All About Harina (Diskusi, Formasi)

[alastuwa]

ini mah bukan K1 punya kamandanu, klo kamandanu kan uda biru2 smua dalemnya

tgl 7 july barusan gw dinesan KA ini lagi stelah skian lama & ternyata ok juga si untuk waktunya, tapi untuk ac nya rasa hangat & operator KATVnya jenius dalam membangunkan penumpang yg turun d CN, slaen dengan menarik kembali selimut yg d berikan saat melewati AWN, operator KATV itu ga ngecilin suara TV, jadi saat movie pertama dari KATV soal jembatan2 yg jadi tempat fave para RF slesai, movie berikutnya yg d puter suaranya menggelegar seketika yg tadinya penumpang dah pada tidur tapi karna movie itu d mulai 1 K1 itu pada bangun smua, tepatnya saat melintasi KTM

awalnya g pikir bakal telat karna brangkat dari BD telat 5mnit & blom apa2 d PDL uda d suru blb tunggu silang argo parahyangan fakultatif yg berjalan tiap hri (yg qta sebut argo keder ato goder itu) & sebelum masuk PWK pun blb lagi tunggu silang sama KA 30 argo parahyangan terakhir dari GMR jam 7 malem (klo ga sala itu silang d sta sukatani ato sadang)

baru skitar 2menit nyampe d CKP dengan keterlambatan nyampe 13mnit, ternyata PPKA slaen mengumumkan untuk harina lepas lok dia juga mengumumkan jalur 3 dari arah barat masuk progo (ternyata dia terlambat banget juga) blb untuk menunggu KA 48 jalan lebih dahulu.
ga brapa lama, skitar d PAB ato CKM ktemu sama KA 79 & d signal KTB ktemu sama kutojaya, sedangkan dengan progo d BDW & amazing sampe d CN ternyata 00.49 dari tertera d jadwal aslinya 00.46
bole juga massnya

[/quote]

mantap kang..
waktu saya naik KA 47,TVnya mati+sandaran kaki patah..

[dawetjawa]

sekarang harina hampir setiap hari masuk STA. PWK suka telat 5-10 menit, gara-gara nunggu silang sama gopar GMR-BD

[Andrew_CN]

sekarang harina hampir setiap hari masuk STA. PWK suka telat 5-10 menit, gara-gara nunggu silang sama gopar GMR-BD

ya itu yg gw bilang waktu gw dines kmarne tnu telatnya gara2 silang itu sampe 15mnit sndiri
tapi yg penting nyampe d CN waktunya isa k kjer (d geber taspatnya sampe akhirnya telat cuma 3mnit) tetep ok lha klo yg bgitu
klo biasanya yg laen kan uda telat d awal2 ya sklian telat sampe k tujuan brikutnya, malahan sampe tujuan akhir tetep telat

[YogivanBandung]

Sekarang Harina jadi sering telat seenggaknya kalau pas kebetulan saya naek Harina,
tgl.17 Juni rute Bandung - Semarang telat satu jam masuk stasiun Tawan jam.05.40
terus kemaren pas pulang dari Semarang ke Bandung juga telat sampai Stasiun Bandung hampir jam6.00 keduluan Lodaya Malam dari Solo

[dawetjawa]

ya itu yg gw bilang waktu gw dines kmarne tnu telatnya gara2 silang itu sampe 15mnit sndiri
tapi yg penting nyampe d CN waktunya isa k kjer (d geber taspatnya sampe akhirnya telat cuma 3mnit) tetep ok lha klo yg bgitu
klo biasanya yg laen kan uda telat d awal2 ya sklian telat sampe k tujuan brikutnya, malahan sampe tujuan akhir tetep telat

biasanya harina tuh ngejar waktu di petak CKP-CN sama PKL-SMT ya mas?

Sekarang Harina jadi sering telat seenggaknya kalau pas kebetulan saya naek Harina,
tgl.17 Juni rute Bandung - Semarang telat satu jam masuk stasiun Tawan jam.05.40
terus kemaren pas pulang dari Semarang ke Bandung juga telat sampai Stasiun Bandung hampir jam6.00 keduluan Lodaya Malam dari Solo

wah masuk SMTnya kok telat
kira-kira kenapa tuh?
trus kalo yg arah sebaliknya kok telat banget ya?
berarti masuk Sta. PWK sekitaran jam 04.30 dong?

