catatan perjalanan dgn KA sembrani

[sochdi]

sembrani yang sekarang udah pesawat semua? ato masih per tanggal ganjil/genap?

[Dj_Dj_300791]

sembrani yang sekarang udah pesawat semua? ato masih per tanggal ganjil/genap?

seharusnya seluruh rangkaian KA Sembrani sudah pesawat semua, satu melayang di ombak lumpur yang satu melayang di ombak laut biru, tapi sekarang rangkaianya lg campursari gara2 dipinjem Argobromo anjlok ...

[Dewanto]

wah..jangan2 ini sembrani yang dicegat RF waktu kumpul di MRI..dia dr GMR emang telat dan di DT tuh...

ini fotonya di MRI,tapi maaf gelap n jelek karena ga siap n ga sadar kalo sembraninya DT..

RF sekarang pada bandel ama KA ampe segitu gitunya
dari[pada nyegat mending baikan ama ka sembrani yang udah dicegat RF

[Dewanto]

Coba naik sembrani jadul ama buluk pasti big bro bikin gempa ama lepas boogie

[font=Trebuchet MS]

sembrani yang sekarang udah pesawat semua? ato masih per tanggal ganjil/genap?

campur campur sekarang rangkaian itu aja gerbong 9 punya Gajayana ganti interior ama luarnya gw liat Gajayana make kaca gede aja ampe
kocak sekarang sembrani ituliat sembrani biru tipuan

Hari senin minggu lalu (12 Februari 2010), saya pulang ke Surabaya dengan menggunakan KA 36 Sembrani yang ditarik CC20402 bagong dipo JNG. Perjalanan malam itu benar-benar bikin geregetan karena harus mengalami berkali-kali adegan mengalah. Saya naik Sembrani dari Jatinegara, berangkat dari JNG jam 19.05 (terlambat 8 menit dari jadwal). Di petak JNG-CKP, KA 36 berkali-kali terhambat oleh sinyal, padahal KA 100 berangkat tepat waktu dari JNG, berarti ada selisih sekitar 20 menit. Dalam pikiran saya, tidak mungkin kalo KA 100 jalannya kayak putri solo sehingga menyebabkan KA 36 sering terhambat sinyal, pasti ini KA Patas Purwakarta yang pas di depan KA 36. Ternyata, di CKP yang ditahan adalah KA 100 dan di CKP ini pula KA 100 disusul KA 36. Wow, berarti tadi KA 36 ngangon 2 KA sekaligus, yaitu Cirebon Ekspres dan Patas Purwakarta. Berangkat CKP jam 20.22, terlambat 30 menit dari jadwal. Alhasil dari CKP mass nya langsung ngebut. Sampai CN jam 21.54, terlambat 15 menit dari jadwal. Dan seperti biasa, KA 36 berhenti di CN. Berangkat CN jam 22.01. Adegan mengalah bagian 2 terjadi di Tanjung, KA 36 ternyata harus mengalah dengan KA 167 Tawang Jaya, hwebat bener ni KA 167 nya. KA 36 akhirnya masuk TG pukul 23.06. lagi-lagi KA 36 harus nunggu KA 47 Harina. Berangkat TG jam 22.15. dari TG, mass nya juga langsung ngebut. Taspat DT yang harusnya 60 km/jam pun dilewati hingga 75 km/jam. Di Comal KA 145 minggir dan akhirnya KA 36 masuk PK jam 23.57, terlambat sedikit jika dibanding awal, salut dengan masinisnya. Saya juga salut dengan stokernya. Di setiap perlintasan tak berpalang, pasti ada Semboyan 35 yang dibunyikan, cukup efektif juga di beberapa titik ketika ada pengendara motor yang akan menyeberang rel. Di PK, KA 36 harus menunggu KA 7085 masuk dulu dan berangkat dari PK jam 00.14. Di petak PK-SMT lah adegan mengalah yang bener-bener ekstrim. Di petak ini, KA 36 Cuma bisa menang silangan dengan KA 141, yang lainnya mengalah...Mengalah dengan KA 73 di Ujungnegoro, di Plabuan dengan KA 35, di Krengseng dengan KA 109, di Mangkang dengan KA 7089, yang parah di Weleri, 2x kalah silang dengan KA 3 dan KA 7087, apes...Akhirnya masuk SMT jam 02.36, PK-SMT dengan K1 butuh 2 jam lebih.....Lepas SMT mass SDT nya langsung ngejosss dan akhirnya masuk SBI jam 07.05 (telat 3 menit)...Apesnya masuk SBI malah di spoor 3 yang ga ada peron tingginya karena di spoor 2 ada KA 74 dan spoor 1 persiapan KA numero uno, kasihan liat penumpang ibu-ibu dan orang tua yang kesusahan turun...

