lok langka kebo kuning

[argo_wilis !!]

Berarti gambarnya Kang sepor_lori bukan kebo kuning yak???

Ada yang punya gambar ato speknya???

kata majalah KA sih gambar dan speknya ada di buku lokomotif dan KRD
karya Ir.hartono ..

tapi ya itu harga bukunya cukup mahal ..
and gak tw masih ada gak tw uda habis gak tw enggak.

[sepur_lori]

Berarti gambarnya Kang sepor_lori bukan kebo kuning yak???

Ada yang punya gambar ato speknya???

Sorry bung Gege yg di gambar saya maksudnya itu saudaranya lok Kebo Kuning yg sampai sekarang masih dines di PG Purwodadi. Pabriknya jg sama dari Schoema.

kata majalah KA sih gambar dan speknya ada di buku lokomotif dan KRD
karya Ir.hartono ..

tapi ya itu harga bukunya cukup mahal ..
and gak tw masih ada gak tw uda habis gak tw enggak.

Ada tuh di MKA edisi 42 Januari 2010 ttg 4 Balai Yasa se-Jawa hal. 18 itu tampil fotonya Kebo Kuning yg mangkrak di BY Tegal. Harganya nggak mahal, cuma Rp 24.500 saja. Ini foto dari lok Kebo Kuning yg dinas di BY Pengapon sekitar thn. 1991 silam (foto asli milik kang TC):



BY Pengapon

Data teknis lokomotif Kebo Kuning I dan II (berarti dulu ada 2, skrg tinggal 1)

Lebar sepur : 1067 mm
Panjang lokomotif : 4560 mm
Lebar badan (body) : 1760mm
Tinggi lokomotif : 2860 mm
Jarak gandar : 1900 mm
Diameter roda penggerak : ---
Tinggi alat perangkai : 760 mm
Jarak antaralat perangkai : 5060 mm

Komponen
Motor diesel : ---
Daya motor diesel : 100 HP
Transmisi : Hidrolik
Mulai dinas : 1963

Sumber: Hartono AS, Ir. MM. Agustus 2008. Lokomotif dan Kereta Rel Diesel di Indonesia (edisi ke-2)

[argo_wilis !!]

Berarti gambarnya Kang sepor_lori bukan kebo kuning yak???

Ada yang punya gambar ato speknya???

Sorry bung Gege yg di gambar saya maksudnya itu saudaranya lok Kebo Kuning yg sampai sekarang masih dines di PG Purwodadi. Pabriknya jg sama dari Schoema.

kata majalah KA sih gambar dan speknya ada di buku lokomotif dan KRD
karya Ir.hartono ..

tapi ya itu harga bukunya cukup mahal ..
and gak tw masih ada gak tw uda habis gak tw enggak.

Ada tuh di MKA edisi 42 Januari 2010 ttg 4 Balai Yasa se-Jawa hal. 18 itu tampil fotonya Kebo Kuning yg mangkrak di BY Tegal. Harganya nggak mahal, cuma Rp 24.500 saja. Ini foto dari lok Kebo Kuning yg dinas di BY Pengapon sekitar thn. 1991 silam (foto asli milik kang TC):



BY Pengapon

Data teknis lokomotif Kebo Kuning I dan II (berarti dulu ada 2, skrg tinggal 1)

Lebar sepur : 1067 mm
Panjang lokomotif : 4560 mm
Lebar badan (body) : 1760mm
Tinggi lokomotif : 2860 mm
Jarak gandar : 1900 mm
Diameter roda penggerak : ---
Tinggi alat perangkai : 760 mm
Jarak antaralat perangkai : 5060 mm

Komponen
Motor diesel : ---
Daya motor diesel : 100 HP
Transmisi : Hidrolik
Mulai dinas : 1963

Sumber: Hartono AS, Ir. MM. Agustus 2008. Lokomotif dan Kereta Rel Diesel di Indonesia (edisi ke-2)

tapi di liat" bentuknya mirip mirip D301 ya ????
and itu juga kayaknya di BY pengapon cuma pake langsir aja..

[samnawi]

malah kayak kereta lori ya....

[spoor-badug]

omg", kok dinamain kebo kuning ya??
kata 'kuning' kan emang dari wrnanya yg kuning, lha kata 'kebo' ini darimana??

[alfan.kereta-pesawat]

Mungkin ada RF yang tahu ketika semasa hidupnya, Kebo Kuning digunakan buat apa?

[Agung [Portugal]]

omg", kok dinamain kebo kuning ya??
kata 'kuning' kan emang dari wrnanya yg kuning, lha kata 'kebo' ini darimana??

kebonya karena tenaganya yang kuat.......meskipun kecil tapi kuat buat narik 2-3 gerbong

[nino]

Ada tuh di MKA edisi 42 Januari 2010 ttg 4 Balai Yasa se-Jawa hal. 18 itu tampil fotonya Kebo Kuning yg mangkrak di BY Tegal. Harganya nggak mahal, cuma Rp 24.500 saja. Ini foto dari lok Kebo Kuning yg dinas di BY Pengapon sekitar thn. 1991 silam (foto asli milik kang TC):

[spoiler]

BY Pengapon[/spoiler]

Data teknis lokomotif Kebo Kuning I dan II (berarti dulu ada 2, skrg tinggal 1)

Lebar sepur : 1067 mm
Panjang lokomotif : 4560 mm
Lebar badan (body) : 1760mm
Tinggi lokomotif : 2860 mm
Jarak gandar : 1900 mm
Diameter roda penggerak : ---
Tinggi alat perangkai : 760 mm
Jarak antaralat perangkai : 5060 mm

Komponen
Motor diesel : ---
Daya motor diesel : 100 HP
Transmisi : Hidrolik
Mulai dinas : 1963

Sumber: Hartono AS, Ir. MM. Agustus 2008. Lokomotif dan Kereta Rel Diesel di Indonesia (edisi ke-2)

berarti termasuk kelas C300 ya, sama ama yang di museum transportasi TMII tu bukan??

[spoor-badug]

tapi kalo di liat", imut juga ya lok ini.. hehe

[sepur_lori]

berarti termasuk kelas C300 ya, sama ama yang di museum transportasi TMII tu bukan??

Bukan mas, beda... Kalo C 300 itu pabriknya di Karl Marx Lokomotivbau Jerman Timur, satu pabrikan dgn 16 lok diesel milik PG Madukismo Yogyakarta. Kalo Kebo Kuning asalnya dari Christoph Schoettler Maschinenfabrik GmbH atau Schoema di Diepholz, Jerman Barat.

Sbg perbandingan ini lok C 30002



Sumber

Nah skrg bandingin aja bentuknya ama Kebo Kuning, sama nggak? Kalo di-pikir2 Kebo Kuning ini masuk klasifikasi C 302 di PT KA lho...