+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Kereta Komuter (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=21)
+--- Thread: [ASK] Kenapa tiap ada KRL AC baru selalu untuk JAKK-DP lebih dulu??? (/showthread.php?tid=5413)
[ASK] Kenapa tiap ada KRL AC baru selalu untuk JAKK-DP lebih dulu??? - BuGe780 - 22-02-2011
RF sekalian yg saya hormati,kalian perhatikan gak? Tiap kali ada KRL AC yg baru dtng dari Jepang pasti lintas DP-JAKK duluan yg diberikan,padahal menurut sy masih banyak lintas lain yg membutuhkan contohnya BOO-JAKK yg dilayani pakuan ekspes,lintas ini yg paling jauh dan juga menilik dari sejarah kalo JAKK-BOO itu kan pionirnya KRL di Jabotabek atau bahkan di Indonesia. Banyak armada pakuan yg sudah tdk fit lagi,contohnya KRL TOEI 6000 yg trkadang AC-nya tdk nyala semua. Bagi rekan2 yg tau kenapa n apa alasannya,monggo dishare disini. Thanks.
RE: [ASK] Kenapa tiap ada KRL AC baru selalu untuk JAKK-DP lebih dulu??? - phepe_ph - 22-02-2011
[spoiler]
![[Image: nfta2vvf.gif]](http://i326.photobucket.com/albums/k404/mugiwara_pirates/Kaskus%20emot/nfta2vvf.gif)
[/spoiler]
Induk dulu mungkin...
![[Image: bingung.gif]](http://i326.photobucket.com/albums/k404/mugiwara_pirates/Kaskus%20emot/bingung.gif)
RE: [ASK] Kenapa tiap ada KRL AC baru selalu untuk JAKK-DP lebih dulu??? - nikmuracell - 23-02-2011
(22-02-2011, 10:34 PM)BuGe780 Wrote: RF sekalian yg saya hormati,kalian perhatikan gak? Tiap kali ada KRL AC yg baru dtng dari Jepang pasti lintas DP-JAKK duluan yg diberikan,padahal menurut sy masih banyak lintas lain yg membutuhkan contohnya BOO-JAKK yg dilayani pakuan ekspes,lintas ini yg paling jauh dan juga menilik dari sejarah kalo JAKK-BOO itu kan pionirnya KRL di Jabotabek atau bahkan di Indonesia. Banyak armada pakuan yg sudah tdk fit lagi,contohnya KRL TOEI 6000 yg trkadang AC-nya tdk nyala semua. Bagi rekan2 yg tau kenapa n apa alasannya,monggo dishare disini. Thanks.BAnyak Kambingnye kalee daerah sono ape tar pada bawa sapi masuk KRL
RE: [ASK] Kenapa tiap ada KRL AC baru selalu untuk JAKK-DP lebih dulu??? - BuGe780 - 23-02-2011
(23-02-2011, 12:28 AM)nikmuracell Wrote:(22-02-2011, 10:34 PM)BuGe780 Wrote: RF sekalian yg saya hormati,kalian perhatikan gak? Tiap kali ada KRL AC yg baru dtng dari Jepang pasti lintas DP-JAKK duluan yg diberikan,padahal menurut sy masih banyak lintas lain yg membutuhkan contohnya BOO-JAKK yg dilayani pakuan ekspes,lintas ini yg paling jauh dan juga menilik dari sejarah kalo JAKK-BOO itu kan pionirnya KRL di Jabotabek atau bahkan di Indonesia. Banyak armada pakuan yg sudah tdk fit lagi,contohnya KRL TOEI 6000 yg trkadang AC-nya tdk nyala semua. Bagi rekan2 yg tau kenapa n apa alasannya,monggo dishare disini. Thanks.BAnyak Kambingnye kalee daerah sono ape tar pada bawa sapi masuk KRL
kalo dijadikan pakuan ekspres ga akan ada kambingersnya. Back to topic
lagi itu pernah pakuan pake KRL JR 103,masa senior dikasih yg bgitu...sdangkan Depex slalu menggunakan KRL tergres,contoh mulai dari seri 7000 smpe skarang yg TM 05,jangan2 kalo KRLI udah nympe Jkt dari madiun,dipake duluan jg sama Depex...
RE: [ASK] Kenapa tiap ada KRL AC baru selalu untuk JAKK-DP lebih dulu??? - eling - 23-02-2011
nanya serius malah di OOT...ckckckckc......
JAKK- DP, menurut saya krn lintas ini yg terpadat,mungkin juga buat uji beban/kemampuan angkut beban berat....
RE: [ASK] Kenapa tiap ada KRL AC baru selalu untuk JAKK-DP lebih dulu??? - fyosardy - 23-02-2011
(23-02-2011, 08:35 AM)eling Wrote: nanya serius malah di OOT...ckckckckc......
