+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Lintas Selatan (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=15)
+--- Thread: Double Stack Container (/showthread.php?tid=4869)
Pages:
1
2
Double Stack Container - aristonyoga - 26-10-2010
Mau nanya nih bro,.tentang kereta api pengangkut container dengan gerbong double stack container..Kira2 bisa gak ya diterapkan di jalur selatanJawa,,Mengingat kereta api bisa menggantikan peran moda darat (truk) yang semakin hari semakin memenuhi jalur pantura,,
Karena sekilas dari beberapa paper saya melihat kereta api double stack kontainer dilihat dari sisi biaya jauh lebih hemat dibanding moda truk,,
Pertanyaannya apakah jalur selatan kereta api di Pulau Jawa layak baik secara teknis, operasional, dan finansial?
Mengingat beberapa waktu ini berita selalu dihiasi berita kecelakaan kereta api,,
RE: Double Stack Container - Agung - 26-10-2010
(26-10-2010, 12:49 PM)aristonyoga Wrote: Mau nanya nih bro,.tentang kereta api pengangkut container dengan gerbong double stack container..Kira2 bisa gak ya diterapkan di jalur selatanJawa,,Mengingat kereta api bisa menggantikan peran moda darat (truk) yang semakin hari semakin memenuhi jalur pantura,,
Karena sekilas dari beberapa paper saya melihat kereta api double stack kontainer dilihat dari sisi biaya jauh lebih hemat dibanding moda truk,,
Pertanyaannya apakah jalur selatan kereta api di Pulau Jawa layak baik secara teknis, operasional, dan finansial?
Mengingat beberapa waktu ini berita selalu dihiasi berita kecelakaan kereta api,,
dengan sayang sekali saya cuma bisa bilang.....
TIDAK BISA
kenapa.........jawabannya karena adanya bangunan tua yaitu Terowongan, kalo double stack gitu pasti kontainer yang atas akan menabrak atap terowongan.....
RE: Double Stack Container - m_ilhami - 26-10-2010
bukannya menjadi tidak stabil karena rel nya sempit
RE: Double Stack Container - phadeen - 26-10-2010
Beban rel juga ga mencukupi..rel bisa patah..
CMIIW..
RE: Double Stack Container - Charles - 26-10-2010
RE: Double Stack Container - bagus70 - 26-10-2010
Selain clearance, hal lain yang mencegah pengaplikasian kontainer double stack adalah lebar rel yang terlalu sempit serta tikungan yang terlalu tajam.
No chance for that...
RE: Double Stack Container - dedy vh - 26-10-2010
wah kalau untuk jalur selatan mah yang single stack aja nggak bisa apalgi yang double stack. memang sih dari operational cost nya lebih murah karena dalam sekali jalan bisa mengangkut dua kali lebih banyak .tidak hanya di trowongan peti kemasnya menabrak atap trowongan namun di lintas pulau jawa pun banyak jembatan kurungnya
RE: Double Stack Container - itonk 27 - 26-10-2010
(26-10-2010, 12:49 PM)aristonyoga Wrote: Mau nanya nih bro,.tentang kereta api pengangkut container dengan gerbong double stack container..Kira2 bisa gak ya diterapkan di jalur selatanJawa,,Mengingat kereta api bisa menggantikan peran moda darat (truk) yang semakin hari semakin memenuhi jalur pantura,,
Karena sekilas dari beberapa paper saya melihat kereta api double stack kontainer dilihat dari sisi biaya jauh lebih hemat dibanding moda truk,,
Pertanyaannya apakah jalur selatan kereta api di Pulau Jawa layak baik secara teknis, operasional, dan finansial?
Mengingat beberapa waktu ini berita selalu dihiasi berita kecelakaan kereta api,,
banyak yg harus di perhitungkan mas bro...
bener juga kata mas bro agung sama mas bro kambing (phadeen)...
hehehee...
RE: Double Stack Container - CC_20413 - 26-10-2010
sebenernya seh untuk double stack container bisa aja diterapkan di indonesia, tapi apakah pemerintah siap mengeluarkan anggaran yang tidak sedikit?........... apakah permintaan angkutan container di indonesia sudah tinggi seperti diluar negeri?........ nah........ dari 2 pertanyaan tersebut aja kita udah tau bos jawabannya. hehehehehehehe..............
RE: Double Stack Container - bagus70 - 26-10-2010
Satahu saya cuman ada 3 negara yang mengaplikasikan sistem seperti ini: Amerika Serikat, Kanada, dan Australia.
Terowongan dan LAA ternyata juga jadi kendala pengoperasian KA seperti itu.
Kalau di Amerika, KA double stack container jarang ditemui di timur AS. Begitu juga di Australia, pengoperasian double stack container hanya terbatas di rute Adelaide-Perth dan Adelaide-Darwin.