|
Sulam, Susi, Sumo-ny Daop 8 SB.
|
18-02-2015, 03:08 PM
iyaa berharap bgt susi- sulam di lebur biar terkoneksi pintu jalur utara dan selatan... padahal di SDT ada satu set rangkain surokerto ngangur,rusak,berdebu
 hnya 1 yg jalan itupun kadang di buat susi buat rolling... dan kalau bs jenggala juga di perpanjang smpe SGU
18-02-2015, 03:16 PM
(18-02-2015, 03:08 PM)toilethell Wrote: iyaa berharap bgt susi- sulam di lebur biar terkoneksi pintu jalur utara dan selatan... padahal di SDT ada satu set rangkain surokerto ngangur,rusak,berdebu kalau diperpanjang ke SGU rasanya belum akan terwujud deh selama statusnya masih perintis. kalau memang benar di gapeka baru nanti "hak miliknya" sudah berpindah dari Kemenhub ke KAI ya jadwalnya Jenggala yg selama ini sebagai sistem kirim rangkaian ya bisa dibuat utk mengangkut penumpang saya sih pengennya Jenggala(u) ini dibuat ala Dhoho-Penataran, sistem loopline gitu. jadi selain bisa memaksimalkan komuter SGU-SDAnya, juga bisa jadi alternatif Dhoho. sehingga penumpang jarak dekat misal SB-MR gak perlu naik Dhoho sehingga penumpang yg bener2 bertujuan lebih dari MR bisa terangkut Dhoho. karena seperti yg dibilang om panji084, dhoho sore ke arah BL seringnya penuh sampe MR/JG doang, sedangkan lepas itu plong. kalau Jenggala nantinya dibikin loopline dan jadwalnya pas bukan gak mungkin penumpang juga mau beralih cmiiw
semoga komuter di Surabaya dan sekitarnya lebih baik lagi
 
18-02-2015, 03:25 PM
(18-02-2015, 02:55 PM)febri12 Wrote:(18-02-2015, 10:08 AM)Syahrul Manchunian Wrote:(18-02-2015, 09:21 AM)CC-201-23 Wrote:(18-02-2015, 08:25 AM)Syahrul Manchunian Wrote:(18-02-2015, 07:18 AM)stasiunkastephanie Wrote: Denger2, komuter Susi ini diperpanjang sampe SBI, ya? Kenapa gak dilebur aja sekalian dg Jenggala, jadi rutenya SBI-SGU-SDA-MR. Itung2 buat nambah frekuensi perjalanan Susi yg sekarang cuman 3x sehari sekaligus menambah okupansi Jenggala. Trus rangkaiannya minimal ada 3 set KRDI AC, jadi 1 set parkir di SDT, 1 set di MR, sisanya buat serep (cadangan). Nah, ntar 2 rangkaian parkirnya bergantian tiap hari, jadi ada waktu buat perawatan rangkaian. Silakan dikomen... Setuju om febri jadi pagi KRD BJ relasi SBI-SDA Sedangkan Komuter SDT-LMG dan SB-PR Jadi KRD nya SBI-SDA-SBI-BJ-SBI-SDA-SBI Sedangkan Komuter SDT-LMG-PR-SB-PR-LMG-PR-SB/SDT 
Menerima pemesanan Tiket KA Online
 ------------------------------------------ Kunjungi blog sederhana ku : syahrul0702.blogspot.com Facebook : Syahrul Arduktim Sevenfour Pin BBM : 56C2E1BA Line : syahrulmanchunian Sms : 083854710017 Terima kasih 
19-02-2015, 01:21 AM
(This post was last modified: 19-02-2015, 01:23 AM by Ahmad Alif F I.)
