Rencana Pengoperasian KA Aqua

[brantas]

Mungkin ga nantinya Aqua menggunakan PPCW lewat Cianjur utk pengangkutan produknya ke arah Bandung dsk nya ?

Itu mah harus nunggu petak antara SI dan CJ direvitalisasi terutama terowongan lampegan...

[Eko Budy Santoso]

Ane baca hari ini di Kompas, PT Danone akan bekerja sama dengan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dalam pengangkutan Aqua dari/ke Sukabumi, ... wah kabar menggembirakan nih ... semoga jadi ... jalur BO - SI jadi tambah rame nih ...

[animaX]

Ane baca hari ini di Kompas, PT Danone akan bekerja sama dengan PT. Kereta Api (Persero) dalam pengangkutan Aqua dari/ke Sukabumi, ... wah kabar menggembirakan nih ... semoga jadi ... jalur BO - SI jadi tambah rame nih ...

ini beritanya

bagian akhir berita ada pabrik-pabrik selain AQUA, juga bisa memanfaatkan Kereta Api untuk distribusi barang.

KOMPAS/HARYO DAMARDONO
Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono (kedua dari kanan), Direktur Jenderal Perkeretaapian Tundjung Inderawan (kiri), dan direksi PT Kereta Api, Rabu (10/3), meninjau lintas rel Bogor-Sukabumi. Rel-rel itu sudah digunakan sejak zaman Belanda sehingga harus diganti dengan rel baru. Hal itu dilakukan untuk menunjang rencana pemerintah memanfaatkan lintas rel Sukabumi-Jakarta untuk pengangkutan barang.


TRANSPORTASI
Danone Angkut Aqua dengan Kereta Api


Kamis, 11 Maret 2010 | 03:06 WIB
Sukabumi, Kompas - Perusahaan multinasional Danone, yang memproduksi air minum kemasan dengan merek Aqua, menyepakati pengangkutan produk mereka dengan kereta dari Sukabumi ke Jakarta. Langkah ini diharapkan mengurangi beban jalan agar tak cepat rusak, juga meminimalisasi kemacetan.

Bagi Danone, pengangkutan dengan kereta merupakan salah satu komitmen menjaga lingkungan dan mengurangi emisi. Di Eropa, sebagian produk Danone juga diangkut kereta. Sementara bagi PT Kereta Api, pengangkutan barang menambah pendapatan untuk pembelian sarana, utamanya kereta penumpang.

Salah satu hambatan pengangkutan dengan kereta adalah usangnya prasarana rel. Rel di jalur Sukabumi-Jakarta masih jenis R33 buatan Belanda. Kapasitas angkut pun terbatas karena tak dapat dilalui lokomotif baru.

”Pengangkutan Aqua dengan kereta harus dimulai semester kedua tahun 2010. Tak usah menunggu seluruh prasarana selesai dibenahi, tapi harus dimulai,” kata Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono, Rabu (10/3) di Sukabumi, Jawa Barat.

Supaya pengangkutan barang optimal, harus diganti sekitar 26 kilometer rel dengan biaya Rp 15-20 miliar per kilometer. Artinya, dibutuhkan Rp 520 miliar untuk mengganti rel-rel itu. Ditambah Rp 10 miliar untuk memperbesar emplasemen.

Direktur Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Tundjung Inderawan menjanjikan penggantian rel pada tahun anggaran 2011. ”Pada tahun ini, tiga jembatan di ruas ini kami perbaiki,” ujarnya.

Beban jalan
Mochammad Bimo, Customer Service and Logistic Director PT Tirta Investama, menyatakan, ingin segera mengirim Aqua dengan kereta. ”Kami yakin dengan kereta lebih efisien sebab per hari ada 400 rit truk dari pabrik kami di Mekarsari, Sukabumi,” katanya. Jumlah 400 truk per hari setara dengan keberangkatan satu truk tiap 4 menit.

