04-09-2008, 09:14 PM
tau dech... ada apa g????
|
Nasib Malang CC204 10 dan 11
|
|
06-10-2008, 11:57 AM
pastinya pake bearing bekas yang direbuild.....masuk ke gudang dicapnya bearing aslii....booo, udeh gak aneh
07-10-2008, 04:36 PM
lah emang kenapa dengan cc 204 11 pada waktu itu sih.setahu saya ini loko terakhir pada waktu itu yang di miliki oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero).sekarang sudah ada cc 204 12 & cc 204 13.padahal loko itu daya tahannya bisa sampai 30 thn loh.masa baru berapa bulan sudah trouble. tanggal 18 agustus kemarin saya ikut naik turangga dari surabaya ke bandung dan sepanjang perjalanan tidak ada masalah sama sekali tuh.
tidak terbayangkan keindahan trem uap ketika lalu lalang di bawah jembatan kereta api jatinegara
foto ane yang lainnya ada disini kang ! https://www.flickr.com/photos/36503981@N02/
07-10-2008, 10:34 PM
tadi siang c410 narik argo gede dari bandung. yang aneh, Kok Argo gede makenya cuma KMP tanpa KP????
emang kuat???? :takut:
08-10-2008, 12:28 AM
mungkin KMP nya dikasi genset yg sanggup buat nyuplai kebutuhan listrik tiap2 gerbong
08-10-2008, 07:36 PM
eling Wrote:mungkin KMP nya dikasi genset yg sanggup buat nyuplai kebutuhan listrik tiap2 gerbong KMP mah emang ada gensetnya mas eling :mrgreen: cuma gensetnya kan kecil... emang kuat nyuplai ACna argo Gede????
08-10-2008, 08:56 PM
big bro Wrote:eling Wrote:mungkin KMP nya dikasi genset yg sanggup buat nyuplai kebutuhan listrik tiap2 gerbong pan tadi saya bilang kapasitas gensetnya/daya (watt) yg dihasilkan generator lebih besar digedein,eeeet daaaah yaak..... |
|
« Next Oldest | Next Newest »
|