Maaf kalo gak ada poto, poto2nya cukup buat konsumsi pribadi ajah

goblok bener sembrani malah bikin orang menderita
gw banyak poto ka tapi ga tau cara uploadnya kala lu

Wah ... hebat tuh friend cuma telat 3 menit ... salut buat mass _ nya & stokernya ... walaupun banyak ngualah ma KA "nomor_gede", ...
Sering kejadian... kalo di tengah jalan mass sering "dihambat" pas dapat giliran dapet jalan ... embat abis ampe taspatnya dilabrak ... sebagai media penyaluran kekesalan ... he he ... dgn catatan satu hal ... safety first ...

itu cuma kadang kadang aja bro eko
parahan Bima telat berapa jam liat Bima

Kalo di lintas PK-SMT emang begitu bro........
bikin sengsara abis karena banyak lawannya........tapi setelah SMT sampe SBI mah kosong blong, jadinya ya tancap aja tuh masinis, apalagi mass SDT yang tipenya pembalap semua.......

Iya gung, PK-SMT ampe butuh dua jam lebih pake K1, heboooh dah...Lepas SMT langsung gas pool sampe top speednya 94.4 km/jam....

Wah ... hebat tuh friend cuma telat 3 menit ... salut buat mass _ nya & stokernya ... walaupun banyak ngualah ma KA "nomor_gede", ...
Sering kejadian... kalo di tengah jalan mass sering "dihambat" pas dapat giliran dapet jalan ... embat abis ampe taspatnya dilabrak ... sebagai media penyaluran kekesalan ... he he ... dgn catatan satu hal ... safety first ...

Kalo mass pasti mengutamakan safety first, kemarin aja mass nya berani bawa di DT sampe 75 km/jam (harusnya cuma 60 km/jam) karena mass nya udah tahu seberapa kuat beban yang ditanggung rel dengan kecepatan sebesar itu...

dapet lama apa baru ???

Dapet rangkaian pesawat om..

pesawat sembrani new 1 ato 2
ngeres ama sembrani bayangin aja klo pacar gw sembrani

