+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Kereta Api (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Forum: Luar Negeri (https://www.semboyan35.com/forumdisplay.php?fid=20)
+--- Thread: KA perbatasan Negara (/showthread.php?tid=4003)
Pages:
1
2
KA perbatasan Negara - tjcdes2009 - 27-04-2010
Om Momod mohon maaf lagi klo postingannya salah tempat dan klo ada mohon digabung.
Menurut teman2 RF perlu ga qt membangun KA antar Negara misalnya di pulau kalimantan dengan Malaysia dan Brunei Darussalam, Papua dengan Papua Nugini, Di Pulau Timor.
Dan alasannya apa di bangun KA tsb. Mohon Infomanya, terima kasih.
RE: KA perbatasan Negara - Agus Riyanto - 27-04-2010
CMIIW, numpang urun rembug .....
Tergantung pada
1. Urgentitas nya.
Misal Indonesia-Timor Leste, baik Prop NTT maupun negara Timor Leste. Jika perpindahan penduduk antar kedua negara tsb cukup berjalan kaki saja untuk apa dibuatkan jalur KA ?
2. Adakah jalur KA antar kedua negara tsb ?
Misal di Serawak sudah ada jalur KA dan juga di Kalbar sudah ada jalur KA, mungkin tinggal dibuat aja jalur lintas batas nya.
3. Tingkat kepadatan pelintas batas
Jika perbatasan suatau negara jumlah pelintas batas perharinya sangat banyak (seperti: Mas-Sin, CMIIW), maka pemerintah setempat harus memikirkan transportasi masal (dalam hal ini KA) untuk mendukung pergerakan penduduk pelintas batas tersebut
4. Jika sudah ada moda transportasi yang sudah berjalan dan sudah cukup untuk mendukung pergerakan pelintas batas, maka tidak diperlukan lagi moda transportasi lainnya.
5. Tingkat pertumbuhan ekonomi di kedua perbatasan.
6. Tergantung policy kedua negara yang bertetangga
Sekali lagi CMIIW
Peace .....
RE: KA perbatasan Negara - bagus70 - 28-04-2010
Saya kebetulan punya cerita panjang lebar tentang naik KA lintas negara di thread ini.
Silahkan baca-baca dan kasih reply ya.
RE: KA perbatasan Negara - tjcdes2009 - 28-04-2010
Maaf Om Bagus yg saya maksudkan kereta perbatasan Negara yg ada di Indonesia sprti yg sdh disebutkan. bkn luar negeri sperti eropa.
RE: KA perbatasan Negara - barz - 29-04-2010
sepertinya pernah baca bahwa memang ada wacana pembangunan KA lintas negara di pulau Kalimantan,CMIIW
RE: KA perbatasan Negara - bagus70 - 29-04-2010
(29-04-2010, 10:40 AM)barz Wrote: sepertinya pernah baca bahwa memang ada wacana pembangunan KA lintas negara di pulau Kalimantan,CMIIW
Cuman mentok di komitmen kedua negara (Indonesia dan Malaysia). Bagi kedua negara, Kalimantan/Borneo itu bukan daerah prioritas.
RE: KA perbatasan Negara - rel_bengkok - 18-07-2010
Kayak gini? semoga.
![[Image: 20100718165601_200973peta_indonesia_4c42cfb1e0078-t.gif]](http://upload.kapanlagi.com/h/20100718165601_200973peta_indonesia_4c42cfb1e0078.gif)
<a href="http://upload.kapanlagi.com/h/20100718165601_200973peta_indonesia_4c42cfb1e0078.gif" target="_blank"><img src="http://upload.kapanlagi.com/images/thumb/20100718165601_200973peta_indonesia_4c42cfb1e0078-t.gif" alt="" /></a>
yang merasa punya foto aslinya, minta ijin edit ya
RE: KA perbatasan Negara - rel_bengkok - 18-07-2010
ini yg merah jalur KA, semoga
kapanlagi
20100718165601_200973peta_indonesia_4c42cfb1e0078.gif
RE: KA perbatasan Negara - Purushottama - 18-07-2010
lah kok lewat lautnya panjang banget... lalu lintas kapal gimana itu
RE: KA perbatasan Negara - Dana Komuter - 18-07-2010
Indonesia sejauh ini punya 4 perbatasan antar negara dengan penghubung yang cukup dekat, yaitu Sumatera dengan Malaysia Barat, Kalimantan dengan Malaysia Timur, NTT dalam hal ini pulau Timor dengan Timor Leste dan Papua dengan Papua Nugini. Tapi yang jadi permasalahan apakah antar kedua negara memang benar mempunyai jalur KA? Sejauh apakah kepentingannya sehingga diperlukan jalur KA? Supaya kesemuanya tidak menjadi mubazir.
Sejauh ini nampaknya antara pulau SUmatera dengan Malaysia Barat sangat penting dibangun rel KA entah dalam wujud fisiknya berupa jembatan seperti yang direncanakan JSS / jembatan Selat Sunda ataukah terowongan. Sampai sekarang belum ada wacana yang bergulir sama sekali. Sebab Sumatera sangaat berpotensi besar dengan keindahan alam sehingga menarik banyak turis mancanegara tentunya. Sedangkan, Malaysia Barat tempat di mana ibukota negaranya alias Kuala Lumpur berada dan pastinya ladang minyak dan wisata alam naturalnya tidak kalah indahnya dengan Indonesia. Jadi rasanya perlu dibangun rel KA.
Kalau Malaysia Timur dengan Kalimantan dan juga Papua dengan Papua Nugini khan tidak punya rel KA sama sekali. Kalau di Timor Leste dengan NTT nampaknya banyak juga setahu aku dari berbagai media massa dg aktifitas para pelintas batas karena secara persaudaraan, masyarakat asli di pulau Timor nampaknya 1 rumpun, tapai sayang lain penjajah. Tapi apakah Timor Leste secara keuangan menyanggupi membangun rel KA? Mata uang aja masih menggunakan US$.