test run jalur priok 12\4\09

[we supratman [Portugal]]

ini dah gak ada dong



sinyal mekanik good bye

[big bro]

ini dah gak ada dong



sinyal mekanik good bye

ya udah jadi gini...

kapanlagi

20090413011738_IMG_0323_800x600_49e23042a8428.jpg

kapanlagi

20090413011738_IMG_0232_800x600_49e230429c160.jpg

[dwipangga]

Itu klo siang.....
Klo mlm ilang jg????

[Adam Faridl]

TPK pas malem-malem....,

kapanlagi

20090413151503_DSCI2168_49e2f4877b89c.JPG

[pscoloby]

Proses Pengecatan Ulang Satisun


JAKARTA - Stasiun Kereta Api Tanjung Priok, Jakarta Utara, Senin (13/4/2009) mulai melayani penumpang. Sebanyak 59 penumpang mulai diberangkatkan dari tiga jalur pemberangkatan setelah sempat ditutup sembilan tahun lalu. Pada hari pertama pengoperasian Stasiun Tanjung Priok, pihak pengelola mengaku menerima pemasukan sekira Rp48.500.


Pemberangkatan pertama yakni pukul 09.30 WIB membawa 20 penumpang dengan tujuan Purwakarta melewati jalur Pasar Senen, Jatinegara, Klender, Klender Baru, Cakung, Bekasi, Cikampek dengan Kereta Api Lokal Purwakarta.
Pemberangkatan kedua tujuan yang sama pada pukul 16.20 WIB membawa 36 penumpang dengan kereta Kertajaya kelas ekonomi. Sedangkan pemberangkatan penumpang jurusan Tanjung Priok - Surabaya Pasar Turi pukul 15.30 WIB dengan kereta api lokal membawa tiga penumpang.

Seorang penumpang jurusan Cikampek, Ubaini (50), mengaku senang dengan dioperasikan jalur kereta api ini. Menurut pria yang mau pulang ke rumahnya itu, dia dapat menghemat biaya perjalanan. "Saya tadi bayar Rp2.500 untuk tujuan Cikampek," ungkapnya. Padahal bila menggunakan kendaraan bus biayanya bisa lebih besar lagi.

Menurut Kepala Stasiun Kereta Api Tanjung Priok Muhammad Basyir saat ini baru bisa mengoperasikan kereta api ekonomi. Untuk kereta api listrik (KRL) ekonomi pihaknya masih perlu melakukan pembenahan terhadap instalasi listriknya. "Masih kami benahi infrastrukturnya," ungkapnya. Ketika percobaan KRL Bekasi - Tanjung Priok beberapa waktu lalu jaringan listrik KRL sempat terputus karena tidak kuat menahan lonjakan beban listrik.

Selain instalasi listrik, Basyir juga mengakui masih ada banyak hal yang perlu dibenahi terhadap stasiun tersebut. Terutama sekali faktor yang menyangkut keamanan dan kenyamanan penumpang. Seperti penambahan beberapa palang pintu rel juga perlu ditambah, jalur rel juga ada yang masih diperbaiki, fasilitas ruang-ruang juga masih belum seluruhnya rampung. "Kami juga akan membuat ruang tunggu VIP yang dapat menampung hingga 100 penumpang," ungkapnya.

Berdasarkan pemantauan, keberadaan stasiun tersebut kini memang tampak lebih baik setelah direnovasi total sejak Desember lalu. Diperkirakan bila renovasi telah selesai seluruhnya stasiun ini bakal menyaingi keberadaan stasiun Kota. "Keunikan desain bangunan ini juga akan terus dipertahankan," kata Basyir. Seperti gedung operator atau Pengatur Perjalanan Kereta Api (PPKA) dan rumah sinyal yang tidak diubah bentuknya saat dibangun 1914.

Sementara itu, sebuah ruangan di bawah tanah (bungker) juga ditemukan di stasiun tersebut. Terdapat sebuah pintu yang tidak diketahui menghubungkan ke ruangan apa, karena ruangan bawah tanah tersebut selalu ditutupi air.
Serta sebuah ruangan dapur berukuran 10x15 meter di lantai dua lengkap dengan lift tua yang tidak berfungsi lagi.

"Sepertinya bungker tersebut terhubung dengan dapur di atasnya," ungkap Staf Tata Usaha Stasiun Tanjung Priok Suparno. Namun pihaknya masih akan melakukan penelusuran lebih lanjut. Ruangan tersebut diperkirakan digunakan sebagai gudang logistik pada zaman dulu, rencananya seluruh fungsi bangunan stasiun tersebut juga akan dikembalikan sebagaimana dulunya.

Terdapat lima stasiun yang akan dilalui kereta yang berangkat dari Stasiun Tanjung Priok, yakni stasiun Ancol, stasiun Rajawali, stasiun Kemayoran, dan stasiun Senen. Rencananya Stasiun Tanjung Priok juga akan dihubungkan dengan Stasiun Kota, Jakarta Pusat. Terdapat ratusan bantalan kereta berserakan di stasiun tersebut. "Bantalan tersebut akan digunakan untuk membuat rel ke Stasiun Kota," pungkas Basyir.

Ketua Dekel RW 09, Kampung Bahari, kelurahan Tanjung Priok, Jakarta Utara, Ade Manurung, PT KA perlu membangun portal perlintasan. Kondisi perlintasan KA seperti terpantau hari ini memang sangat rawan karena masih tertutup beberapa rumah liar. "Khawatir pengendara tidak mengetahui kereta yang akan lewat," ungkapnya. (Isfari Hikmat/Koran SI/mbs)

Source: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.okezone.com">http://www.okezone.com</a><!-- m -->

[Bravo Gege]

Karena test run sudah selesai, topik digwemboks..

Kalo mo ngelanjutin diskusinya di MARIH ajah yeh...

Trims..