Hari senin minggu lalu (12 Februari 2010), saya pulang ke Surabaya dengan menggunakan KA 36 Sembrani yang ditarik CC20402 bagong dipo JNG. Perjalanan malam itu benar-benar bikin geregetan karena harus mengalami berkali-kali adegan mengalah. Saya naik Sembrani dari Jatinegara, berangkat dari JNG jam 19.05 (terlambat 8 menit dari jadwal). Di petak JNG-CKP, KA 36 berkali-kali terhambat oleh sinyal, padahal KA 100 berangkat tepat waktu dari JNG, berarti ada selisih sekitar 20 menit. Dalam pikiran saya, tidak mungkin kalo KA 100 jalannya kayak putri solo sehingga menyebabkan KA 36 sering terhambat sinyal, pasti ini KA Patas Purwakarta yang pas di depan KA 36. Ternyata, di CKP yang ditahan adalah KA 100 dan di CKP ini pula KA 100 disusul KA 36. Wow, berarti tadi KA 36 ngangon 2 KA sekaligus, yaitu Cirebon Ekspres dan Patas Purwakarta. Berangkat CKP jam 20.22, terlambat 30 menit dari jadwal. Alhasil dari CKP mass nya langsung ngebut. Sampai CN jam 21.54, terlambat 15 menit dari jadwal. Dan seperti biasa, KA 36 berhenti di CN. Berangkat CN jam 22.01. Adegan mengalah bagian 2 terjadi di Tanjung, KA 36 ternyata harus mengalah dengan KA 167 Tawang Jaya, hwebat bener ni KA 167 nya. KA 36 akhirnya masuk TG pukul 23.06. lagi-lagi KA 36 harus nunggu KA 47 Harina. Berangkat TG jam 22.15. dari TG, mass nya juga langsung ngebut. Taspat DT yang harusnya 60 km/jam pun dilewati hingga 75 km/jam. Di Comal KA 145 minggir dan akhirnya KA 36 masuk PK jam 23.57, terlambat sedikit jika dibanding awal, salut dengan masinisnya. Saya juga salut dengan stokernya. Di setiap perlintasan tak berpalang, pasti ada Semboyan 35 yang dibunyikan, cukup efektif juga di beberapa titik ketika ada pengendara motor yang akan menyeberang rel. Di PK, KA 36 harus menunggu KA 7085 masuk dulu dan berangkat dari PK jam 00.14. Di petak PK-SMT lah adegan mengalah yang bener-bener ekstrim. Di petak ini, KA 36 Cuma bisa menang silangan dengan KA 141, yang lainnya mengalah...Mengalah dengan KA 73 di Ujungnegoro, di Plabuan dengan KA 35, di Krengseng dengan KA 109, di Mangkang dengan KA 7089, yang parah di Weleri, 2x kalah silang dengan KA 3 dan KA 7087, apes...Akhirnya masuk SMT jam 02.36, PK-SMT dengan K1 butuh 2 jam lebih.....Lepas SMT mass SDT nya langsung ngejosss dan akhirnya masuk SBI jam 07.05 (telat 3 menit)...Apesnya masuk SBI malah di spoor 3 yang ga ada peron tingginya karena di spoor 2 ada KA 74 dan spoor 1 persiapan KA numero uno, kasihan liat penumpang ibu-ibu dan orang tua yang kesusahan turun...

Maaf kalo gak ada poto, poto2nya cukup buat konsumsi pribadi ajah

loh,jam 7 ABA sudah siap mau berangkat ??? bukannya brkt jam 8 ??? GAPEKA baru berlaku mulai maret ???

---

Kalo di lintas PK-SMT emang begitu bro........
bikin sengsara abis karena banyak lawannya........tapi setelah SMT sampe SBI mah kosong blong, jadinya ya tancap aja tuh masinis, apalagi mass SDT yang tipenya pembalap semua.......

Ini buktinya.....

pada 2 jul,saya memutuskan pulang ke JKT dgn KA sembrani.perhitungan bahwa KA-nya adalah jelek memang benar.saya mendapat di gerbong 6,bukan K2 plus sih,tapi ya gpp bagi saya.oh ya,tuslahnya jauh lebih bagus dibandingkan dengan sembarani bagus yg saya naiki 12 jun yg lalu.

