+- Semboyan35 Indonesian Railfans (https://www.semboyan35.com)
+-- Forum: Hobby (https://www.semboyan35.com/forum-6.html)
+--- Forum: Mblusukan (https://www.semboyan35.com/forum-24.html)
+--- Thread: Mblusukan Stasiun Kendal (/thread-3281.html)
Mblusukan Stasiun Kendal - ouilevio - 26-12-2009
Dari stasiun Kaliwungu bercabang 2 yaitu ke kendal dan kalibodri, namun stasiun kendal sudah mati, ini liputannya.
Kita mulai dr stasiun kaliwungu
![[Image: relklw1.jpg]](http://www.viklub.com/ka/relklw1.jpg)
Lokasinya tepat di tepi jalur utama pantura
![[Image: stkdl7.jpg]](http://www.viklub.com/ka/stkdl7.jpg)
Sisi timur Sta. Kendal diambil dari seberang jalan
![[Image: stkdl3.jpg]](http://www.viklub.com/ka/stkdl3.jpg)
Sisi barat Sta. Kendal, diambil dr seberang jalan
![[Image: stkdl2.jpg]](http://www.viklub.com/ka/stkdl2.jpg)
Bagian timur bangunan, masih terlihat bekas tulisan yg masih menempel "Tiket Kereta Api"
![[Image: stkdl5.jpg]](http://www.viklub.com/ka/stkdl5.jpg)
Sisi timur emplasemen
![[Image: stkdl1.jpg]](http://www.viklub.com/ka/stkdl1.jpg)
Emplasemen stasiun, berdasarkan survey yg terlihat ada 4 jalur
![[Image: stkdl4.jpg]](http://www.viklub.com/ka/stkdl4.jpg)
Sepertinya ini peron tunggu
![[Image: stkdl8.jpg]](http://www.viklub.com/ka/stkdl8.jpg)
Sekarang sdh jadi pangkalan truk
![[Image: stkdl6.jpg]](http://www.viklub.com/ka/stkdl6.jpg)
Rel ini sdh jauh dr Sta.Kendal, rel ini berbelok menuju Sta.Kalibodri (ke kanan Kalibodri, ke kiri Kendal). Rel ini masih tampak d sepanjang jalan dr tempat sy motret sampai Sta.Kalibodri
![[Image: relkdl.jpg]](http://www.viklub.com/ka/relkdl.jpg)
Ini di Sta.Kalibodri, tampak percabangan. Kanan ke Sta.Kaliwungu, kiri ke Sta.Kendal
![[Image: relklbdr1.jpg]](http://www.viklub.com/ka/relklbdr1.jpg)
Nah ini jalur menuju Sta.Kendal
![[Image: relklbdr2.jpg]](http://www.viklub.com/ka/relklbdr2.jpg)
Oke, sampe sini dulu ya...
RE: Mblusukan Stasiun Kendal - Kuro_boerno - 26-12-2009
Wah muantap bos kayaknya kendal stasiunnya model pulau ya bos waktu dulu ane masih sering naik mobil sby-jkt kalo ane liat samar2
RE: Mblusukan Stasiun Kendal - Semutsdt - 26-12-2009
Apakah rel ini juga sampek cepiring kang?
RE: Mblusukan Stasiun Kendal - wedhoez - 26-12-2009
kenapa jalur ini dimatikan
RE: Mblusukan Stasiun Kendal - babay_elgoe - 26-12-2009
sip tuh, bisa gak ya kalo difungsikan lagi ???
RE: Mblusukan Stasiun Kendal - eling - 27-12-2009
jalur ini di nonaktifkan tahun berapa ya ?
RE: Mblusukan Stasiun Kendal - ouilevio - 27-12-2009
relnya hampir sampai cepiring, kira2 400m dr pabrik gula cepiring.
ane ga tau sebab n taun brp knp jalur ini mati. mgkn jarak kalibodri - kaliwungu lbh pendek drpd lwt kendal (kalibodri-kendal-kaliwungu).
sebagian besar rel kendal - kaliwungu udh ketimbun aspal so susah diidupin lg.
RE: Mblusukan Stasiun Kendal - Semutsdt - 27-12-2009
dicepiring kan dulu ada percabangan keselatan kira2 kemana itu ya kang. Kalo jalur ini ditutup kira kira tahun 1978
RE: Mblusukan Stasiun Kendal - Taufik GM-MarKA - 27-12-2009
Kliatan merana bgt kondisi'a
RE: Mblusukan Stasiun Kendal - ady_mcady - 27-12-2009
mungkin ini perkiraan saya saja. kalau keliru, mohon diluruskan sama yang paham sejarah jalan rel di negri ini.
saya pernah lihat peta SCS aslinya lewat kendal. sedangkan rel yang sekarang aktif belum ada.
lantas saya pernah baca kalo aslinya jalur SCS (termasuk SJS, SDS, dan yang lain) itu bukan kelas berat seperti yang dimiliki SS atau NIS, melainkan sekelas stoomtram( trem wap) dan kereta lori. jadi tidak bisa dilewati kereta kelas berat dan berkecepatan tinggi.
terus pihak SCS di ajak kerjasama oleh SS untuk membangun jaringan rel batavia-semarang, setelah SS merampungkan rel cikampek-cirebon. syaratnya, seluruh jaringan SCS diupgrade sehingga bisa memerima beban gandar 14 ton dan bisa dipacu 70 km/h.
nah, perkiraan saya, jalur yang sekarang ini (kaliwungu-kalibodri) adalah jalur upgrade dari jalur aslinya.
cmiiw.