Semboyan35 Indonesian Railfans
[Diskusi] Jenis PPCW - Printable Version

+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Peron (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: PPKA (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Thread: [Diskusi] Jenis PPCW (/showthread.php?tid=5703)

Pages: 1 2 3

[Diskusi] Jenis PPCW - Gege - 20-04-2011

(25-03-2011, 04:47 PM)bonbon Wrote: bisa atau ada tidak KA khusus kontainer ber forklift container (ngikut rangkaian KA Kontainer dengan flat car yg disesuaikan), jadi mau naik turun di manapun, seperti di stasiun kecil yg tersedia untuk bongkar muat, bisa di layani, jadi tidak terbatas harus bongkar muat di GDB, POO atau ke JAKG dsb


[spoiler=Pake ini kali yah?]

[Image: 3233103667_730cc214e6_z.jpg?zz=1][/spoiler]

Sumber

RE: ASK : Perbandingan Tarif Antaboga vs Truk Kontainer - bonbon - 20-04-2011

wah jenis PPCW apa tuh, baru lihat ...ada lengan nya gittu, sayah pikir buat nurunin rel

RE: ASK : Perbandingan Tarif Antaboga vs Truk Kontainer - Gege - 20-04-2011

Ehmmm..

Gunanya ini yah :
Santo Tjokro Wrote:Itu akan tetap terpasang di atas gerobag datar sebagai Crane (kecil) dan dapat dipasangi Motor PENGGERAK kecil sesuai dengan fungsinya sebagai Crane untuk mengangkat dan menurunkan batangan rel-rel, bantalan, wesel dan benda2 ringan lainnya, jadi menghilangkan keharusan bekerja pakai Otot Tenaga Manusia secara tradisional. (Tiangnya sih bisa saja dilepas dari gerobagnya, misal bila proyek selesai).

Nurcahyo Wrote:Untuk mengangkut rel telah tersedia banyak PPCW yang dilengkapi dengan crane manual. PPCW ini benar-benar masih "kinyus-kinyus" terlihat dari tanggal masuk dinasnya. Jenis PPCW mungkin memang baru, terlihat dari nomor seri yang diikuti nomor gerbong yang awal. Barangkali bisa ditafsirkan PPCW model 401, dengan nomer urut mulai daei 001. Baik PPCW maupun ZZOW yang baru dilengkapi dengan sensor mekanik (maaf kalau saya salah).

Hehehe, bukan buat container ding....

Ato kita bukak topik baru yak?

RE: ASK : Perbandingan Tarif Antaboga vs Truk Kontainer - bonbon - 20-04-2011

(20-04-2011, 11:32 AM)Gege Wrote: Ehmmm..

Gunanya ini yah :
Santo Tjokro Wrote:Itu akan tetap terpasang di atas gerobag datar sebagai Crane (kecil) dan dapat dipasangi Motor PENGGERAK kecil sesuai dengan fungsinya sebagai Crane untuk mengangkat dan menurunkan batangan rel-rel, bantalan, wesel dan benda2 ringan lainnya, jadi menghilangkan keharusan bekerja pakai Otot Tenaga Manusia secara tradisional. (Tiangnya sih bisa saja dilepas dari gerobagnya, misal bila proyek selesai).

Nurcahyo Wrote:Untuk mengangkut rel telah tersedia banyak PPCW yang dilengkapi dengan crane manual. PPCW ini benar-benar masih "kinyus-kinyus" terlihat dari tanggal masuk dinasnya. Jenis PPCW mungkin memang baru, terlihat dari nomor seri yang diikuti nomor gerbong yang awal. Barangkali bisa ditafsirkan PPCW model 401, dengan nomer urut mulai daei 001. Baik PPCW maupun ZZOW yang baru dilengkapi dengan sensor mekanik (maaf kalau saya salah).

Hehehe, bukan buat container ding....

Ato kita bukak topik baru yak?

boleh...boleh...trit baru aja...

RE: [Diskusi] Jenis PPCW - Gege - 20-04-2011

Thread saya split dan dibuatkan topik baru dari SINI

Ayo kita diskusi mengenai gerbong PPCW dan variannya

RE: [Diskusi] Jenis PPCW - bonbon - 20-04-2011

apa nanti rangkaian PPCW tsb membawa rel yg sudah terikat bantalan ? atau sekedar rel saja ?

berapa jumlah PPCW ini...?
Ini di stasiun mana ?

Yang jd pertanyaan lagi, koq hampir tidak terliput rekan RF di Semboyan 35 tentang PPCW baru ini yah Big Grin

RE: [Diskusi] Jenis PPCW - Gege - 20-04-2011

[spoiler=Nambah infonya ah]

[Image: PPCW_SMC_01.jpg]
Dari banyak tipe gerbong yang pernah ada di Indonesia, salah satunya adalah Gerbong Datar Tipe PPCW. Gerbong datar sendiri, merupakan tipe gerbong yang bentuknya paling sederhana. Susunannya berupa kerangka besi datar, tanpa dinding samping dan penutup atas, serta disangga pasangan roda (dan bogie).


[Image: PPCW_SMC_03_001.jpg]
Gerbong datar tipe PPCW gandar empat

Di Indonesia, gerbong datar memiliki kode P. Kode P adalah singkatan
Platte wagens, yang berarti Gerbong Datar. Kode ini telah digunakan sejak jaman kereta api Belanda. Sementara kode PP menunjukan gerbong tersebut memiliki roda bergandar empat. Kode W menunjukkan salah satu tipe rem, yaitu menggunakan rem udara bertekanan (compressed air brake). Kode W diambil dari produsen sistem rem ini yaitu Westinghouse Air Brake Company (WABCO).