ada bbrp catatan:
1.pas waktu berangkat dari SBI,langsung S40,tanpa ning-nong.untungnya saya masih bisa mendengar suara ning-nong SBI pada saat gumarang brkt.
2.KA yg saya tumpangi ini banyak berhenti dari SBI-LMN (betul gak ya ???)
dan juga SMT-PKL-CN.
3.SMT juga punya ning-nong baru.saya pikir ning-nong lama akan punah,
tenyata ning-nong baru hanya digunakan pada kedatangan KA.keberangkatan masih menggunakan ning-nong lama yg lebih mudah diingat ketimbang ning-nong baru.
4.saya juga ketemu KA sembrani bagus dari JAKK di stasiun di sebelah barat plabuan.
5.KA yg saya tumpangi telat,tp hanya bbrp puluh menit.masih bisa ditoleransi dibandingkan jaman dulu yg bisa telat berjam-jam.
6.KA yg saya tumpangi ini ditarik C3-12 (JNG)

c3 udah tua ama sambungany beda sejauh iyu pasti rante dah copot kalo masinis cangkul bara api selama itu dah dead pasti tu si masinis

Kalo beer berjejer banyakan di jendela kmnya pas tgl 23 april naik argo gede aku liat di jendela kmnya banyak botol beernya

april taun berapa ?
gw liat ga ada BeEr nya paling orang iseng doang

[Dewanto]

3 hal unik yang ditemuin :
1. interior yang bener-bener buluk
2. KM yang udah kayak warung mau ambruk...
3. Mi goreng yang dibuat dari spagetti

gw jawab ya:
1. Lah dapat kaca gede apa retro dari k2? kalau dapa retro k2 bersyukurlah ente naik mutiara utara modern
2. KM mo roboh karena lo kesana. Kasian berat kereta beda ama berat badan ente malah berat ente jd mo ambruk XD
3. Oh, lo ikutan masak ya? kok tau bos? Keren lah kalau dari spaghety. gw jg sering kok makan mie goreng pakai spaghety

Gw jawab juga neh
1 Kaca Gede kaya satwa ancur abis tinggal kursi
2 Emang kalo orang badan besar masuk situ dah roboh
3 Spagetty cuma dari terigu batu

^^^^
kemaren ane dari SBI naek kereta SEMBRANI yg buluk (berharap dapet yg retro)

kesan nya

1. ga buluk buluk amat ahh interior nya cuma ac nya kurang dingin lantaran pintu gang tiap herbong rata rata gak bisa di tutup
2. KM nya gak kek warung ahh ... malah make yg interior nya mirip taksakka/bima yg ga ada kabin buat crew... sebagian pake kuri model sofa jejer 4
3. ane gak makan spagheti pesen yg dah pasti aman ajah Nasgor
4. sapa bilang sembrani buluk ga ada tipi nya nyatanya ada kok dan hampir sepanjang perjalanan nyalah terus. walopun cima ada di KM :p
5. dapet duuduk pas di atas boogie yg bejut .. jadi agak berisik .. berasa naek KRL tapi yah wong ane biasana naik K3 yg ancur sekalipun ga komplen kok mungkin karena faktor RFkali yah
6. semaleman nongkrong di KM ajah .. ngobrol ngalor ngidul sama crew,Prami,Prama,ATC,pak KP, Koki, keseimpulan nya semua nya ramah dan menyenagkan, aneh nya mereka kok bisa tau yah kalo ane RF ..padahal baru sekalli ketemu.

itu ajah deh

1 ac cuma 29 celcius
2 km beneran kaya km muria anjlok
3 nasgor dari nasi belom jadi
4 gw kesepian
5 boggie k1
6 gw bayangin Illia pacar gw kan

^^^^
kemaren ane dari SBI naek kereta SEMBRANI yg buluk (berharap dapet yg retro)

kesan nya

1. ga buluk buluk amat ahh interior nya cuma ac nya kurang dingin lantaran pintu gang tiap herbong rata rata gak bisa di tutup
2. KM nya gak kek warung ahh ... malah make yg interior nya mirip taksakka/bima yg ga ada kabin buat crew... sebagian pake kuri model sofa jejer 4
3. ane gak makan spagheti pesen yg dah pasti aman ajah Nasgor
4. sapa bilang sembrani buluk ga ada tipi nya nyatanya ada kok dan hampir sepanjang perjalanan nyalah terus. walopun cima ada di KM :p
5. dapet duuduk pas di atas boogie yg bejut .. jadi agak berisik .. berasa naek KRL tapi yah wong ane biasana naik K3 yg ancur sekalipun ga komplen kok mungkin karena faktor RFkali yah
6. semaleman nongkrong di KM ajah .. ngobrol ngalor ngidul sama crew,Prami,Prama,ATC,pak KP, Koki, keseimpulan nya semua nya ramah dan menyenagkan, aneh nya mereka kok bisa tau yah kalo ane RF ..padahal baru sekalli ketemu.

