Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Trip Report : Kalibaru, Mrawan, dan Sempolan
#1
Pada tanggal 26 Juni 2010-30 Juli 2010 saya melakukan perjalanan ke Daop IX Jember yaitu ke Kalibaru, Mrawan, dan Sempolan

Poto pertama saya awali saat Cireks pas di Gambir

[Image: show.php?photo=20100705191801_CIMG0003_4...963df7.JPG]

Saya naik Sembrani dari Gambir sampai Surabaya Pasarturi, tapi sayang Sembrani'a gak saya poto, dan saya kebagian K1-53803. Ini pas di Cirebon saya sempat ke bordes untuk motret

[Image: show.php?photo=20100705191801_CIMG0042_4...9846e1.JPG]

Sambil nunggu Muttim dari arah Semut datang Arek Surokerto dan saya potret dulu

[Image: show.php?photo=20100705191801_CIMG0050_4...9ac5d7.JPG]

Bogie Arek Surokerto

[Image: show.php?photo=20100705191801_CIMG0046_4...9926c0.JPG]

Nanti saya lanjut lagih
[Image: overstappen.png]
Ini sesudah saya sampai di Kalibaru

[Image: show.php?photo=20100705191935_CIMG0066_4...755928.JPG]

Ini poto2 yang ada d ruang utama Stasiun kalibaru

[Image: show.php?photo=20100705191935_CIMG0067_4...76661a.JPG]

[Image: show.php?photo=20100705191935_CIMG0069_4...772969.JPG]

[Image: show.php?photo=20100705191935_CIMG0070_4...77ebef.JPG]

[Image: show.php?photo=20100705192034_CIMG0071_4...222521.JPG]
[Image: overstappen.png]
Dihari pertama saya bersama Ramandha Cipta E menjelajahi terowongan Mrawan

[Image: show.php?photo=20100705192212_Mrawan_Tun...4e5468.jpg]

[Image: show.php?photo=20100705192213_Pandanwang...500718.jpg]
dan ini pidio'a



[Image: overstappen.png]
Dan dihari terakhir saya pergi ke Sempolan sekalian ziarah ke makam kakek buyut saya yang dulu juga pernah menjabat sebagai KS Sempolan

[Image: show.php?photo=20100705192034_Majin_2_4c31ce123ab09.jpg]
Saya pas nanya ke KS Sempolan dan langsung bilang saya dari pecinta kereta saya langsung diajak masuk ke ruangan'a^^, dan saya hampir dipesenn kopi ke warung tapi saya menolak'a

[Image: show.php?photo=20100705192212_Majin_5_4c31ce74ed4d8.jpg]

Peron Stasiun Sempolan ke arah Jember

[Image: show.php?photo=20100705192034_Majin_3_4c31ce124206d.jpg]

Peron Stasiun Sempolan ke arah Banyuwangi

[Image: show.php?photo=20100705192034_Majin_4_4c31ce12494e2.jpg]

Dan ini pidio'a

Sempat agak kobongan juga itu loko'a si Muttim pas nanjak mau masuk Sempolan

Sekian ya

Maap kalo poto2'a agak jelek, saya cuma pake HP karena kalo pake camdig agak jelek hasil'a dan vidio saya pake camdig

[Image: 21kkvba.jpg]
Reply
#2
Baru tahu nih
1. KA Mutiara Timur ternyata okupansinya OK juga
2. DT KA Muttim CC 201 dgn BB 30315 bawa 12 gerbong .....ruaar biasa
3. KA Probowangi masih ditarik simbah BB 304.
4. 2 KA Muttin formasinya berbeda . yg satu CC 201 bawa 5 K2 , MP , K1 dan satunya lagi 5 K1, MP 6 K2
5. KA Muttim sudah pakai Papan Nama KA
Thanks atas Laporan TR nya Mas Taufik GM-marKA
Reply
#3
Itu DT'a CC20120 bersama BB30305 mas Bambang, bukan sama BB30315, saya juga lat'a pas d pause vidio'a, dan KA muttim memang cukup bagus okpansi'a, terbukti pas saya naik pas mau ke Kalibaru atau pas mau pulang ke Bogor pasti bangku2 penuh dan ada yang sampai gak kebagian kursi

[Image: 21kkvba.jpg]
Reply
#4
Taufik GM-MarKA Wrote:05-Jul-2010, 09:37 PM
Itu DT'a CC20120 bersama BB30305 mas Bambang, bukan sama BB30315, saya juga lat'a pas d pause vidio'a, dan KA muttim memang cukup bagus okpansi'a, terbukti pas saya naik pas mau ke Kalibaru atau pas mau pulang ke Bogor pasti bangku2 penuh dan ada yang sampai gak kebagian kursi

Trim's atas koreksinya .
Ternyata di lintas ini masih banyak Lok BB 304 lalu-lalang ya , walaupun di daerah lain sudah mulai punah , padahal saat th 1977 lok ini bawa 12 gerbong mampu berlari 90 - 100 km per jam di track datar , kini untuk bawa KA lokalan sangat terbatas gerbongnya malah hanya 3 - 4 gerbong saja , apakah kondisi medan banyak tanjakan kah ? atau memang jumlah gerbong terbatas , mungkin ada pencerahan dari petugas setempat. Dan Mas Taufik GM M , tuh asyik kopi ngapain ditolak. ada pepatah mengatakan : Kalau kita diberi Roti ( Kopi boleh juga ) terimalah dengan gembira , tapi kalau kita diberi Emas , terimalah dengan Curiga, suwun .
Reply
#5
kondisi track di daerah jember ke arah banyuwangi menanjak pak bambang...........karena harus melewati pegunungan kumitir......makanya mesti DT kalo bawa panjang.......

[Image: bannersaveourearth.png]

My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks

My videos on www.youtube.com/user/cc20409
Reply
#6
(05-07-2010, 09:58 PM)BAMBANG EKO Wrote:
Taufik GM-MarKA Wrote:05-Jul-2010, 09:37 PM
Itu DT'a CC20120 bersama BB30305 mas Bambang, bukan sama BB30315, saya juga lat'a pas d pause vidio'a, dan KA muttim memang cukup bagus okpansi'a, terbukti pas saya naik pas mau ke Kalibaru atau pas mau pulang ke Bogor pasti bangku2 penuh dan ada yang sampai gak kebagian kursi

Trim's atas koreksinya .
Ternyata di lintas ini masih banyak Lok BB 304 lalu-lalang ya , walaupun di daerah lain sudah mulai punah , padahal saat th 1977 lok ini bawa 12 gerbong mampu berlari 90 - 100 km per jam di track datar , kini untuk bawa KA lokalan sangat terbatas gerbongnya malah hanya 3 - 4 gerbong saja , apakah kondisi medan banyak tanjakan kah ? atau memang jumlah gerbong terbatas , mungkin ada pencerahan dari petugas setempat. Dan Mas Taufik GM M , tuh asyik kopi ngapain ditolak. ada pepatah mengatakan : Kalau kita diberi Roti ( Kopi boleh juga ) terimalah dengan gembira , tapi kalau kita diberi Emas , terimalah dengan Curiga, suwun .

Bener kata mas agung, daerah situ memang menanjak

Hehehe
Saya menolak kopi karena d rumah sodara saya d sebrang stasiun juga udah nyuguhin kopi juga, jadi ya dengan terpaksa deh saya tolak

[Image: 21kkvba.jpg]
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)