JAKK- DP, menurut saya krn lintas ini yg terpadat,mungkin juga buat uji beban/kemampuan angkut beban berat....
Wah bener tuh oom bravo...
Lagipula kan biasanya alokasi KRL baru itu mampir dulu ke Dipo DP..
Ya Jadinya yang pasti dapet jatah jajal duluan yah Stasiun YAng Keberangkatannya Lebih Dekat Dengan DIPO tsb..
RE: [ASK] Kenapa tiap ada KRL AC baru selalu untuk JAKK-DP lebih dulu??? - nikmuracell - 23-02-2011
(23-02-2011, 08:51 AM)fyosardy Wrote:Sebenarnya menurut saya sih karena "tenaga ahlinya" ngantornya disana so harus test run dan check fisiknya dan segalanya disana, biasalah tar kalo dah pade bobrok baru deh dilempar ke daerah, kayak Prameks ungu milik DAOP VI kan jga cumabuangan aja, jd bukan disana aja mas... dan udah menjadi habitual.....(23-02-2011, 08:35 AM)eling Wrote: nanya serius malah di OOT...ckckckckc......
JAKK- DP, menurut saya krn lintas ini yg terpadat,mungkin juga buat uji beban/kemampuan angkut beban berat....
Wah bener tuh oom bravo...
Lagipula kan biasanya alokasi KRL baru itu mampir dulu ke Dipo DP..
Ya Jadinya yang pasti dapet jatah jajal duluan yah Stasiun YAng Keberangkatannya Lebih Dekat Dengan DIPO tsb..
RE: [ASK] Kenapa tiap ada KRL AC baru selalu untuk JAKK-DP lebih dulu??? - fyosardy - 23-02-2011
(23-02-2011, 09:07 AM)nikmuracell Wrote:(23-02-2011, 08:51 AM)fyosardy Wrote:Sebenarnya menurut saya sih karena "tenaga ahlinya" ngantornya disana so harus test run dan check fisiknya dan segalanya disana, biasalah tar kalo dah pade bobrok baru deh dilempar ke daerah, kayak Prameks ungu milik DAOP VI kan jga cumabuangan aja, jd bukan disana aja mas... dan udah menjadi habitual.....(23-02-2011, 08:35 AM)eling Wrote: nanya serius malah di OOT...ckckckckc......
JAKK- DP, menurut saya krn lintas ini yg terpadat,mungkin juga buat uji beban/kemampuan angkut beban berat....
Wah bener tuh oom bravo...
Lagipula kan biasanya alokasi KRL baru itu mampir dulu ke Dipo DP..
Ya Jadinya yang pasti dapet jatah jajal duluan yah Stasiun YAng Keberangkatannya Lebih Dekat Dengan DIPO tsb..
Iya tuh bener juga.. Apalagi yang dapet jatah KRL hibah 6000.. Udah jadi Ekspress Kipas...
Kayanya masalah perawatan gak beres-beres nih ya...
RE: [ASK] Kenapa tiap ada KRL AC baru selalu untuk JAKK-DP lebih dulu??? - Bangunkarta - 23-02-2011
kalo napa KRL baru selalu buat depex.... hmmmmm.... kalo boleh menyimpulkan apa yg telah ditulis temen2... n pendapat pribadi gw.... jadi intinya napa selalu depex diprioritaskan dapet KRL AC baru antara laen:
1. KRL baru akan dilakukan quality control di dipo DP... jadi wajar klo operasionalnya buat DEPEX... secara stasiunnya terdekat dgn dipo DP
2. penumpang depex itu paling padet..... jadi potensi pemasukan gede
3. pendapatan besar,,, karena kondisi Depex itu selalu full loh.... selain itu dengan tarif 9rb (selisih 2rb dari pakuan)... tapi dengan jarak yg lebih dekat (jakk-DP 30'an KM sementara Jakk-Boo 56 KM CMIIW)... selain itu depex lebih cepet dalam trip nya karna ada 2 stasiun penyusulan (PSM&MRI) bandingkan dgn pakuan.... Boo-DP ga ada stasiun penyusulan, padahal jaraknya jaoh.... palagi sering2 ga bisa nyusul di DP dan DPB, karna 4 jalurnya penuh semua... so pakuan akan sering ngodong mpe PSM... dengan asumsi tsb... bisa dihitung, misal dalam 3 jam pas rush hour... depek akan punya trip lebih banyak dari pada pakuan... jadi artinya ya... strategi bisnis berbicara
CMIIW
RE: [ASK] Kenapa tiap ada KRL AC baru selalu untuk JAKK-DP lebih dulu??? - tomrys - 23-02-2011
hampir sependapat
bergantung pada Kedekatan dengan Dipo DP (biar gampang untuk urusan teknis),Okupansi..
dan mungkin juga attitude penumpang ny kali y...
-maaf bila menyinggung rokers lain-