itu ajah deh

1. Ya begitulah klas sembrono. blm kalau berhenti stasiun diteriakin ama penjual makanan XD

2. Makannya itu penk. Kalau Bigbro bilang kayak warung. artinya memang gara2 Bigbro datang langsung gempa tu
3. Jadi inget spaghetty BMA....

4. wakakak setuju joget terus penk d KM

5. Yap sing penting naik kereta lah apa lg K1 Free

6. Taulah penk, mereka tau RF kok. Apa lagi praminya ngeliat lo. Lo kan pernah ngerayu salah satu prami sembrani dolo

1 Stasiun kan suaranya keras
2 booginy ampir mo copot
3 Bima dah bejut banget makanya
4 Kalo Big Bro Joget rangkaiany anjlok semua
5 k1 ga dingin kaya k2 rada dingin
6 Illia aj bilang kalo sembrani butut katany selimut ditarik itu gw yang bangunin ga tao kan

Gw liat wajahlo aj inget ama pacar gw yang dulu

Request kang ipenk
lg tanya jawab ama prami sembrani

Gw punya permintaan ama lo
Gw minta nama asli lo
Gw minta avatarlo diganti ama wajah lo asli



Coy Illia kalo mo edit pencet tangki paling kiri no 5 aj biar ga usah banyak post

[Dewanto]

JEBRET DAH SEMBRANI

[alfan.kereta-pesawat]

Wah, pengen naek Sembrani lagi....

[Dewanto]

Goblok sembrani ma butut

[quote='alfan.kereta-pesawat' pid='194409' dateline='1286002626']
Wah, pengen naek Sembrani lagi....

Heh sembrani tuh KM kaya warung Ga ada TV lagi

Gw bukan dengerin lagu Gigi Jadul Tapi Michael Crawford - Any Dream Will Do

Wah, pengen naek Sembrani lagi....

Bro jangan naik sembrani ya
Dan jangan denger lagu Si Gigi pada butut mending denger
Michael Crawford - Any Dream Will Do

[thowil]

wih jade pengen naik ka sembrani

[Billy Dancing]

Lebaran tahun 2009 nyobain Ka 36. Saya naik dari JNG dengan alasan lebih dekat ketimbang harus dari GMR. Yaah.. Ka berangkat JNG pukul 18:57 (tepat waktu) di belakang Ka 100 Cirex. Dan yang bikin saya bingung, ini Ka sempat berhenti di Bekasi lama banget, sekitar 40 menitan. Alhasil, disusul oleh Ka SU YK dan SMT, serta Sawunggalih. Yaah, berangkat BKS pukul 19:51 karena loko rusak dan ganti dulu di JNG..ckckck. Ka menembus kecepatan 92Km/jam (dari GPS) dan gak kebayang ngebutnya kayak apa. Akhirnya tiba di TG pukul 22:54 (telat 10 menit). Tiba di PK pukul 23:55, berangkat lagi pukul 23:59. Alhasil tiba di SMT pukul 01:55 (jiaah, cuma telat 3 menit. Parah). Saya cuma naik sampai SMT dan kesannya itu sangat nyaman dengan rangkaian RTFnya. AC distel 17 derajat Celcius.
Pulangnya naik ABA malah dapet yg acak adul, dapet di K1 Satwa dan AC dari SMT-CKP mati. Yaah, rugi waktu itu naik ABA, mending Sembrani.