(12-11-2013, 09:30 PM)stasiunkastephanie Wrote: Pemirsa, P.E Pe, M.IR Mir, S.A Sa, PEMIRSA! Apa kabar Anda hari ini? Semoga baik2 saja, ya. Langsung aja, ini adalah trit mengenai TR (JRan/FRan) yg telah saya lakukan. Kenapa saya buat trit semacam ini? Biar ga perlu bikin banyak2 trit ttg TR yg malah memberatkan beban kerja server, itung2 amal dikit buat servernya Semboyan 35, hehehe

Untuk episode pertama kali ini, akan saya tampilkan TRan saya tgl 29 Juni 2013. Kira2 saya naik KA apa, ya waktu itu? Kalo masih penasaran, berikut trailernya:
[spoiler=Video trailer episode 1 TR Series][/spoiler]

Untuk selanjutnya, episode 1 TR Series ini akan ditampilkan pada edisi selanjutnya. Jadi, jangan kemana2, tetep stay tuned @ TR Series by stasiunkastephanie

(09-12-2013, 01:14 PM)triez_RF Cirebon Wrote: wah, saya sependapat sama dirimu kang.
sepertinya lebih baik dibikin seperti ini yak, kumpulan TR.
jadi dibkin satu gitu. daripada satu2 TR gitu hhhe
toh. pelakunya tetep sama..

1. K3-1 (di belakang KP3) & K3-2 (selanjutnya) menggunakan 2 buah colokan listrik tiap deretnya, tapi kursinya masih klasik, alias pake sandaran kayu. Ini bisa disebut salah satu yg zonk.
   
2. K3-4 (setelah K3-3) & K3-5 (sebelum aling2) menggunakan kursi kayak Peneks, tapi colokannya cuman 1 biji. Zonk juga tuh.
   
3. Satu2nya yg ga ada zonk mungkin cuman K3-3 yg menggunakan kursi kayak Peneks, tapi colokannya 2 biji.
   

(21-01-2014, 07:58 PM)stasiunkastephanie Wrote: Mohon maaf, sebelumnya, karena ada suatu hal yg tidak diinginkan & tidak diduga, maka untuk TR yg saya rencanakan di awal2 terpaksa DITUNDA HINGGA WAKTU YG TIDAK DITENTUKAN
Tapi jangan kuatir, sebagai gantinya, untuk episode pertama TR series ini akan dimulai dg perjalanan yg sangat sederhana, namun sangat krusial & menarik untuk disimak. Mau tau kira2 episode pertama ini tentang apa? Let's cekidot:
[spoiler=Judul episode 1 TR series:]KELILING JALUR KANTONG JILID 1 (ML-SB-KTS-BL-ML) 21/01/2014[/spoiler]
Notes:
Mohon maaf jika belum pake gambar/video untuk episode pertama ini, karena gambarnya sedang dalam proses upload yg kira2 bisa dimulai jam 00.00-12.00 (soalnya kuota internet saya yg paling gede ya di jam itu), jadi sementara cuman diberikan dalam bentuk tulisan. Insya Allah besok pagi saya bisa upload gambar/videonya.

Langsung kita mulai aja, yuk ceritanya...

[spoiler=PROLOG]Dari sekian banyak kesibukan yg saya jalani sekarang, ternyata hari ini (tadi) waktunya agak longgar, jadi makanya saya memutuskan untuk melakukan perjalanan yg sangat sederhana ini (maklum cuman muterin jalur kantong doang), makanya sejak Sabtu lalu saya pesan tiket Penataran Ekspres ML-SGU jam 04.30 & Dhoho Penataran SB-KTS-BL-ML jam 08.15. Dan perjalanan dimulai dimana saya berangkat dari tempat tinggal jam 03.25, hingga tiba di ML jam 03.48, dg kondisi di ML masih belum ada petugas parkir (nah loh, makanya saya tadi bingung mau parkir di mana, soalnya tinggal 40 menit keretanya berangkat, tapi belum ada petugas yg jaga), padahal dulu jam segini udah ada petugas yg jaga. Dan untungnya saya gak sendirian, ada sekitar 5 motor lain yg nasibnya sama, jadi ada temennya dong saya, hehehe...