[alastuwa]

ya itu yg gw bilang waktu gw dines kmarne tnu telatnya gara2 silang itu sampe 15mnit sndiri
tapi yg penting nyampe d CN waktunya isa k kjer (d geber taspatnya sampe akhirnya telat cuma 3mnit) tetep ok lha klo yg bgitu
klo biasanya yg laen kan uda telat d awal2 ya sklian telat sampe k tujuan brikutnya, malahan sampe tujuan akhir tetep telat

biasanya harina tuh ngejar waktu di petak CKP-CN sama PKL-SMT ya mas?

Sekarang Harina jadi sering telat seenggaknya kalau pas kebetulan saya naek Harina,
tgl.17 Juni rute Bandung - Semarang telat satu jam masuk stasiun Tawan jam.05.40
terus kemaren pas pulang dari Semarang ke Bandung juga telat sampai Stasiun Bandung hampir jam6.00 keduluan Lodaya Malam dari Solo

wah masuk SMTnya kok telat
kira-kira kenapa tuh?
trus kalo yg arah sebaliknya kok telat banget ya?
berarti masuk Sta. PWK sekitaran jam 04.30 dong?

sama mas,saya waktu naik 47 telatnya puarah tenan..

[edi suyono]

e..mas..mas..mbak...pingin deh gue dr semarang ke bandung naik KA , tapi ada ngg yg berangat pagi ya ?? supaya bisa nikmatin..perjalan broeee

[Andrew_CN]

ya itu yg gw bilang waktu gw dines kmarne tnu telatnya gara2 silang itu sampe 15mnit sndiri
tapi yg penting nyampe d CN waktunya isa k kjer (d geber taspatnya sampe akhirnya telat cuma 3mnit) tetep ok lha klo yg bgitu
klo biasanya yg laen kan uda telat d awal2 ya sklian telat sampe k tujuan brikutnya, malahan sampe tujuan akhir tetep telat

biasanya harina tuh ngejar waktu di petak CKP-CN sama PKL-SMT ya mas?

wah masuk SMTnya kok telat
kira-kira kenapa tuh?
trus kalo yg arah sebaliknya kok telat banget ya?
berarti masuk Sta. PWK sekitaran jam 04.30 dong?

biasanya CKP-CN, petak BB-TG & petak PML-PK mank tempat kjer waktu, karna d situ kan jalurnya dah DT, jadi mengurangi frekuensi silangan.

knapa KA 47-46 sering terlambat mungkin karna pengaruh jalur & dpan dia cuma berjarak stenga jam k senja SM yg notabene brenti bersilanganya banyak, apa lagi klo ada tempat persilangan awal yg meleset (karna sala 1 KA terlambat) jadi lah KA yg terlambat yg brenti lama untuk bersilang padahal seharusnya dia yg ga brenti, dalem case ini adalah senja SM dari SMT yg sering telat, sedangkan harina ga tercantum dalem gapeka untuk menyusul atopun berjalan d dpan senja SM (ato mungkin malah ga tercantum d T 100 nya KA 47) jadi ya mungkin dia terpaksa ngodong ato sngaja nglambat2in jalannya karna depan senja SM blom aman, padahal dari list berhenti untuk silangnya dia lebi sedikit dari KA 45-48

biasanya si KA 45-48 memank yg cenderung lebi on time, tapi klo misal dia sampe telat kek yg d omong d atas, mungkin karna ada KA dari timur yg telat, sehingga meleset tempat bersilangannya, yg seharusnya bisa d jalur DT ktemunya skedar berpapasan, jadi akhirnya musti brenti bersilang karna jalur DT suda lewat tapi KA masi blom bertemu.
slaen itu memang posisi KA 45-48 ini kan baru bakal bertemu lawan silangan KA koridor jalur utara kan selepas CN, termasuk yg bangsa K3, itu dia yg paling sengsara klo KA 48 ini uda smape dulu d tempat silangan tapi dari timur si K3 telat y otomatis harina musti tunggu, d tambah K3 sering klo dah tlat jadi bahan bulan2an d jalan

[alastuwa]

e..mas..mas..mbak...pingin deh gue dr semarang ke bandung naik KA , tapi ada ngg yg berangat pagi ya ?? supaya bisa nikmatin..perjalan broeee

nggak ada mas,adanya malem doank

[alin_masuk sepur 5]

tp okupansinya sedikit bgt lo... dri bandung sampe semarang(sekitar maret 2010) ak dpt bangku 4.. karena saking kosongnya... kurs d depan sy blik... trus tdr deh sampe smrg dgn 4 kursi skaligus.. hehe,,

sampai semarang pun harus berhenti d SMC krena silang dgn Argo Sindoro yg brgkt jam 5 dri SMT dan mnunjukkan pukul 05.00 wib.. telat jg tp sedikit...

rencana kata juru langsirnya,,, sekitar akhir thun ini mau dganti kls bisnis...