Direktur Komersial PT Kereta Api Sulistyo Wimbo Hardjito menyatakan, mampu menyiapkan tak kurang tujuh rangkaian kereta per hari untuk mengangkut Aqua. Tiap rangkaian terdiri dari 20 gerbong barang.
Persoalannya, karena rel KA di lintas Bogor-Sukabumi sangat tua, dilakukan dua kali penarikan gerbong. Pertama, antara Stasiun Cicurug-Batu Tulis dengan lokomotif tipe BB, dari Batu Tulis ke Jakarta dengan lokomotif tipe CC.

Dengan bermunculannya kawasan-kawasan industri berikat di Sukabumi, kata Wakil Menteri Perhubungan, dalam rencana jangka panjang juga akan dipikirkan pendirian terminal khusus kontainer.
”Kita akan lihat permintaannya bagaimana? Apakah benar para pelaku usaha di Sukabumi menginginkan pengangkutan dengan kereta api? Dihitung juga total potensi dari angkutan barang di sini, baru kemudian diputuskan akan dibangun seperti apa,” kata Bambang.

Tak jauh dari pabrik Danone-Aqua sebenarnya ada juga pabrik Kratingdaeng dan Pocari Sweat. Belum lagi beberapa pabrik berikat sehingga ruas Sukabumi-Ciawi sering kali dilanda kemacetan yang luar biasa. (RYO)

http://cetak.kompas.com/read/xml/201...gan.kereta.api

[bonbon]

mantep dah, nantinya KA Aqua akan di bongkar di mana ?
Apakah muatan 1 truk mewakili 1 gerbong barang ?

[sultan rakyat]

mantep dah, nantinya KA Aqua akan di bongkar di mana ?
Apakah muatan 1 truk mewakili 1 gerbong barang ?

kemungkinan untuk yg tujuan jakarta bagian utara & tanggerang dibongkar di jakk gudang.kalo yg wilayah jakarta bagian selatan & bekasi bongkar di nambo (yg terdekat dari pabrik cicadas)
kalo saya perhatikan truk2 aqua kalo yg kontener sama kapasitasnya dengan 1 gerbong KA, tp kalo truk yg biasa bawa galon lebi kecil (tingginya) dr gerbong KA

[CC_20413]

yg jelas pemerintah sudah mulai melek dengan keadaan kondisi jalan raya yg selalu rusak karena banyaknya truk2 yg lewat dan melebihi tonase dari bts maks kekuatan jalan tersebut. dengan angkutan barang menggunakan truk akan lebih banyak negatifnya daripada positifnya, salah satunya dalam penggunaan truk akan lebih banyak mengkonsumsi BBM dengan tingkat polusi udara yg lebih banyak karena perbandingannya 10 truk container = 10 KA dengan 1 lokomotif, sehingga bisa mengurangi kemacetan jalan raya sehingga pengiriman barang bisa lebih cepat karena tanpa hambatan adanya kemacetan. kalo untuk bongkar/muat wilayah BKS kayaknya bakal dilakukan di st. bekasi, karena pabrik Aqua bekasi lokasinya dekat dengan st. bekasi dan di st.bekasi udah ada fasilitas untuk bongkar muat container dengan container lift

[bonbon]

wew, mskdnya dkt St. Bekasi itu Aqua Pondok Ungu ?
Apa pasti KA Aqua ini hanya utk wilayah Jakarta dsknya, tidak untuk lanjut distribusi ke kawasan Pantura menggunakan KA, etc, Cirebon dsk, Serang dsk

[CC_20413]

wew, mskdnya dkt St. Bekasi itu Aqua Pondok Ungu ?
Apa pasti KA Aqua ini hanya utk wilayah Jakarta dsknya, tidak untuk lanjut distribusi ke kawasan Pantura menggunakan KA, etc, Cirebon dsk, Serang dsk

iya bos, Aqua Pondok Ungu, ya...... untuk sementara mungkin untuk wilayah JKT dan sekitarnya kalo untuk jangka panjangnya mungkin mencakup wilayah seluruh wilayah P. Jawa atau NKRI yg memiliki jaringan Rel KA

[Bravo eling]

dari kompas, kamis 11-3-2009
[spoiler]
[/spoiler]

[iki.limahiji]

gimana nih kabar terakhir rencana pengoperasian KA aqua, setelah wamenhub berkunjung ke jalur BOO-SI bulan kemarin?