Bagaimanakah cerita selanjutnya? Apa yg akan saya lakukan berikutnya? Jangan kemana2, tetap di TR series, xxx (silakan buat sendiri jargonnya, ya)[/spoiler]

---

Yuk lanjut lagi ceritanya...
[spoiler=LANJUUTT...]Tepat jam 04.00 WIB, diumumkan bahwa KA Tumapel ML-SB sudah siap di jalur 3, sedangkan KA Penataran Ekspres ML-SGU sudah siap di jalur 1, maka seketika itu juga saya langsung boarding tiketnya, soalnya tadi pagi ternyata lumayan banyak yg mau boarding juga.
Setelah boarding, saya memutuskan untuk masuk peron ML, cuman karena rangkaian Peneks ini baru disiapkan, maka saya memutuskan untuk tidak masuk dulu, mending liat2 rangkaian Tumapel di jalur 3, sebab nantinya rangkaian Tumapel ini akan dijadikan rangkaian Dhoho Penataran yg bakal saya naiki selanjutnya. Maunya sih difoto2, cuman PKDnya lagi standby di peron jalur 2-3, makanya agak sungkan saya motonya...
Setelah melihat daleman Tumapel, ternyata ada fakta yg cukup mencengangkan:

1. K3-1 (di belakang KP3) & K3-2 (selanjutnya) menggunakan 2 buah colokan listrik tiap deretnya, tapi kursinya masih klasik, alias pake sandaran kayu. Ini bisa disebut salah satu yg zonk.
   
2. K3-4 (setelah K3-3) & K3-5 (sebelum aling2) menggunakan kursi kayak Peneks, tapi colokannya cuman 1 biji. Zonk juga tuh.
   
3. Satu2nya yg ga ada zonk mungkin cuman K3-3 yg menggunakan kursi kayak Peneks, tapi colokannya 2 biji.
   

Ya udah, urusan nanti dapet kereta yg mana, liat aja ntar pas di SB, nah selanjutnya saya naik K3-1 Penataran Ekspres. Sekilas gak ada bedanya dg K3 pada umumnya, tapi yg membedakan Penataran Ekspres dg yg lainnya adalah selain eksteriornya yg distiker, ternyata interiornya juga distiker, & istimewanya adalah Peneks ini punya 2 colokan listrik di tiap deret seatnya, plus AC yg dingin kayak kulkas. Bahkan, Kalimaya ma RaJa aja kalah, loh...

Cerita selanjutnya akan dilanjutkan nanti, ya...[/spoiler]

tolong fotonya banyakin saat di stasiun kediri,gubeng dan malang baru ya
biar saya nanti gak gagap pas mengunjungi stasiun2 tersebut ..setidaknya sudah tau gambarannya stasiun kayak gimana

(21-01-2014, 11:33 PM)Sinichikudo Wrote: tolong fotonya banyakin saat di stasiun kediri,gubeng dan malang baru ya
biar saya nanti gak gagap pas mengunjungi stasiun2 tersebut ..setidaknya sudah tau gambarannya stasiun kayak gimana

(21-01-2014, 11:38 PM)stasiunkastephanie Wrote:

(21-01-2014, 11:33 PM)Sinichikudo Wrote: tolong fotonya banyakin saat di stasiun kediri,gubeng dan malang baru ya
biar saya nanti gak gagap pas mengunjungi stasiun2 tersebut ..setidaknya sudah tau gambarannya stasiun kayak gimana

Kalo foto stasiun ML, ada, cuman khusus TR kali ini ntar tak kasih foto versi malemnya (night shoot), mau?

boleh,stasiun malang aja ya..gambarnya
biar ane tau sedikit2