[Image: PPCW_SMC_05.jpg]
Tabung udara bertekanan untuk sistem rem

Terdapat dua macam model pada bagian permukaan yang datar. Model yang lebih lama yaitu berupa lembaran plat besi utuh. Model yang terbaru yaitu hanya berupa sebagian kerangka atau plat berlubang. Pada model dengan plat utuh, secara umum memiliki bobot kosong yang lebih berat, namun memiliki keluwesan dalam hal jenis muatan. Untuk model berupa kerangka, biasanya digunakan untuk muatan peti kemas (container) .


[Image: PPCW_SMC_04.jpg]
Gerbong datar tipe PPCW permukaan kerangka


[Image: PPCW_Batubara_KEJ_02.jpg]
Gerbong datar tipe PPCW permukaan plat utuh

Pada beberapa gerbong datar dengan permukaan plat utuh, merupakan hasil modifikasi dari gerbong YYW. Gerbong YYW ini aslinya memiliki dinding penutup samping. Setelah penutup sampingnya dihilangkan maka tinggal bagian dasarnya saja. Gerbong modifikasi dari YYW ini selanjutnya diubah tipenya menjadi gerbong datar PPCW.


[Image: PPCW_Anta-Boga_PKL_04.jpg]
Modifikasi gerbong YYW menjadi gerbong datar tipe PPCW

Sumber rujukan:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Wagon
http://en.wikipedia.org/wiki/Goods_wagons
Milist Keretapi
http://rel-keretaapi.blogspot.com/2008/12/wagon-code.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Railway_air_brake
http://www.railway-technical.com/index.shtml[/spoiler]
Sumber

RE: [Diskusi] Jenis PPCW - eling - 20-04-2011

saya pernah lihat ini di sta kroya,

[Image: n1485041322_192693_9598.jpg]

RE: [Diskusi] Jenis PPCW - Gege - 20-04-2011

Kayaknya untuk jenis PPCW ini Sdr. Agung bisa menjelaskan....

Gung...GUUUNNGGG, tolong jelasin dah, jenis PPCW apa, alokasi untuk DAOP mana dan berapa buah inventarisnya....

[spoiler=Sembari menunggu penjelasan Agung]

[Image: 3234738410_a5cd7caf67_z.jpg?zz=1]
Sumber[/spoiler]



Quote:Berdasarkan catatan, pertengahan tahun ini (2011) PTKA membuka tender pengadaan 1.200 gerbong PPCW dengan bujet 540 miliar rupiah. Serta 1.200 unit gerbong kereta pengangkut batu bara dengan dua gandar (KKBW) dengan mematok bujet 720 miliar rupiah atau 600 juta rupiah per unit.

“70 unit PPCW yang datang tahun ini merupakan pengadaan tersendiri. Diluar tender pengadaan yang 1.200 itu,” kata Vice President Public Relations PTKA Sugeng Priyono.

Dan harga 1 unit PPCW ± Rp. 450.000.000. Mau?

[Spoiler=Untuk info tambahan]
KROYA, (Cimed) - Dirjen Perkeretaapian, Departemen Perhubungan, Wendy Aritonang, Selasa (20/1/2009) meresmikan pengoperasian dua gudang logistik (Kroya dan Pekalongan) dan tiga kereta di Stasiun Kroya.

Kedua gudang tersebut masing-masing seluas 900 meter persegi yang berada di dua tempat berbeda yakni Kroya dan Pekalongan. Pembangunan setiap gudang menelan biaya yang berasal dari APBN sebesar Rp 3,8 miliar.

“Gudang logistik digunakan untuk menyimpan komponen-komponen hasil bongkaran seperti bantalan besi, klem plat, pandroll dan komponen lain,” kata Wendy.

Menurut dia, komponen-komponen tersebut nantinya bisa dimanfaatkan kembali.

Sementara tiga kereta yang dioperasikan masing-masing 10 unit gerbong pengangkut rel (PPCW), 10 unit gerbong pengangkut batu (ZZOW) dan dua unit kereta penolong.

Kereta PPCW yang dilengkapi dengan crane masing-masing berkapasitas 40 ton. Sedang kereta ZZOW masing-masing berkapasitas 35 ton. Sementara dua kereta NNW akan ditempatkan di Depo Lokomotif Solo dan Bandung

[Image: gerbong_pengangkut.jpg]
Sumber[/spoiler]

RE: [Diskusi] Jenis PPCW - bonbon - 20-04-2011

(20-04-2011, 12:20 PM)eling Wrote: saya pernah lihat ini di sta kroya,

[Image: n1485041322_192693_9598.jpg]

kalau ini bisa digunakan buat rel yg sudah terpandrol dgn bantalan, bisa cepet selesai pengerjaan double track ...

cmn sayang disini belum ada PPCW yg benar2 khusus (pakai mesin buat nurininnya) buat rel yg terpandrol dengan bantalan, pernah liat di tipi kabel waktu pembukaan jalur rel baru untuk TGV, dari mulai perataan tanah hingga test rel pakai semacam kereta fudika nya TGV...pekerjanya pun sedikit, nggak sampai 20 orang untuk pelaksanaan di lapangan