04-04-2010, 10:56 AM
mungkin kuncen kuncen yg lain bisa memberi info
8618F New Stripping with Nagisa Furukawa
KCJ~After Story
![[Image: 29x9hll.jpg]](http://i53.tinypic.com/29x9hll.jpg)
KCJ~After Story
![[Image: 29x9hll.jpg]](http://i53.tinypic.com/29x9hll.jpg)

|
04-04-2010, 10:56 AM
mungkin kuncen kuncen yg lain bisa memberi info
8618F New Stripping with Nagisa Furukawa
KCJ~After Story ![]()
04-04-2010, 11:20 AM
Trus si sindoro pulang ke SMT jam berapa yak??
04-04-2010, 12:22 PM
Para penumpang mungkin dialihkan ke kereta Gumarang atau Sembrani. Kejadian ini memang sangat menyesakkan, habis mau bagaimana lagi, disaat pemerintah ingin mengangkat derajat perkeretaapian, kejadian anjlok masih terjadi, mungkin ini bisa jadi pembelajaran bagi PT.KAI ya supaya kalau merawat gerbong itu jangan setengah2.
Sebenarnya solusi untuk kereta Argo Sindoro ( Argo Anggrek juga ) itu adalah PENAMBAHAN RANGKAIAN SEJENIS karena mau gimana lagi, Argo Sindoro hanya istirahat 6 jam, waktu tersebut sangat kurang untuk perawatan dan pemeliharaan. Apalagi kereta Argo Anggrek yang hanya mempunyai 3 rangkaian sehingga hanya mempunyai waktu istirahat 4 jam setelah tiba di Jakarta terus di geber lagi sampe Surabaya, sudah pasti akan beresiko di perjalanan. Itulah harapan saya untuk masa depan kedua kereta yang sering bermasalah pada bogienya tersebut.
04-04-2010, 12:36 PM
(This post was last modified: 04-04-2010, 12:46 PM by argo sindoro.)
betul sekali,saya sebagai pelanggan sindoro pun kecewa dengan anjloknya sindoro ini dan menginginkan rangkaian kelas anggrek harusnya ditambah dan PT KA seharusnya jangan terfokus pada bogie K5 saja tapi juga bogie K8 dan K9,lihat sekarang bogie K8 dan K9 semakin langka diganti K5 apalgi K7
memang harus ditambah rangkaian kelas anggrek(kan ngga lewat selatan toh) minimal 2 set satu buat sindoro satu buat anggrek wong kadang2 sindoro maupun anggrek keretanya campur aduk maaf kalau saya sok tau(kadang aja sindoro pake BP punya muria atau anggrek yg pake BP sembrani)
8618F New Stripping with Nagisa Furukawa
KCJ~After Story ![]()
hah beritanya masih kurang lengkap..
ni ane lengkapin dari metro tv dan bbrp media lainnnya : Quote:KA Argo Sindoro Anjlok di Indramayu buka link ini ada videonya : Asin Anjlok - MetroTVNews.com Quote:3 Gerbong KA Argo Sindoro Anjlok di Haurgeulis Semoga bs nambah infonya.. Lagi : Quote:Evakuasi Kereta Eksekutif Anjlok Masih Berlangsung Sampai pagi ini pun kereta masih dalam proses evakuasi... ![]()
04-04-2010, 01:27 PM
(This post was last modified: 04-04-2010, 01:28 PM by argo sindoro.)
walah walah sampe pagi tadi masih dalam proses evakuasi
![]() ![]() tapi beritanya siiip
8618F New Stripping with Nagisa Furukawa
KCJ~After Story ![]()
04-04-2010, 02:19 PM
Jakarta - Perjalanan kereta api (KA) di Jawa sudah mulai berangsur-angsur normal. Kereta Argo Sindoro yang anjlok sudah dievakuasi dari Haurgeulis dan jalur kereta telah berfungsi seperti sedia kala.
"Pukul 10.00 WIB tadi kan sudah ditangani, jadi perjalanan KA sudah berangsur-angsur normal kembali," kata Humas Daops I PTKA Sugeng Priyono, kepada detikcom, Minggu (4/4/2010). Menurut Sugeng, Haurgeulis sudah memakai jalur ganda. Ketika Argo Sindoro anjlok, masih ada satu jalur yang berfungsi namun memang harus bergantian. "Kalau jalur pulih, perjalanan pun akan pulih," kata dia. PTKA juga menerima banyak keluhan penumpang akibat masalah ini. Sementara untuk perjalanan KA di Jabodetabek juga sudah normal terkait hambatan pada KRL Ekonomi di Stasiun Jatinegara. "Pantograf (kait di atap KRL ke kabel listrik) nyangkut, bukan karena mogok. Tapi itu juga sudah beres pada pukul 09.35 WIB," pungkasnya. http://www.detiknews.com/read/2010/04/04...?991102605
04-04-2010, 02:31 PM
syukurlah deh kalau perjalanan berangsur normal kalau ngga sampe kapan kereta yg lewat situ telat terus
8618F New Stripping with Nagisa Furukawa
KCJ~After Story ![]()
04-04-2010, 06:16 PM
keknya sabtu kemarin itu emang parah
pas udah petang kereta banyak yang ketahan,oh gak taunya ada gangguan sinyal, eh sindoro yang sorenya saya liat, malemnya dapet kabar anjlog harus mengembalikan reputasi lagi nih
04-04-2010, 06:54 PM
(This post was last modified: 04-04-2010, 06:56 PM by argo sindoro.)
betul banget dan pelajaran buat PT KA kalau kereta Bogie K9 butuh perawatan extra dibanding K5 dan PT KA terlalu nyaman dengan kereta berbogie K5 jadi terkesan melupakan perawatan kereta yg bogienya bukan K5.dan PT KA harusnya sadar bahwa kereta kelas anggrek membutuhkan perawatan extra coba bayangkan rangkaian sindoro beristirahat dari jam 11 malem sampe jam setengah 6,harusnya sindoro punya rangkaian cadangan apalagi anggrek yg di jakarta cuma beristirahat dari jam setengah 7(kalau anggreknya tepat)sampe jam 9 apa ngga cepet rusak ni kereta. jangankan bogie K9,kereta berbogie K8 aja semakin langka,yg saya tahu kereta yg bogienya masih full K8 yaitu bima(maaf agak OOT) jadi jalan terbaik yaitu membuat lagi rangkaian kelas anggrek minimal 2set,satu buat sindoro tg satu buat anggrek,maaf agak OOT lagi sebenernya bogie K8 itu asal dirawat dengan benar bisa nyaman(dulu jaman2nya JS 950 masih baru aja nyaman kok.cmiiw)dan bogie K8 itu sebenarnya masih bisa lewat jalur bandung,malang dan jalur yg banyak belokannya.memang rangkaian sindoro ini harusnya ditambah 1set lagi jadinya ngga terlalu diforsir dan ngga perlu minjem K1,KM dan BPnya muria lagi(hal yg sama buat anggrek)
sekali lagi saya minta maaf kalau saya sok tahu
8618F New Stripping with Nagisa Furukawa
KCJ~After Story ![]() |