KA Bangunkarta Exa

[arulym]

iya tuh mas faisal, banyak berhenti d stasiun gx perlu yg seharus' tdk usah berhenti kayak Stasiun Kemiri, dan stasiun Gundih tapi aneh' gx ad kereta ke arah timur atw barat gx ad sm sekali pdhl kl gx d tahan d Kemiri+jebres, 2 Kereta d depan Bs d susul yaitu KA Kertajaya pdhl kertajaya mnurut w br d petak poncol kl gx d suruh dtahan d 2 stasiun http://www.semboyan35.com/images/smilies/new_bethe.gif, huft kesel bgt, coba ad double track pasti kesusul tuh double track' msi pendek d jalur utara antara Larangan-Pemalang dan Tegal Brebes Coba ad DT dr Tawang smp tanjung Mantaap' Top Bgt dan mobil lain putus dgn KA bner gx? http://www.semboyan35.com/images/smilies/new_ngakak.gif
w harap ad realisasi' biar http://www.semboyan35.com/images/smilies/new_kado.gif bwt yg pengen cepet ketemu saudara d kampung saat idul fitri
Ammmiiiiinnnnn

[arulym]

Sragen Sabtu kemaren w brg ortu plg brg naik senja kediri, habis' babe ngambek naik brantas gara2 gx bs buang air kecil http://www.semboyan35.com/images/smilies...tahati.gif, gara2 naik brantas
y sudah akhirnya w nyampe stasiun sragen untuk nunggu y lumayan lamalah 1 setengah jam daripada buru2 mnding nunggu
20:30 akhir' nie KA Berangkat Ke Jakarta, tapi baru 15 menit tiba2 d tahan d stasiun kemiri, w bnyk nyebut nie KA d tahan d kemiri ad apa http://www.semboyan35.com/images/smilies/new_heran.gif, pdhl Boro2 ad KA tp lumayn lama BLB' 7 menit d sta Kemiri, ud gtu D jebres D tahan pdhl gx ad kewajiban berhenti d jebres
Gara2 berhenti Jebres Senja kediri D salip KA 103 padahal gx d suruh berhenti, http://www.semboyan35.com/images/smilies/new_bethe.gif
nie KA akhirnya berangkat smp SMT
stelah lwt jebres w ud http://www.semboyan35.com/images/smilies/new_ngiler.gif
kali ini KA 141 kalah d alastuwa sm SK
mw smp SMT ud jam 23:45, ud gitu d liat d spoor 3 ad KA 102 dr JKT, gx lama kemudian w tunggu2 ad penumpang yg naik dr twg kok gx ad y? http://www.semboyan35.com/images/smilies/new_bethe.gif, jd gx bs http://www.semboyan35.com/images/smilies/new_ngiler.gif, untung SK ud mw berangkat karena KA 12 ud mw msk SMT, dan KA 3 ud ngintai w 1 petak d blkg, br brgkt ketemu kertajaya d poncol, untung gx berhenti, tw' d jerakah d tahan ketemulah bangunkarta giliran d Weleri ktemu KA 145 yg lg berhenti tw2' d Spoor 3 nunggu KA 3 Lewat dl http://www.semboyan35.com/images/smilies/new_bethe.gif ud mw jam 1 br mw msk weleri?
ud gitu d Krengseng Ktemu KA 74, http://www.semboyan35.com/images/smilies/new_bethe.gif,
smp Pekalongan aj ud jam 01:20, kacau ud gx bs tdr telat pula smp d comal KO sm KA 36 dan KA 46, tw' d tegal jam 03:15 and untung' tawang jaya mw berhenti
tp smp d stasiun CN ud kedengeran Adzan Subuh, bs di kira2 jam brp, tw' lg berhenti Gajayana ngintai d Belakang w takut dy langsung, untung berhenti sehingga SK bs lancar
Tp smp JNG ud telat jam 08:00

[gie.ndud]

Haduuhh..maaf tapi jangan dsingkat2 gtu..jadi alay kesannya...

Senja Kediri 101/102 bukan ditahan tapi memang berhenti normal di stasiun Jerakah...

[Logawa_exp]

iya tuh, kayak kirim sms ajah...



kok KA 101 telatan gitu ya?? padahal kalo KA 102 lumayan tepat tuh kalo nyampek MN, paling ya telat2nya jam 3 -an....
kok bisa ya???

[Agus_Faisal]

kok KA 101 telatan gitu ya?? padahal kalo KA 102 lumayan tepat tuh kalo nyampek MN, paling ya telat2nya jam 3 -an....
kok bisa ya???

Beberapa waktu yang lalu KA 101 memang telatnya rada gila, menurut saya sih ada 2 penyebabnya:
1. KA 101 itu bisa dibilang K2 yang apes, soalnya begitu lepas SMT lawannya buat silangan udah banyak, ibarat sepakbola, lawan di depannya udah skuad komplit, ditambah lagi dia mau gak mau harus disusul KA 3 karena menurut Gapeka memang KA 101 harus disusul KA 3, normalnya disusul di PK....
2. Tanah ambles di petak Walikukun - Kedunggalar yang menyebabkan taspat turun drastis, beberapa waktu yang lalu hanya diperbolehkan 40-50 km/jam...Hal ini sempet saya rasa rasakan ketika naik KA 33, di petak ini jalannya kayak siput dan masuk YK udah jam 11 malam

Kalo sekarang sih yang nomor 2 sudah bisa dianggap tidak ada karena di petak itu sudah normal kembali....Tapi yang nomor 1 lah memang yang menyebabkan KA 101 telatnya rada gila, lepas SMT pasti sering banget minggir, belum lagi mulai CKP dah rebutan tempat sama KRL dan odong2 karena jam masuk KA 101 ke Jakarta kan masih terbilang lalu lintas KRL dan odong2 yang masih lumayan padat....

