KA Bangunkarta Exa

[CC_20413]

tp BK gak selalu telat koq bro tergantung neh KA berangkatnya dari JG or masuk SMTnya telat apa kagak n mungkin di jalan ada hambatan yg mengakibatkan neh KA telat

[Agus_Faisal]

tp BK gak selalu telat koq bro tergantung neh KA berangkatnya dari JG or masuk SMTnya telat apa kagak n mungkin di jalan ada hambatan yg mengakibatkan neh KA telat

Kalo si BK exa telat ya wajar, sebenernya kan statusnya masih KLB (nomor rebuan) walaupun udah jalan normal, jadi jadwalnya masih disisip-sisipkan diantara KA reguler yang sudah punya gapeka dari dolo..

Hal ini pernah terjadi di KA Argo Lawu Tambahan (biasanya dari GMR jam 21.15), walopun jarak pemberangkatan dengan Taksaka 2 cuma 30 menit dan statusnya KA Argo, KA ini sampai di YK bisa selisih 45 menit - 1 jam di belakang KA Taksaka 2)..Itulah KLB, KA dengan jadwal disisip-sisipkan diantara KA reguler

[BAMBANG EKO]

KA Bangunkarta sekarang rangkaiannya Full Eksekutip , tapi jangan pernah dilupakan bahwa KA ini dilahirkan sebagai KA Ekonomi , ane kirim KA ini saat melintas di Cibitung sekitar th 1992.




Dengan BB 304 sebagai penghelanya KA Bangunkarta menyusuri jalur Jombang - Semarang - Jakarta .

[Semutsdt]

Itu bawa 8rangkaian ya kang

[BAMBANG EKO]

Rangkaiannya masih dikit sbb : BB 304xx 8 K3 KMP3 dan suara klaksonnya sangat khas , Kueeeeeekkkk . Tak lama setelah photo tak ambil kayanya rangkaiannya dikombinasi dengan 1 K2.

[Semutsdt]

Thn 94 udah jadi pull k2

[ady_mcady]

saya pernah tahun 90 an kalo gak salah naik bangun waktu masih ekonomi, pake lok bb304 pernah menghela sampai 13 gerbong! sumpah saya gak bohong. saya sendiri bingung ini kok lok bb kuat juga ya bawa gerbong segitu banyak.

[Semutsdt]

saya pernah tahun 90 an kalo gak salah naik bangun waktu masih ekonomi, pake lok bb304 pernah menghela sampai 13 gerbong! sumpah saya gak bohong. saya sendiri bingung ini kok lok bb kuat juga ya bawa gerbong segitu banyak.

Weh muantab 13gerbong.
Kalo thn 90an emang BB301/BB304 masih sanggup narik segitu kang. Tapi ya gitu nggremet,

[ady_mcady]

yang saya masih ingat, ini kereta dulu pas musim2 lebaran penumpangnya luar biasa banyak. satu rangkaian bisa tembus 3000 an. saingannya cuma GBMU yang jumlah penumpangnya juga segitu.

,

katanya bangun K1 juga berhenti di nganjuk, paron, walikukun. wah kejutan itu. bima saja habis kso bablas terus ke madiun. tapi saya gak tahu apakah jualan K1 di kota2 tersebut laris apa tidak.

[Agus_Faisal]

katanya bangun K1 juga berhenti di nganjuk, paron, walikukun. wah kejutan itu. bima saja habis kso bablas terus ke madiun. tapi saya gak tahu apakah jualan K1 di kota2 tersebut laris apa tidak.

Si BK reguler kan dolo juga berhenti di tasiyun2 itu, ya pasti bakal laris, kan itu termasuk daerah "kantong" untuk Daop VII, terutama untuk BK, lagipula kan sementara ini harganya masih 200rebu, tapi ndak tahu bertahan sampe kapan ??

Errr, maksudnya Kso apa ya ??
Kalo Kertosono singkatannya KTS, bukan KSO