Rute kereta yang seharusnya diperpanjang dan dibuat

[asep_0907 [Portugal]]

KA-KA dari SLO maupun YK kan hampir semuanya berhenti normal di CN kecuali Argo Lawu, Dwipangga, dan Taksaka Malam, jumlahnya juga cukup banyak, dari K3 sampai K1 ada semua, sepertinya peluang hadirnya KA baru kecil mas..

saya menginginkan ada kereta relasi ini karena:
1. dari YK kalau naik kereta2 di atas tarifnya Ke jakarta, padahal cuma ke CN
2. kalau dari CN mau ke YK ga dapat tempat duduk
3. pinginnya jalan siang dengan kereta eksekutif yg tarifnya murah karena cuma YK-CN.

wah kalau memang terealisasi nantinya kayak angkot di jakarta dong, tiap meter berjejer, jalur macetttt

[eko winarno]

Ada koreksi yaitu pada th 1942 jepang membangun rel sepanjang 220 km dari muaro sijunjung ke Pakanbaru jadi bukan ke jambi,
padahal dari Pakanbaru ke Rantauprapat daerahnya lurus datar serta sudah ada jaringan rel aktif sampai Medan terus ke Besitang
juga masih aktif meski pakai R.33,jalur cabang ke p.susu.Padahal kita semua tahu dahulu ada jalur sampai banda Aceh.
Trans sumatra tinggal bangun dari Palembang - Jambi - Pekanbaru, padahal jaraknya dekat lo, bayangkan jepang membangun jalur 220 km dlm keadaan perang minim alat cuma 2th kelar...luar biasa mas.

[fun_plano]

Wah.. ada ya rantauprapat ke pkanbaru?? baru tau..koq di peta gak ada??