[silmzation]

yang parah lagi kemaren dah..
ke semarang naik Bangunkarta 44
dari PSE ujan2, loko dinesan C319 JNG baru dateng 15.54...
udah tanda2 nih, ujan masi deres, loko baru dateng,
selesai langsir udah 16.08..
eh berangkatnya 16.21 dari PSE, bekasi jam 5 sore? what??
dibelakangnya dah mefet banget sama 12 Sindoro....

akhirnya ngebut lepas BKS, masuk CN normal silang 13 Muria...

eh sampe SMT tengah malem lewat, ga konsen ngantuk soalnya...
berarti PSE-SMT 8 jam lebih ckckckckckck

[arulym]

Lha Rugi dong kl misalkan kan keterlambatan KA SK Sama Dengan KA pendahulu' Yaitu Almarhum KA 73 dan 74 yang sekarang jadi ka 43 dan 44
Malah Kok Belum ada perubahan ya dr SK?
Apakah Gerbongnya Belum diremajakan untuk buatanm thn 90an? kan rugi kl masyarakat hny terbuai janji manis SK KA Pertama yg punya Stop Kontak
Jd Tolong masak KA Exe aj bs d remajakan sedangkan KA lain' belum
Kan harus adil masa Produk Baru Lantai masi Retro alias Buatan tahun 60an
minimal SK ud harus Gerbong K2-918
karena bisa membuat KA SK gx sial+ Beda Berangkat' sm BK Beda 1 jam aj dr Kediri Agar gx terlalu jauh ketinggalan'

[Agus_Faisal]

Lha Rugi dong kl misalkan kan keterlambatan KA SK Sama Dengan KA pendahulu' Yaitu Almarhum KA 73 dan 74 yang sekarang jadi ka 43 dan 44
Malah Kok Belum ada perubahan ya dr SK?
Apakah Gerbongnya Belum diremajakan untuk buatanm thn 90an? kan rugi kl masyarakat hny terbuai janji manis SK KA Pertama yg punya Stop Kontak
Jd Tolong masak KA Exe aj bs d remajakan sedangkan KA lain' belum
Kan harus adil masa Produk Baru Lantai masi Retro alias Buatan tahun 60an
minimal SK ud harus Gerbong K2-918
karena bisa membuat KA SK gx sial+ Beda Berangkat' sm BK Beda 1 jam aj dr Kediri Agar gx terlalu jauh ketinggalan'

Koreksi dikit, Bangunkarta pendahulu itu no KA nya 71/72, bukan 73/74...
Ya sementara SK itu masih pake gerbong eks Bangunkarta Eksbis karena INKA blom memproduksi gerbong K2 baru.....Tentang stop kontak itu dari awal peluncurannya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) gak menjanjikan lho, justru ini adalah inovasi baru yang patut diapresiasi....Dan menurut saya gerbongnya SK masih lebih baik dibanding K2 Gumarang yang kebanyakan udah buluk....

[Logawa_exp]

Lha Rugi dong kl misalkan kan keterlambatan KA SK Sama Dengan KA pendahulu' Yaitu Almarhum KA 73 dan 74 yang sekarang jadi ka 43 dan 44
Malah Kok Belum ada perubahan ya dr SK?
Apakah Gerbongnya Belum diremajakan untuk buatanm thn 90an? kan rugi kl masyarakat hny terbuai janji manis SK KA Pertama yg punya Stop Kontak
Jd Tolong masak KA Exe aj bs d remajakan sedangkan KA lain' belum
Kan harus adil masa Produk Baru Lantai masi Retro alias Buatan tahun 60an
minimal SK ud harus Gerbong K2-918
karena bisa membuat KA SK gx sial+ Beda Berangkat' sm BK Beda 1 jam aj dr Kediri Agar gx terlalu jauh ketinggalan'

menurut ane, rangkaian SK udah lumayan, lagian kan lum ada K2 Retrofit kayak K1, selama ini INKA hanya pernah ngerjakan retrofit ( peremajaan ) K3 sama K1 aja.
oh iya, jangan salah loh, gerbong K1 retrofit BK dan yang lainnya ada yang buatan tahun 1953 atau 1960-an loh....coba aja liat, hehehe

[arulym]

y gx gitu donk kan KA bisnis Terbaik itu kan thn Model K2 Thn 90an ad 2 Jayabaya Utara dan Turangga merekalah Pelayanan Terbaik KA Bisnis, malah mereka lebih baik dr Bangunkarta
Seharusnya pelayanan Itu Dihidupkan kembali dengan adanya Reclincing Seat+Air Mineral kan akan membuat penumpang jadi jatuh cinta untuk naik KA Karena Keamanan'
Jadi Kl PT KA Ingin Inovasi Harus Mengembalikan Kejayaan PT KA Untuk Meremajakan Kembali Model KA 90an Untuk Kelas Bisnis