+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Kereta Komuter (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=21)
+--- Thread: KA Komuter Untk Para Pekerja Kantoran dan Sebangsanya Sajakah? (/showthread.php?tid=4601)
Pages:
1
2
KA Komuter Untk Para Pekerja Kantoran dan Sebangsanya Sajakah? - Dana Komuter - 26-08-2010
Di mana pun di negara yang beribukota dengan kepadatan penduduk yang luar biasa sepastinya yang punya KA komuter dipergunakan untuk mengangkut pekerja kantoran dan sebangsanya. Sebut saja itu yang lain - lain seperti pelajar, pedagang, turis yang berwisata ke kota terdekat dan lain sebagainya. Tapi sempet terpikir gak sih teman2 sekalian kalau KA komuter sebetulnya bisa dimanfaatin buat mengangkut mereka yang hendak dari perjalanan KA luar kota jarak menengah dan jauh?
Terutama di Jakarta seringkali kita lihat bahkan kita sendiri justru sebagai pelaku komuter di mana setibanya di beberapa stasiun kita turun terus lekas ke kantor kita, ke kampus kita, ke pasar di mana kita berdagang, dll. Tapi pasti tidak sedikit KA komuter yang seharusnya bisa dimanfaatin untuk penghubung stasiun - stasiun besar yang melayani perjalanan KA jarak menengah dan jauh di mana para penumpangnya tidak lagi sekedar menenteng tas kantoran, tidak cuma membawa tas ransel untuk berkuliah, tidak hanya ingin menyantap sajian kuliner di stasiun terdekat melainkan mereka yang membawa koper, merangkul tas ransel / bacpacker, membawa kardus - kardus berisi barang - barang berat dan lain - lain.
Disayangnya buat aku pribadi kebanyakan stasiun KA di Jakarta khususnya tidak dimanfaatkan khusus untuk itu. Semisal dari stasiun Pondok Cina di mana kita berkuliah di UI Depok ditunggu sanak keluarganya di stasiun Gambir karena siap berangkat ke Cirebon. Semisal tiada KRL Pakuan ataupun KRL Ekspres lainnya yang singgah di stasiun UI atau pun juga Pondok Cina sudah pasti kita kesulitan menjangkau stasiun Gambir krn KRL Ekonomi dan Ekonomi AC tidak singgah di stasiun Gambir.
Aku berharap perjalanan KA antar kota jarak jauh dan menengah juga bersinggah di stasiun Manggarai. Belum lagi kisah semisal penduduk Bintaro Jaya yg hendak naik KA dari stasiun Gambir. Tiada KRL AC satu pun yg tujuannya ke Gambir melainkan cuma sampai Sudirman - Manggarai dan Jakarta Kota.
Gimana menurut teman2? Btw, topik ini dah ada blom?
RE: KA Komuter Untk Para Pekerja Kantoran dan Sebangsanya Sajakah? - big bro - 26-08-2010
treathnya sih belom ada kang, cuma dulu pernah ada pembahasan macem gini juga di Semboyan 35. rencananya di jabotabek kan emang KRL itu gak kayak sekarang lagi. dari serpong cuma sampe THB. dari tanggerang cuma sampe duri, dari depok cuma sampe manggarai, dari bekasi cuma sampai JNG. yang mau ke PSE, THB, KMO diangkut pake KRL lingkar(tentu gak kayak ciliwung), yang mau ke GMR ada KRL center line(kalo gak salah namanya) dengan rute JAKK-MRI, jadi konsepnya kayak busway, dimana penumpang diminta pindah jalur kalo mau menuju ke stasiun tujuan.
tapi pengaplikasiannya ya wajib menggunakan satu ticket untuk semua arah kayak busway. dan headway antar KRL juga harus sedikit. jangan sampai yang dari BOO mau ke PSE, turun di MRI nunggu keretanya 1 jam.
RE: KA Komuter Untk Para Pekerja Kantoran dan Sebangsanya Sajakah? - g10d - 26-08-2010
Kalo halte Grogol aktif lagi, saya pilih naik KRL dari Tangerang ke tempat kerja saya di Grogol. Daripada naik angkot dan bis yang selalu kena macet, soale kalo naik KRL dari Tangerang sekarang ini harus turun di Pesing ato Duri yang jaraknya jauh dari grogol dan jalurnya sering kena macet.
RE: KA Komuter Untk Para Pekerja Kantoran dan Sebangsanya Sajakah? - bonbon - 26-08-2010
(26-08-2010, 08:47 AM)big bro Wrote: treathnya sih belom ada kang, cuma dulu pernah ada pembahasan macem gini juga di Semboyan 35. rencananya di jabotabek kan emang KRL itu gak kayak sekarang lagi. dari serpong cuma sampe THB. dari tanggerang cuma sampe duri, dari depok cuma sampe manggarai, dari bekasi cuma sampai JNG. yang mau ke PSE, THB, KMO diangkut pake KRL lingkar(tentu gak kayak ciliwung), yang mau ke GMR ada KRL center line(kalo gak salah namanya) dengan rute JAKK-MRI, jadi konsepnya kayak busway, dimana penumpang diminta pindah jalur kalo mau menuju ke stasiun tujuan.
tapi pengaplikasiannya ya wajib menggunakan satu ticket untuk semua arah kayak busway. dan headway antar KRL juga harus sedikit. jangan sampai yang dari BOO mau ke PSE, turun di MRI nunggu keretanya 1 jam.
yg dibold itu Ciliwung banged
Ane setujuh tuh konsep kyk gitu tapi yang dari/ke Ancol/Tanjung Priok gimana ?
