23-12-2011, 02:23 PM
|
Perkembangan Pembangunan Kembali Perkeretaapaian di Aceh
|
|
23-12-2011, 06:35 PM
terus sekarang gimana nasibnya nih perkeretaapian di aceh??
apa krdinya masih beroperasi?? katanya diminaati warga buat pariwisata y? bener gak?? cmiiiw
RF aatea_goparmania, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Oct 2010.
24-12-2011, 05:54 PM
(06-11-2009, 11:42 AM)komeng_DAOP2BD Wrote: Kemudian mengenai tundingan bahwa ada unsur politisnya TA Khalid mengatakan bahwa terlepas dari politik Jakarta ia melihat bahwa pembangunan jalur kereta api Aceh di jalur lama lebih besar mudharatnya dari pada manfaatnya, "Karena kalaupun dipaksakan akan kereta api nantinya hanya akan menjadi mesin pembunuh baru buat masyarakat Aceh dan kalaupun dipaksakan pembangunannya itu tidak akan efektif"Â. Ujarnya serius. Orang bodoh sok alim kalo jadi pejabat ya begini, padahal bagaimanapun perjuangan rakyat jaman dahulu ya banyak menggunakan KA, dan nampaknya orang ini salah dalam memahami suatu perkara. Tanah disekitar rel pasti adalah miliK PT. Kereta Api Indonesia, jadi ya tidak ada salahnya dong, jika PT. Kereta Api Indonesia MEMBANGUN KEMBALI jalur tersebut.
24-12-2011, 07:57 PM
(24-12-2011, 05:54 PM)ArvendoGTASA Wrote:betul tu(06-11-2009, 11:42 AM)komeng_DAOP2BD Wrote: Kemudian mengenai tundingan bahwa ada unsur politisnya TA Khalid mengatakan bahwa terlepas dari politik Jakarta ia melihat bahwa pembangunan jalur kereta api Aceh di jalur lama lebih besar mudharatnya dari pada manfaatnya, "Karena kalaupun dipaksakan akan kereta api nantinya hanya akan menjadi mesin pembunuh baru buat masyarakat Aceh dan kalaupun dipaksakan pembangunannya itu tidak akan efektif"Â. Ujarnya serius.
25-12-2011, 08:53 AM
Lhoh ... sekarang ini aceh dilanjutin perkeretaapianya pake rel gauge yang besar atau diganti standar sekarang ya ?
Facebook :
[/url][url=https://web.facebook.com/Andimas.Prasetyo]Andimas Prasetyo K Official Web : APEKAmesh Productions
27-12-2011, 04:55 PM
kenapa gak dibuat dual-gauge saja ya di Aceh? jadi bogie 1067 dan 1435 mm bisa berseliweran di Aceh tanpa masalah
27-12-2011, 08:07 PM
(27-12-2011, 04:55 PM)mdnboy Wrote: kenapa gak dibuat dual-gauge saja ya di Aceh? jadi bogie 1067 dan 1435 mm bisa berseliweran di Aceh tanpa masalah oleh yang mendanai sudah direncanakan cuma single gauge tidak dual gauge. soalnya di Perancis sendiri relnya juga cuma single gauge bukan dual gauge.. kalaupun akan dibuat dual gauge biayanya akan bertambah cukup signifikan. ![]() CMIIW
27-12-2011, 09:21 PM
(27-12-2011, 08:07 PM)Narendro Anindito Wrote:(27-12-2011, 04:55 PM)mdnboy Wrote: kenapa gak dibuat dual-gauge saja ya di Aceh? jadi bogie 1067 dan 1435 mm bisa berseliweran di Aceh tanpa masalah apa mending Trans Sumatera Railway menggunakan gauge 1435 mm saja ya? ![]() ![]()
27-12-2011, 10:18 PM
(27-12-2011, 09:21 PM)mdnboy Wrote:(27-12-2011, 08:07 PM)Narendro Anindito Wrote:(27-12-2011, 04:55 PM)mdnboy Wrote: kenapa gak dibuat dual-gauge saja ya di Aceh? jadi bogie 1067 dan 1435 mm bisa berseliweran di Aceh tanpa masalah tapi kalau TSR pakai 1435 mm malah harus ngerombak jalur yang sangat panjang... tapi kalau untuk jangka panjang sangat menguntungkan juga
28-12-2011, 06:42 AM
|
|
« Next Oldest | Next Newest »
|
Users browsing this thread: 1 Guest(s)








![[Image: mw3c5v.jpg]](http://i42.tinypic.com/mw3c5v.jpg)
