket K3+?? hehehehe


minta foto interior K1 Malabar dong
Reply
Jadwal terbaru untuk KA Malabar 7061-7062...


[Image: 5383864364_0e068f7452_b.jpg]
Visit my new blog at https://idrailnews.wordpress.com/

Visit also:
YouTube Channel
Twitter
Reply
malabar ga berhenti di cipendeuy ya??
katanya semua kereta berhenti di sono..
Reply
(24-01-2011, 09:25 PM)omaniax Wrote: malabar ga berhenti di cipendeuy ya??
katanya semua kereta berhenti di sono..

berhenti mas utk pengecekan rem
Lok Merah Biru

Feeder Purworejo Jaya!!!!
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)