Lantas nasib KA Lokal dengan konsep ini ?
Ane lebih prefer yg dari bekasi cumaa sampai Cipinang aja, nanti KRL lingkarnya sampai di Cipinang, dan lebih bagusnya Cipinang selain untuk transit yg dari bekasi, bisa di jadi'in Stasiun akhiran dan awalan AKAP/AKDP
RE: KA Komuter Untk Para Pekerja Kantoran dan Sebangsanya Sajakah? - m_ilhami - 26-08-2010
enak juga kalau ada KRL lingkar, tapi kalau kebanyakan KRL lingkar, ntar malah menuh-menuhin jalur. Sekarang aja manggarai - Gambir udah padat begitu. Ntar ujung-ujungnya jadwal pada molor semua. Kalau menurut saya, sediakan aja Shuttle bus Tanah Abang - Harmoni - Gambir - Ps Senen. Bisa gratis/tidak, tapi berhenti hanya di Stasiun / halte busway. Menurut saya yang penting itu bukan integrasi 100% trayek Kereta, tapi Integrasi Kereta dengan angkutan umum lainnya. Coba aja dari tanah abang, harus kepanasan kehujanan menuju "kolong", trus haltenya juga tidak ada, bikin macet. Stasiun sudirman juga masih kurang sempurna integrasi busway nya...
RE: KA Komuter Untk Para Pekerja Kantoran dan Sebangsanya Sajakah? - Dana Komuter - 26-08-2010
@ big bro : Memang sih kita smua udah pada tahu... Tapi khan ticketing itu sekali wacana tetaplah wacana yang belum tentu ada pelaksanaannya. Bukannya ma pesimis, tapi udah tahunan ticketing diam mati suri entah kapan bangkitnya dari koma yang berkepanjangan dibiarin terbujur kaku begitu saja.
Justru itulah aku pengen sekali pelaksanaan yang ada aja skarang yang ada di depan mata kita tentunya udah bisa dilaksanain setidaknya. Yah... minimal kayak pengharpaan aku ini dulu aja, yah singgah di stasiun Manggarai atau pun KRL AC Sudirman dan Eko AC Ciujung juga sampai melayani ke dan dari st. Gambir juga.
@ g10d : Baru tahu kalau stasiun (baca = halte) Grogol udah diaktifin lagi... Sejak kapan?
@ m_ilhami : Bener banget... perlu ada pembenahan lagi. Banyak angkutan umum tertulis di paling depan atas ruang sopir Tn. Abang - ...blablabla... tapi toh gak ada terminalnya. Kalo pun kelak ada perlu ditata kayak min term. Blok M. Biar kita2 yg baru dan hendak ke st. Tn. Abang bisa lega gak kyk skarang ini.
RE: KA Komuter Untk Para Pekerja Kantoran dan Sebangsanya Sajakah? - ouilevio - 26-08-2010
dg adanya KRL lingkar apa dimaksudkan agar GMR-MRI ga terlalu padat shg ga mengganggu perjalanan KA jarak jauh?
RE: KA Komuter Untk Para Pekerja Kantoran dan Sebangsanya Sajakah? - big bro - 26-08-2010
(26-08-2010, 01:31 PM)bonbon Wrote: yg dibold itu Ciliwung banged
Ane setujuh tuh konsep kyk gitu tapi yang dari/ke Ancol/Tanjung Priok gimana ?
Lantas nasib KA Lokal dengan konsep ini ?
Ane lebih prefer yg dari bekasi cumaa sampai Cipinang aja, nanti KRL lingkarnya sampai di Cipinang, dan lebih bagusnya Cipinang selain untuk transit yg dari bekasi, bisa di jadi'in Stasiun akhiran dan awalan AKAP/AKDP
rutenya TPK-JAKK kang
KA lokal? keknya kalo elektrifikasi dah sampe ke maja sama cikampek bakal pake KRL semua deh...
(26-08-2010, 08:12 PM)ouilevio Wrote: dg adanya KRL lingkar apa dimaksudkan agar GMR-MRI ga terlalu padat shg ga mengganggu perjalanan KA jarak jauh?kan nantinya MRI yang jadi stasiun central...
coz sebenernya emang GMR itu cocoknya buat stasiun komuter....
RE: KA Komuter Untk Para Pekerja Kantoran dan Sebangsanya Sajakah? - g10d - 28-08-2010
@ Dana: maksud saya "kalo halte Grogol aktif lagi". Emang sekarang sih belum aktif.
RE: KA Komuter Untk Para Pekerja Kantoran dan Sebangsanya Sajakah? - rianrokerserpong - 29-08-2010
sebenernya sihh ga perlu KRL Serpong bisa sampe Gambir.. yg ada repot bgt. dr Serpong ke Tn Abang kepalanya yg sana, trus Tn Abang - Manggarai kepalanya pindah, Manggarai - Gambir pindah lg, belom kalo udah ke Gambir kan mesti ke Kota, apa iya stasiun akhirnya di Gambir trus dia langsung balik? bisa aja sihh kan di Gambir ada weselnya.. cuman menurut saya malah nambah beban lintas Manggarai - Gambir..
jadi yg penting semua lintas/jalur terkoneksi.. sebenernya ga perlu Ciliwung kayak sekarang yg sampe 'muter'.. cukup bolakbalik Duri - Tn Abang - Manggarai - Jatinegara semua jalur kena kan? rentang waktunya juga harusnya ga sampe 1 jam..