Semboyan35 Indonesian Railfans › Kereta Api › Lintas Selatan v
Track Bergerigi di Jalur Selatan

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
Track Bergerigi di Jalur Selatan
anandandhy2009 Offline
Senja Utama
*
Posts: 144
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation: 1
#11
Heart  02-10-2009, 11:20 AM
(02-10-2009, 09:49 AM)see_204XX Wrote:
(02-10-2009, 09:22 AM)anandandhy2009 Wrote: Yang di Padang ada pics-nya ga...?? Ngiler

Padang...? Mending postingannya kemarih . Xie Xie

Oke deh bang... Xie Xie

Tapi yang di Blitar gmana ? ada info ?
Indonesia
_________________________________________________________________
Bukan Mimpi Kalo Bisa Jadi Kenyataan ! ... Jayalah Kereta Api Indonesia !
Reply
rayka Offline
tawang alun user
*
Posts: 1,485
Threads: 0
Joined: Apr 2009
Reputation: 13
#12
02-10-2009, 03:40 PM
kaya'e kalo di area DAOP 8 gak ada yang pake rel bergerigi...
lha wong rel nanjak dari bangil-lawang yang lumayan aja gak ada geriginya...
|warm up|


[Image: 418089_2580690805272_1494496598_32011478...2663_n.jpg]
Reply
Bravo denzuko Offline
SS16031
*
Posts: 1,595
Threads: 0
Joined: May 2008
Reputation: 1
#13
02-10-2009, 04:10 PM
(02-10-2009, 09:11 AM)oechoep_galuh Wrote:
(02-10-2009, 05:35 AM)asep_0907 Wrote: tadinya lintas PDL-Cipatat mau dipakai rel gigiloh...

Trus kenapa ga dipasang kang? Emang batas kemiringannya sampe berapa untuk dipasang rel gigi ini?

klo g salah sih salah sih sampe 30/mill
TRAVEL WARNING TRAIN DANGEROUSLY exotic VEHICLE

[Image: 2euifjl.jpg]
Reply
asep_0907 [Portugal] Offline
Blusukan Tiada Tara
*
Posts: 3,218
Threads: 0
Joined: Jun 2008
Reputation: 44
#14
02-10-2009, 06:18 PM
(02-10-2009, 04:10 PM)denzuko Wrote:
(02-10-2009, 09:11 AM)oechoep_galuh Wrote:
(02-10-2009, 05:35 AM)asep_0907 Wrote: tadinya lintas PDL-Cipatat mau dipakai rel gigiloh...

Trus kenapa ga dipasang kang? Emang batas kemiringannya sampe berapa untuk dipasang rel gigi ini?

klo g salah sih salah sih sampe 30/mill

loknya dari mana??? apa BB204 dari Padang....

Website
Reply
rz-aa Offline
Parahyangan
*
Posts: 269
Threads: 0
Joined: Feb 2009
Reputation: 1
#15
03-10-2009, 09:48 AM (This post was last modified: 03-10-2009, 09:55 AM by rz-aa.)
(02-10-2009, 09:22 AM)anandandhy2009 Wrote: Aduh... Nuhun Pisan ! Yeuh Potona Harade Kieu...
Saya Kolek Boleh Ya rz-aa...?? Playboy

Tapi perasaan saya sama kaya' gajayana loh... di sekitaran Blitar tuh pernah ada gerigi-nya juga...

tp saya kok g pernah lihat bekas-bekasnya ya??
apa iya disana dulunya ada jalur bergeriginya...??Mikir Dulu. kalo saya lihat jalurnya ga curam-curam amat naiknya,,,Gaya Gua
(02-10-2009, 06:18 PM)asep_0907 Wrote:
(02-10-2009, 04:10 PM)denzuko Wrote:
(02-10-2009, 09:11 AM)oechoep_galuh Wrote:
(02-10-2009, 05:35 AM)asep_0907 Wrote: tadinya lintas PDL-Cipatat mau dipakai rel gigiloh...

Trus kenapa ga dipasang kang? Emang batas kemiringannya sampe berapa untuk dipasang rel gigi ini?

klo g salah sih salah sih sampe 30/mill

loknya dari mana??? apa BB204 dari Padang....

pake lok bergigi nya ambarawa aja..Ada Ide..!,, skalian jalur PDL-cianjur dipake buat jalur kereta wisataNgeledek
-------------------------------------------------------------------------
I love ciamis station...Playboy
Reply
anandandhy2009 Offline
Senja Utama
*
Posts: 144
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation: 1
#16
Heart  05-10-2009, 10:23 AM
loknya dari mana??? apa BB204 dari Padang....
[/quote]

pake lok bergigi nya ambarawa aja..Ada Ide..!,, skalian jalur PDL-cianjur dipake buat jalur kereta wisataNgeledek
[/quote]

Bener pisan tuh rz-aa !!!
Buat Kereta Wisata Sejarah aja, soalnya tuh jalur kan merupakan jalur pertama yang menghubungkan JKK-BD... Penuh Kenangan Tuh ! Jalurnya Juga Ga Padat-Padat Amat.... sori sedikit OOT !
Indonesia
_________________________________________________________________
Bukan Mimpi Kalo Bisa Jadi Kenyataan ! ... Jayalah Kereta Api Indonesia !
Reply
nurcahyoms Offline
Tumapel
*
Posts: 282
Threads: 0
Joined: Oct 2010
Reputation: 16
#17
26-01-2012, 07:38 PM
(01-10-2009, 09:28 PM)gajayana Wrote: . insaallah jika perkiraanku betul ... dulu sebelum terowongan karangkates dari arah BL , dulu ada rel bergiginya , cz kliatan ada bekasnya ....

Kereta api terakhir yang melewati lintas Pohgajih-Ngebruk tanpa lewat terowongan adalah sepur kluthuk Blitar-Malang pada awal tahun 1972 atau akhir 1971. Waktu itu yang menghela lok uap C28 atau F10. Kedua lok ini tidak bergigi. Memang banyak sekali cerita tentang kereta selip disini, alias rodanya hanya berputar di tempat. Kalau nggak salah lok C28 lebih gampang selip dibanding lok F10. Guru saya cerita, waktu Beliau sekolah di IKIP Malang sering harus turun rame2, menebarkan pasir ke depan dan bawah roda, sampai kereta bisa jalan pelan2 sambil diikuti dan relnya ditebari pasir.
Jadi bisa dibayangkan curamnya jalur rel ketika itu, mungkin memang perlu dipasangi gerigi.
Begitu penutupan bendungan mulai dilaksanakan, jalur kereta api dialihkan ke jalur yang sekarang. Tidak ada lagi cerita lok selip. Apa lagi semenjak tahun 1973 BB303 masuk jalur ini, menghela KA Tumapel. Tidak pernah lagi ada masalah selip.

Salam kami
Nurcahyo
*******

[Image: Railbus-Signature.jpg]
Website
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)