(18-02-2015, 03:25 PM)Syahrul Manchunian Wrote:(18-02-2015, 02:55 PM)febri12 Wrote:(18-02-2015, 10:08 AM)Syahrul Manchunian Wrote:(18-02-2015, 09:21 AM)CC-201-23 Wrote:(18-02-2015, 08:25 AM)Syahrul Manchunian Wrote: Loh yg lewat Shortcut pke rangkaian Susi?  yang saya bold mas , itu yang mbuat bingung kalo misalnya kalo susi mau terus sampe sbi/lmg . setahu saya yang di perpanjang cuman krd bojonegoro yang diteruskan sampai dengan sda  jadi rutenya sbi-sda , sda-sbi-bj , bj-sbi-sda , sda-sbi seperti itu ... cmiiw 
19-02-2015, 12:13 PM
(19-02-2015, 01:21 AM)Ahmad Alif F I Wrote:(18-02-2015, 03:25 PM)Syahrul Manchunian Wrote:(18-02-2015, 02:55 PM)febri12 Wrote:(18-02-2015, 10:08 AM)Syahrul Manchunian Wrote:(18-02-2015, 09:21 AM)CC-201-23 Wrote: Kalau pakai KRD BJ nanti langsiran loknya gimana? bakal susah ngga? pemberhentiannya di stasiun akhir juga harus lama, minimal 15 menit Kalo dr kabar memang cuma KRD yang diperpanjang. Jadinya nanti SBI - SDA - BJ pp. Komuter tetep bakal normal SBI - LMG 2x PP sama SB - PR 3x. BTW,kalo Komuter mau dimaksimalin,gw malah kurang setuju kalo rutenya LMG - SBI - SGU - SDA - PR. Malah lebih sreg SBI - IDO sama SB - MR. Kenapa ? Pertama Gresik dan Mojokerto notabene kota satelitnya Surabaya,dimana banyak perusahaan di 2 kota ini. Sehingga butuh transportasi utk ngangkut buruh yang tinggal dari dan atau ke Surabaya. Selain itu kalo dibuat LMG - SBI - SGU - PR kurang yakin sama okupansinya. Secara bus bisa langsung Lamongan - Sidoarjo tanpa masuk kota Surabaya yang bisa memangkas waktu jalan dan ini yang dicari penglaju kedua kota ini 
18-02-2016, 10:46 AM
Mengangkat trit ini...
Gimana kabarnya KRL ex-Rheos yg dijadiin KRDE?? Kalo bisa, itu armadanya dibuat komuter Gerbangkertasusila aja, jadi ada armada buat SB-SDA, SB-SDA-MR, SB-MR, SB-PR, SB-IDO, SB-LMG, LMG-SBI-SGU-SDA, ma MR-SGU-SBI-IDO. Jadi ntar SB bakalan jadi stasiun utama komuter Gerbangkertasusila. Ada tanggapan??
Buah dari perjuangan adalah kebahagiaan
Semakin keras kita berjuang bagi hidup kita, semakin manis pula buahnya Semakin santai perjuangan kita, semakin pahit pula buahnya FLICKR Stephanie Anastasia stasiunkastephanie 
19-02-2016, 07:38 PM
(18-02-2016, 10:46 AM)stasiunkastephanie Wrote: Mengangkat trit ini... Yg ada armadanya malah ditumpuk di PWK
Fanboys are people who are willing to defend and promote the object of their affection. They are rarely objective and disregard facts that contradict their opinions.
Facebook BB: 55FFFBE5 |
|
« Next Oldest | Next Newest »
|
 Untuk komuter yg ke PR, mending diperpanjang aja rutenya sampe BG, itung2 buat mengakomodasi penumpang dari Pasuruan dst. ke Surabaya, cukup butuh 1 set KRDI AC aja PP, trus SB-KRN-MR cukup 1 set aja PP, SBI-LMG juga 1 set aja, tapi perjalanan komuter2 ini minimal 4x PP, kecuali peleburan Susi-Jenggala yg minimal 5x PP. Jadi, saatnya daop 8 meminta pada PT INKA dibuatkan 8 set KRDI AC baru buat armada komuter daop 8 ini, xixixi... 
 tapi sebenernya sih sempet kepikiran juga kalau susi-sulam ini baiknya dilebur aja jadi satu, toh jadwalnya susi sekarang juga tinggal 6 trip kan (gapeka baru pun 6 trip juga). jadi sistemnya melawan arus KRD BJ yang kalau pagi SBI-SDA-SBI-BJ-SBI-SDA-BJ, sedangkan komuter sebaliknya SDT-LMG-PR-SB-PR-LMG-PR-SB, jadi rolling rangkaiannya pun gak harus dipecah antara SDT dan SBI. kalau semisal butuh Susi tambahan atau sekedar rollingan kan bisa pake rangkaian Surokerto. cuman ya itu, sanggupkah MCW maupun Surokerto nanjak di shortcut?
