goghyud Wrote:Menindak lanjuti thread jalur mati di sekitar Karangpilang-Surabaya;
Saya sejak tahun 60 an sampai sekarang sering bepergian sby-jombang;
1. di Karangpilang ada bekas jembatan kereta yang melintas kali-surabaya ke arah sepanjang; jembatan ini kemudian buntu diujung selatan (jalan raya ngelom, sudah penuh dengan bangunan rumah), kalau diujung utara bekas pabrik genting karangpilang masih terlihat terbuka dan ada bekas track KA yang bersambung ke stasiun karangpilang yang merupakan akhir trem uap sby-karangpilang;
2. Jembatan ini memang dibongkar pada awal orde baru untuk dijadikan jembatan mobil di sidayu gresik;
3. Saya pernah menanyakan penduduk yang menurut estimasi saya merupakan lanjutan jalur jembatan buntu tadi, dan ternyata mereka mengakui kalau rumahnya memang berada diatas bekas rel, karena pernah ada orang PJKA waktu itu survey didaerah itu; sedangkan dia sendiri tidak tahu persis karena dia menempati rumah itu sudah tahun 80an;
4. Jalur ini yang kemudian baru saya ketahui adalah jalur OJS trem, dari karangpilang menuju krian, sudah tidak terlihat lagi bekas-bekasnya bahkan jejak tracknya;
5. saya bertemu dengan bapak juru parkir di sepanjang diujung gang dimana saya bertanya kepada penduduk yang menempati bekas jalur rel tsb, bilaunya lahir tahun 1942, tapi beliaunya tidak tahu kalau jalur itu ke krian yang diketahui jalur tersebut menuju stasiun sepanjang untuk mengangkut pasir dari kali surabaya;
6. Kemudian saya coba telusuri sampai krian, ternyata disana juga tidak ada bekas sama sekali bahkan bangunan yang mirip stasiun karena merupakan jalur ujung, mestinya ada bangunan stasiun, dan ketemu dengan bapak yang lahir tahun 1937, dan beliaunya tidak tahu ada jalur lain dari krian surabaya, selain jalur yang masih aktif sekarang, berarti jalur ini sudah hilang lama sekali, apa penyebabnya?kalau kalah dengan angkutan moda lain tidak mungkin pada saat itu, demikian juga jalur ini merupakan jalur yang ramai baik orang maupun barang; begitu juga jalur dari mojokerto-mojoagung juga sudah lenyap seperti ditelan bumi

Ada yang tertarik untuk sharing?

goghyud Wrote:Wah, bagus sekali terima kasih responnya,
Saya juga punya foto-foto tapi belum tahu cara attachnya, tapi difoto saya tidak ada bekasnya cuma bekas jalur yang sudah jadi rumah.

yang menuju ke stasiun sepanjang usianya agak panjang sampai tahun 60an masih ada menurut penduduk disana yang sempat melihatnya. Tapi sekarang malah menjadi pasar diatas jalur rel tersebut, bagaimana ya bagian asset PT. KAI kok bisa begitu, kalau masyarakat wajar saja karena mereka gak tahu tapi kalau pasar kan instansi Pemerintah (Pemda) kok tega ya?kalau jadi jalan raya fungsi masih serupa walau gak sama dan jika dikembangkan lagi masih bisa misalnya untuk light train, tapi kalau bangunan pasar yang permanen?

goghyud Wrote:[spoiler=Ini gambarnya]kalimat atau gambar[/spoiler]